Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Colômbia

Taxa de mortalidade no trânsito na Colômbia em 2019 — 15,4 por 100 mil. Posição 93 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador caiu 23%.

2019 15,4 por 100 mil −5,52% vs 2018
Posição no mundo 93de 183
Máximo do período 20 por 100 mil2000
Mínimo do período 15,4 por 100 mil2019

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Colômbia, 2000–201914161820200020022004200620082010201220142016201820192000: 20 por 100 mil2001: 20 por 100 mil2002: 19 por 100 mil2003: 17,2 por 100 mil2004: 17,5 por 100 mil2005: 16,9 por 100 mil2006: 17,4 por 100 mil2007: 17,9 por 100 mil2008: 18 por 100 mil2009: 17,7 por 100 mil2010: 16,2 por 100 mil2011: 15,8 por 100 mil2012: 16,7 por 100 mil2013: 16,7 por 100 mil2014: 16,9 por 100 mil2015: 18 por 100 mil2016: 18,6 por 100 mil2017: 17,2 por 100 mil2018: 16,3 por 100 mil2019: 15,4 por 100 mil
Variação no período: −4,6 (−23%) Taxa média anual: -1,37 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Colômbia

Colômbia 15,4 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
América Latina e Caribe 17,3 por 100 mil
América do Sul calculado 17,5 por 100 mil
Países de renda média-alta calculado 16,8 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Colômbia, por ano Colômbia Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 15,4 −0,9 −5,52%
2018 16,3 −0,9 −5,23%
2017 17,2 −1,4 −7,53%
2016 18,6 +0,6 +3,33%
2015 18 +1,1 +6,51%
2014 16,9 +0,2 +1,2%
2013 16,7 +0 +0%
2012 16,7 +0,9 +5,7%
2011 15,8 −0,4 −2,47%
2010 16,2 −1,5 −8,47%
2009 17,7 −0,3 −1,67%
2008 18 +0,1 +0,56%
2007 17,9 +0,5 +2,87%
2006 17,4 +0,5 +2,96%
2005 16,9 −0,6 −3,43%
2004 17,5 +0,3 +1,74%
2003 17,2 −1,8 −9,47%
2002 19 −1 −5%
2001 20 +0 +0%
2000 20

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.