Emissões de CO₂ do petróleo na Itália em 2024 — 154,36 Mt. Posição 198 no mundo, de um total de 213.
1860–2024 · milhões de toneladas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Itália
| Ano | Mt | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 154,36 | −0,29 | −0,19% |
| 2023 | 154,65 | −4,49 | −2,82% |
| 2022 | 159,15 | +13,24 | +9,08% |
| 2021 | 145,9 | +18,34 | +14,37% |
| 2020 | 127,57 | −20,92 | −14,09% |
| 2019 | 148,49 | −4,25 | −2,78% |
| 2018 | 152,74 | +3,99 | +2,68% |
| 2017 | 148,76 | −7,27 | −4,66% |
| 2016 | 156,02 | −5,41 | −3,35% |
| 2015 | 161,43 | +3,8 | +2,41% |
| 2014 | 157,63 | −1,11 | −0,7% |
| 2013 | 158,74 | −13,48 | −7,83% |
| 2012 | 172,22 | −13,68 | −7,36% |
| 2011 | 185,9 | −7,27 | −3,76% |
| 2010 | 193,17 | −4,67 | −2,36% |
| 2009 | 197,83 | −20,67 | −9,46% |
| 2008 | 218,5 | −10,53 | −4,6% |
| 2007 | 229,03 | −7,42 | −3,14% |
| 2006 | 236,46 | −1,84 | −0,77% |
| 2005 | 238,29 | −9,44 | −3,81% |
| 2004 | 247,74 | −7,14 | −2,8% |
| 2003 | 254,88 | −1,75 | −0,68% |
| 2002 | 256,63 | +5,96 | +2,38% |
| 2001 | 250,67 | −3,82 | −1,5% |
| 2000 | 254,49 | −4,57 | −1,77% |
| 1999 | 259,06 | −4,83 | −1,83% |
| 1998 | 263,89 | +2,79 | +1,07% |
| 1997 | 261,1 | +0,91 | +0,35% |
| 1996 | 260,2 | −2,32 | −0,88% |
| 1995 | 262,51 | +8,79 | +3,46% |
| 1994 | 253,72 | −3,78 | −1,47% |
| 1993 | 257,5 | −1,88 | −0,73% |
| 1992 | 259,38 | +7,62 | +3,03% |
| 1991 | 251,76 | −2,55 | −1% |
| 1990 | 254,31 | +1,85 | +0,73% |
| 1989 | 252,46 | +4,98 | +2,01% |
| 1988 | 247,48 | +4,42 | +1,82% |
| 1987 | 243,06 | +7,73 | +3,28% |
| 1986 | 235,33 | +3,68 | +1,59% |
| 1985 | 231,65 | −1,28 | −0,55% |
| 1984 | 232,94 | −12,6 | −5,13% |
| 1983 | 245,54 | −1,4 | −0,57% |
| 1982 | 246,94 | −11,85 | −4,58% |
| 1981 | 258,79 | −11,9 | −4,39% |
| 1980 | 270,68 | −5,88 | −2,13% |
| 1979 | 276,57 | +10,18 | +3,82% |
| 1978 | 266,38 | +10,95 | +4,29% |
| 1977 | 255,44 | −11,5 | −4,31% |
| 1976 | 266,94 | +14,75 | +5,85% |
| 1975 | 252,19 | −20,09 | −7,38% |
| 1974 | 272,28 | −1,55 | −0,56% |
| 1973 | 273,83 | +19,87 | +7,82% |
| 1972 | 253,96 | +14,23 | +5,94% |
| 1971 | 239,73 | +14,66 | +6,51% |
| 1970 | 225,07 | +26,15 | +13,15% |
| 1969 | 198,92 | +17,28 | +9,51% |
| 1968 | 181,64 | +12,97 | +7,69% |
| 1967 | 168,67 | +13,28 | +8,55% |
| 1966 | 155,39 | +21,13 | +15,74% |
| 1965 | 134,26 | +11,92 | +9,74% |
| 1964 | 122,35 | +15,07 | +14,05% |
| 1963 | 107,28 | +16,27 | +17,87% |
| 1962 | 91,01 | +18,52 | +25,55% |
| 1961 | 72,49 | +11,17 | +18,21% |
| 1960 | 61,32 | +11,83 | +23,91% |
| 1959 | 49,49 | +4,94 | +11,08% |
| 1958 | 44,55 | +2,62 | +6,24% |
| 1957 | 41,94 | +3,43 | +8,92% |
| 1956 | 38,51 | +6,3 | +19,55% |
| 1955 | 32,21 | +5,12 | +18,9% |
| 1954 | 27,09 | +6,07 | +28,89% |
| 1953 | 21,02 | +2,4 | +12,87% |
| 1952 | 18,62 | +2,03 | +12,22% |
| 1951 | 16,59 | +3,17 | +23,58% |
| 1950 | 13,43 | +3,62 | +36,88% |
| 1949 | 9,81 | +2,36 | +31,63% |
| 1948 | 7,45 | +1,94 | +35,17% |
| 1947 | 5,51 | +4,38 | +388,31% |
| 1946 | 1,13 | +1,11 | +5.031,82% |
| 1945 | 0,02 | +0 | +0% |
| 1944 | 0,02 | −0,01 | −33,33% |
| 1943 | 0,03 | −1,62 | −98,01% |
| 1942 | 1,66 | +0,55 | +50,14% |
| 1941 | 1,1 | −2,8 | −71,76% |
| 1940 | 3,91 | −2,36 | −37,69% |
