Emissões de CO₂ do petróleo em Portugal em 2024 — 24,65 Mt. Posição 162 no mundo, de um total de 213.
1870–2024 · milhões de toneladas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Portugal
| Ano | Mt | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 24,65 | −0,61 | −2,42% |
| 2023 | 25,27 | +0,39 | +1,56% |
| 2022 | 24,88 | +1,1 | +4,61% |
| 2021 | 23,78 | +0,61 | +2,61% |
| 2020 | 23,18 | −3,01 | −11,48% |
| 2019 | 26,18 | +0,68 | +2,66% |
| 2018 | 25,5 | −0,43 | −1,65% |
| 2017 | 25,93 | +0,34 | +1,32% |
| 2016 | 25,59 | −0,03 | −0,12% |
| 2015 | 25,62 | +0,63 | +2,54% |
| 2014 | 24,99 | +0,02 | +0,06% |
| 2013 | 24,97 | −0,63 | −2,45% |
| 2012 | 25,6 | −2,86 | −10,04% |
| 2011 | 28,46 | −2,89 | −9,22% |
| 2010 | 31,35 | −0,83 | −2,59% |
| 2009 | 32,18 | −2,09 | −6,1% |
| 2008 | 34,27 | −1,31 | −3,67% |
| 2007 | 35,58 | −1,76 | −4,72% |
| 2006 | 37,34 | −4,14 | −9,98% |
| 2005 | 41,48 | +1,74 | +4,38% |
| 2004 | 39,74 | +0,48 | +1,21% |
| 2003 | 39,27 | −4,05 | −9,35% |
| 2002 | 43,32 | +2,05 | +4,97% |
| 2001 | 41,27 | +1,36 | +3,42% |
| 2000 | 39,9 | −0,59 | −1,45% |
| 1999 | 40,49 | +0,79 | +1,98% |
| 1998 | 39,7 | +4,66 | +13,28% |
| 1997 | 35,05 | +2,14 | +6,49% |
| 1996 | 32,91 | −1,68 | −4,86% |
| 1995 | 34,59 | +2,15 | +6,61% |
| 1994 | 32,45 | −0,1 | −0,3% |
| 1993 | 32,54 | −2,19 | −6,31% |
| 1992 | 34,73 | +4,08 | +13,3% |
| 1991 | 30,66 | +1,09 | +3,69% |
| 1990 | 29,56 | +0,93 | +3,26% |
| 1989 | 28,63 | +6,58 | +29,86% |
| 1988 | 22,05 | +0,4 | +1,86% |
| 1987 | 21,64 | −0,67 | −3,02% |
| 1986 | 22,32 | +0,47 | +2,15% |
| 1985 | 21,85 | −2,84 | −11,52% |
| 1984 | 24,69 | −0,84 | −3,27% |
| 1983 | 25,53 | +0,48 | +1,9% |
| 1982 | 25,05 | +2,11 | +9,2% |
| 1981 | 22,94 | +0,47 | +2,08% |
| 1980 | 22,47 | +1,7 | +8,2% |
| 1979 | 20,77 | +2,28 | +12,35% |
| 1978 | 18,49 | −0,83 | −4,3% |
| 1977 | 19,32 | +0,08 | +0,4% |
| 1976 | 19,24 | +1,26 | +6,99% |
| 1975 | 17,98 | +0,76 | +4,41% |
| 1974 | 17,22 | +1,03 | +6,35% |
| 1973 | 16,2 | +0,89 | +5,79% |
| 1972 | 15,31 | +2,48 | +19,33% |
| 1971 | 12,83 | +1,75 | +15,83% |
| 1970 | 11,08 | +0,22 | +2,03% |
| 1969 | 10,86 | +1,37 | +14,43% |
| 1968 | 9,49 | +0,84 | +9,65% |
| 1967 | 8,65 | +0,91 | +11,74% |
| 1966 | 7,74 | +0,18 | +2,38% |
| 1965 | 7,56 | +0,54 | +7,75% |
| 1964 | 7,02 | +0,66 | +10,33% |
| 1963 | 6,36 | +0,37 | +6,25% |
| 1962 | 5,99 | +0,26 | +4,61% |
| 1961 | 5,72 | +0,47 | +8,84% |
| 1960 | 5,26 | +0,4 | +8,3% |
| 1959 | 4,86 | +0,25 | +5,34% |
| 1958 | 4,61 | −0,22 | −4,48% |
| 1957 | 4,83 | +0,45 | +10,39% |
| 1956 | 4,37 | +0,52 | +13,47% |
| 1955 | 3,85 | +0,2 | +5,33% |
| 1954 | 3,66 | +0,51 | +16,06% |
| 1953 | 3,15 | +0,19 | +6,56% |
| 1952 | 2,96 | +0,1 | +3,54% |
| 1951 | 2,86 | +0,71 | +33,27% |
| 1950 | 2,14 | +0,53 | +32,61% |
| 1949 | 1,62 | −0,18 | −10,17% |
| 1948 | 1,8 | +0,06 | +3,57% |
| 1947 | 1,74 | +0,63 | +57,48% |
| 1946 | 1,1 | +0,53 | +92,83% |
| 1945 | 0,57 | +0,24 | +69,73% |
