Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Venezuela

Taxa de mortalidade no trânsito na Venezuela em 2019 — 39 por 100 mil. Posição 181 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador aumentou 42,3%.

2019 39 por 100 mil +2,09% vs 2018
Posição no mundo 181de 183
Máximo do período 39 por 100 mil2019
Mínimo do período 27,2 por 100 mil2005

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Venezuela, 2000–201925303540200020022004200620082010201220142016201820192000: 27,4 por 100 mil2001: 30 por 100 mil2002: 29,9 por 100 mil2003: 27,4 por 100 mil2004: 28,2 por 100 mil2005: 27,2 por 100 mil2006: 30,8 por 100 mil2007: 36,8 por 100 mil2008: 37,7 por 100 mil2009: 36,8 por 100 mil2010: 31,2 por 100 mil2011: 30,1 por 100 mil2012: 34,4 por 100 mil2013: 35,4 por 100 mil2014: 34,5 por 100 mil2015: 34,9 por 100 mil2016: 35,6 por 100 mil2017: 37,8 por 100 mil2018: 38,2 por 100 mil2019: 39 por 100 mil
Variação no período: +11,6 (+42,34%) Taxa média anual: 1,88 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Venezuela

Venezuela 39 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
América Latina e Caribe 17,3 por 100 mil
América do Sul calculado 17,5 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Venezuela, por ano Venezuela Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 39 +0,8 +2,09%
2018 38,2 +0,4 +1,06%
2017 37,8 +2,2 +6,18%
2016 35,6 +0,7 +2,01%
2015 34,9 +0,4 +1,16%
2014 34,5 −0,9 −2,54%
2013 35,4 +1 +2,91%
2012 34,4 +4,3 +14,29%
2011 30,1 −1,1 −3,53%
2010 31,2 −5,6 −15,22%
2009 36,8 −0,9 −2,39%
2008 37,7 +0,9 +2,45%
2007 36,8 +6 +19,48%
2006 30,8 +3,6 +13,24%
2005 27,2 −1 −3,55%
2004 28,2 +0,8 +2,92%
2003 27,4 −2,5 −8,36%
2002 29,9 −0,1 −0,33%
2001 30 +2,6 +9,49%
2000 27,4

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.