Frota de carros elétricos — todos os países

Frota de carros elétricos — Portugal

Frota de carros elétricos em Portugal em 2025 — 330.000 veíc.. Posição 24 no mundo, de um total de 45. Desde 2010, o indicador aumentou 45.733,3%.

2025 330.000 veíc. +37,5% vs 2024
Posição no mundo 24de 45
Máximo do período 330.000 veíc.2025
Mínimo do período 720 veíc.2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2025 · veículos

Frota de carros elétricos — Portugal, 2010–20250100.000200.000300.000400.0002010201220142016201820202022202420252010: 720 veíc.2011: 910 veíc.2012: 960 veíc.2013: 1.137 veíc.2014: 1.346 veíc.2015: 2.530 veíc.2016: 4.400 veíc.2017: 8.800 veíc.2018: 16.700 veíc.2019: 30.000 veíc.2020: 49.000 veíc.2021: 78.000 veíc.2022: 111.000 veíc.2023: 175.000 veíc.2024: 240.000 veíc.2025: 330.000 veíc.
Variação no período: +329.280 (+45.733,33%) Taxa média anual: 50,46 %

Comparação, 2025

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Portugal

Portugal 330.000 veíc.
Mundo 76 mi veíc.
Europa e Ásia Central calculado 15,96 mi veíc.
Europa do Sul calculado 1,71 mi veíc.
Países de renda alta calculado 26,99 mi veíc.
Frota de carros elétricos — Portugal, por ano Portugal Todos os países CSV XLSX
Ano veíc. Variação Variação, %
2025 330.000 +90.000 +37,5%
2024 240.000 +65.000 +37,14%
2023 175.000 +64.000 +57,66%
2022 111.000 +33.000 +42,31%
2021 78.000 +29.000 +59,18%
2020 49.000 +19.000 +63,33%
2019 30.000 +13.300 +79,64%
2018 16.700 +7.900 +89,77%
2017 8.800 +4.400 +100%
2016 4.400 +1.870 +73,91%
2015 2.530 +1.184 +87,96%
2014 1.346 +209 +18,38%
2013 1.137 +177 +18,44%
2012 960 +50 +5,49%
2011 910 +190 +26,39%
2010 720

Europa do Sul, 2025

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.

Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.

Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.