| 1939 | 6,27 | +1,07 | +20,58% |
| 1938 | 5,2 | +0,93 | +21,9% |
| 1937 | 4,27 | +2,09 | +96,27% |
| 1936 | 2,17 | −0,46 | −17,41% |
| 1935 | 2,63 | +0,35 | +15,09% |
| 1934 | 2,29 | +0,23 | +11,4% |
| 1933 | 2,05 | −0,1 | −4,6% |
| 1932 | 2,15 | −0,05 | −2,32% |
| 1931 | 2,2 | −0,09 | −3,84% |
| 1930 | 2,29 | +0,13 | +5,92% |
| 1929 | 2,16 | +0,28 | +15% |
| 1928 | 1,88 | +0,21 | +12,78% |
| 1927 | 1,67 | +0,22 | +15,44% |
| 1926 | 1,44 | +0,11 | +8% |
| 1925 | 1,34 | +0,17 | +14,37% |
| 1924 | 1,17 | +0,08 | +7,74% |
| 1923 | 1,09 | +0,18 | +19,89% |
| 1922 | 0,91 | +0,27 | +41,85% |
| 1921 | 0,64 | −0,14 | −17,46% |
| 1920 | 0,77 | +0,02 | +2,38% |
| 1919 | 0,76 | −0,14 | −15,55% |
| 1918 | 0,89 | +0,17 | +22,63% |
| 1917 | 0,73 | +0,04 | +6,42% |
| 1916 | 0,69 | +0,15 | +27,09% |
| 1915 | 0,54 | +0,03 | +5,07% |
| 1914 | 0,51 | +0,03 | +6,88% |
| 1913 | 0,48 | +0,03 | +5,73% |
| 1912 | 0,45 | −0,02 | −3,2% |
| 1911 | 0,47 | +0,14 | +43,87% |
| 1910 | 0,33 | −0 | −1,21% |
| 1909 | 0,33 | +0,03 | +10% |
| 1908 | 0,3 | +0,04 | +13,64% |
| 1907 | 0,26 | +0,04 | +20% |
| 1906 | 0,22 | −0 | −1,79% |
| 1905 | 0,22 | +0 | +0% |
| 1904 | 0,22 | +0,01 | +3,7% |
| 1903 | 0,22 | −0 | −1,82% |
| 1902 | 0,22 | +0 | +1,85% |
| 1901 | 0,22 | −0,06 | −20,3% |
| 1900 | 0,27 | +0 | +1,5% |
| 1899 | 0,27 | −0,01 | −3,96% |
| 1898 | 0,28 | −0,01 | −2,8% |
| 1897 | 0,29 | −0,02 | −5,92% |
| 1896 | 0,3 | +0,04 | +13,86% |
| 1895 | 0,27 | −0,02 | −6,64% |
| 1894 | 0,29 | −0 | −1,04% |
| 1893 | 0,29 | +0,02 | +8,24% |
| 1892 | 0,27 | +0 | +0% |
| 1891 | 0,27 | +0,05 | +21,36% |
| 1890 | 0,22 | +0 | +1,85% |
| 1889 | 0,22 | +0 | +0% |
| 1888 | 0,22 | −0,02 | −7,69% |
| 1887 | 0,23 | +0,01 | +6,36% |
| 1886 | 0,22 | −0,07 | −23,08% |
| 1885 | 0,29 | +0,06 | +25,99% |
| 1884 | 0,23 | +0,03 | +14,65% |
| 1883 | 0,2 | +0,01 | +5,88% |
| 1882 | 0,19 | +0 | +2,19% |
| 1881 | 0,18 | +0 | +1,67% |
| 1880 | 0,18 | +0 | +0% |
| 1879 | 0,18 | +0,03 | +22,45% |
| 1878 | 0,15 | −0,01 | −4,55% |
| 1877 | 0,15 | +0,02 | +13,24% |
| 1876 | 0,14 | −0 | −2,16% |
| 1875 | 0,14 | +0 | +2,21% |
| 1874 | 0,14 | +0,03 | +28,3% |
| 1873 | 0,11 | −0,02 | −17,19% |
| 1872 | 0,13 | −0 | −3,03% |
| 1871 | 0,13 | +0,01 | +9,09% |
| 1870 | 0,12 | +0,03 | +31,52% |
| 1869 | 0,09 | −0,01 | −13,21% |
| 1868 | 0,11 | +0,05 | +79,66% |
| 1867 | 0,06 | +0,02 | +59,46% |
| 1866 | 0,04 | +0,01 | +42,31% |
| 1865 | 0,03 | +0,02 | +550% |
| 1864 | 0 | +0 | — |
| 1863 | 0 | +0 | — |
| 1862 | 0 | +0 | — |
| 1861 | 0 | +0 | — |
| 1860 | 0 | — | — |
O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles
Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.
Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.
Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.
Quanto dióxido de carbono vem da queima de carvão — o mais sujo dos combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂ do gásQuanto dióxido de carbono vem da queima de gás natural — o mais limpo dos três combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂Emissões anuais de dióxido de carbono pela queima de combustíveis e pela produção de cimento.
Automóveis Frota de carros elétricosQuantos carros elétricos há no total nas ruas do país — o acumulado, e não as vendas do ano.
