Frota de carros elétricos — todos os países

Frota de carros elétricos — Itália

Frota de carros elétricos na Itália em 2025 — 690.000 veíc.. Posição 13 no mundo, de um total de 45. Desde 2010, o indicador aumentou 106.053,8%.

2025 690.000 veíc. +21,05% vs 2024
Posição no mundo 13de 45
Máximo do período 690.000 veíc.2025
Mínimo do período 650 veíc.2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2025 · veículos

Frota de carros elétricos — Itália, 2010–20250200.000400.000600.000800.0002010201220142016201820202022202420252010: 650 veíc.2011: 760 veíc.2012: 1.200 veíc.2013: 2.180 veíc.2014: 3.620 veíc.2015: 5.700 veíc.2016: 8.500 veíc.2017: 13.400 veíc.2018: 23.000 veíc.2019: 40.000 veíc.2020: 99.000 veíc.2021: 230.000 veíc.2022: 350.000 veíc.2023: 490.000 veíc.2024: 570.000 veíc.2025: 690.000 veíc.
Variação no período: +689.350 (+106.053,85%) Taxa média anual: 59,12 %

Comparação, 2025

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Itália

Itália 690.000 veíc.
Mundo 76 mi veíc.
Europa e Ásia Central calculado 15,96 mi veíc.
Europa do Sul calculado 1,71 mi veíc.
Países de renda alta calculado 26,99 mi veíc.
Frota de carros elétricos — Itália, por ano Itália Todos os países CSV XLSX
Ano veíc. Variação Variação, %
2025 690.000 +120.000 +21,05%
2024 570.000 +80.000 +16,33%
2023 490.000 +140.000 +40%
2022 350.000 +120.000 +52,17%
2021 230.000 +131.000 +132,32%
2020 99.000 +59.000 +147,5%
2019 40.000 +17.000 +73,91%
2018 23.000 +9.600 +71,64%
2017 13.400 +4.900 +57,65%
2016 8.500 +2.800 +49,12%
2015 5.700 +2.080 +57,46%
2014 3.620 +1.440 +66,06%
2013 2.180 +980 +81,67%
2012 1.200 +440 +57,89%
2011 760 +110 +16,92%
2010 650

Europa do Sul, 2025

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.

Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.

Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.