Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Mundo

Taxa de mortalidade no trânsito no mundo em 2019 — 16,7 por 100 mil. Desde 2000, o indicador caiu 12,3%.

2019 16,7 por 100 mil +0,08% vs 2018
Posição no mundo
Máximo do período 19,3 por 100 mil2002
Mínimo do período 16,7 por 100 mil2018

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Mundo, 2000–20191617181920200020022004200620082010201220142016201820192000: 19,1 por 100 mil2001: 19,2 por 100 mil2002: 19,3 por 100 mil2003: 19,1 por 100 mil2004: 18,9 por 100 mil2005: 18,9 por 100 mil2006: 18,9 por 100 mil2007: 18,9 por 100 mil2008: 18,6 por 100 mil2009: 18,3 por 100 mil2010: 18,2 por 100 mil2011: 18,2 por 100 mil2012: 18 por 100 mil2013: 17,5 por 100 mil2014: 17,2 por 100 mil2015: 17 por 100 mil2016: 16,9 por 100 mil2017: 16,8 por 100 mil2018: 16,7 por 100 mil2019: 16,7 por 100 mil
Variação no período: −2,4 (−12,31%) Taxa média anual: -0,69 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Mundo

Mundo 16,7 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Mundo, por ano Mundo Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 16,7 +0 +0,08%
2018 16,7 −0 −0,17%
2017 16,8 −0,1 −0,68%
2016 16,9 −0,1 −0,69%
2015 17 −0,2 −1,19%
2014 17,2 −0,3 −1,98%
2013 17,5 −0,4 −2,4%
2012 18 −0,2 −1,19%
2011 18,2 −0 −0,03%
2010 18,2 −0,1 −0,55%
2009 18,3 −0,3 −1,61%
2008 18,6 −0,3 −1,38%
2007 18,9 −0,1 −0,28%
2006 18,9 −0 −0,16%
2005 18,9 +0,1 +0,51%
2004 18,9 −0,2 −1,04%
2003 19,1 −0,2 −1,23%
2002 19,3 +0,1 +0,68%
2001 19,2 +0,1 +0,3%
2000 19,1

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.