Frota de carros elétricos na Europa e na Ásia Central em 2025 — 15.956.000 veíc.. Desde 2010, o indicador aumentou 60.800,8%.
2010–2025 · veículos
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Europa e Ásia Central
| Ano | veíc. | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2025 | 15,96 mi | +3,04 mi | +23,57% |
| 2024 | 12,91 mi | +2,39 mi | +22,67% |
| 2023 | 10,53 mi | +3,11 mi | +42,02% |
| 2022 | 7,41 mi | +2,21 mi | +42,59% |
| 2021 | 5,2 mi | +2,16 mi | +71,37% |
| 2020 | 3,03 mi | +1,34 mi | +79,02% |
| 2019 | 1,69 mi | +491.090 | +40,81% |
| 2018 | 1,2 mi | +352.730 | +41,47% |
| 2017 | 850.520 | +258.545 | +43,67% |
| 2016 | 591.975 | +197.441 | +50,04% |
| 2015 | 394.534 | +178.744 | +82,83% |
| 2014 | 215.790 | +88.474 | +69,49% |
| 2013 | 127.316 | +53.882 | +73,37% |
| 2012 | 73.434 | +29.172 | +65,91% |
| 2011 | 44.262 | +18.062 | +68,94% |
| 2010 | 26.200 | — | — |
Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.
Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.
Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.
Quantos carros elétricos foram vendidos no ano — totalmente elétricos e híbridos plug-in.
Emissões e clima Emissões de CO₂ do petróleoQuanto dióxido de carbono vem da queima de derivados de petróleo — sobretudo no transporte.
Automóveis Vendas de carros a combustãoQuantos carros a gasolina e a diesel foram vendidos — uma série que vem caindo nos últimos anos.