| 1944 | 0,34 | +0,07 | +26,22% |
| 1943 | 0,27 | +0,14 | +102,27% |
| 1942 | 0,13 | −0,43 | −76,3% |
| 1941 | 0,56 | −0,11 | −16,99% |
| 1940 | 0,67 | +0,03 | +4,68% |
| 1939 | 0,64 | +0,05 | +7,91% |
| 1938 | 0,59 | +0,01 | +0,85% |
| 1937 | 0,59 | +0,05 | +9,28% |
| 1936 | 0,54 | −0,07 | −10,91% |
| 1935 | 0,61 | +0,11 | +21,24% |
| 1934 | 0,5 | +0,07 | +15,51% |
| 1933 | 0,43 | +0,05 | +12,21% |
| 1932 | 0,39 | +0 | +0% |
| 1931 | 0,39 | +0 | +0% |
| 1930 | 0,39 | +0,04 | +12,9% |
| 1929 | 0,34 | −0,01 | −2,01% |
| 1928 | 0,35 | +0,08 | +30,34% |
| 1927 | 0,27 | +0,04 | +17,62% |
| 1926 | 0,23 | +0,04 | +18,85% |
| 1925 | 0,19 | −0,01 | −3,54% |
| 1924 | 0,2 | +0,02 | +8,2% |
| 1923 | 0,18 | +0,06 | +51,24% |
| 1922 | 0,12 | +0,06 | +95,16% |
| 1921 | 0,06 | −0,03 | −32,61% |
| 1920 | 0,09 | −0 | −3,16% |
| 1919 | 0,1 | +0,06 | +187,88% |
| 1918 | 0,03 | −0,06 | −62,5% |
| 1917 | 0,09 | +0 | +0% |
| 1916 | 0,09 | +0 | +4,76% |
| 1915 | 0,08 | +0 | +0% |
| 1914 | 0,08 | −0,02 | −15,15% |
| 1913 | 0,1 | +0,03 | +50% |
| 1912 | 0,07 | +0 | +0% |
| 1911 | 0,07 | +0 | +0% |
| 1910 | 0,07 | +0 | +0% |
| 1909 | 0,07 | +0 | +0% |
| 1908 | 0,07 | +0 | +0% |
| 1907 | 0,07 | +0,01 | +11,86% |
| 1906 | 0,06 | +0 | +0% |
| 1905 | 0,06 | +0 | +7,27% |
| 1904 | 0,06 | −0,01 | −16,67% |
| 1903 | 0,07 | +0,01 | +20% |
| 1902 | 0,06 | −0,01 | −11,29% |
| 1901 | 0,06 | +0,02 | +40,91% |
| 1900 | 0,04 | −0 | −8,33% |
| 1899 | 0,05 | +0 | +9,09% |
| 1898 | 0,04 | +0 | +0% |
| 1897 | 0,04 | +0 | +10% |
| 1896 | 0,04 | −0 | −9,09% |
| 1895 | 0,04 | −0 | −8,33% |
| 1894 | 0,05 | +0 | +9,09% |
| 1893 | 0,04 | +0 | +0% |
| 1892 | 0,04 | +0,01 | +18,92% |
| 1891 | 0,04 | +0 | +0% |
| 1890 | 0,04 | +0 | +12,12% |
| 1889 | 0,03 | +0 | +13,79% |
| 1888 | 0,03 | +0 | +0% |
| 1887 | 0,03 | +0 | +0% |
| 1886 | 0,03 | +0 | +0% |
| 1885 | 0,03 | +0 | +0% |
| 1884 | 0,03 | +0,01 | +61,11% |
| 1883 | 0,02 | −0,01 | −30,77% |
| 1882 | 0,03 | +0,03 | — |
| 1881 | 0 | +0 | — |
| 1880 | 0 | +0 | — |
| 1879 | 0 | +0 | — |
| 1878 | 0 | +0 | — |
| 1877 | 0 | +0 | — |
| 1876 | 0 | +0 | — |
| 1875 | 0 | +0 | — |
| 1874 | 0 | +0 | — |
| 1873 | 0 | +0 | — |
| 1872 | 0 | +0 | — |
| 1871 | 0 | +0 | — |
| 1870 | 0 | — | — |
O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles
Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.
Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.
Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.
Quanto dióxido de carbono vem da queima de carvão — o mais sujo dos combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂ do gásQuanto dióxido de carbono vem da queima de gás natural — o mais limpo dos três combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂Emissões anuais de dióxido de carbono pela queima de combustíveis e pela produção de cimento.
Automóveis Frota de carros elétricosQuantos carros elétricos há no total nas ruas do país — o acumulado, e não as vendas do ano.