Emissões de CO₂ do petróleo — todos os países

Emissões de CO₂ do petróleo — Albânia

Emissões de CO₂ do petróleo na Albânia em 2024 — 2,96 Mt. Posição 76 no mundo, de um total de 213. Desde 1933, o indicador aumentou 42.128,6%.

2024 2,96 Mt +1,65% vs 2023
Posição no mundo 76de 213
Máximo do período 4,1 Mt1989
Mínimo do período 0,01 Mt1933

Evolução ao longo do tempo

1933–2024 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do petróleo — Albânia, 1933–2024024619331943195319631973198319932003201320231933: 0,01 Mt1935: 0,02 Mt1937: 0,29 Mt1939: 0,43 Mt1941: 0,62 Mt1943: 0,46 Mt1945: 0,12 Mt1947: 0,93 Mt1949: 1,02 Mt1951: 0,31 Mt1953: 0,28 Mt1955: 0,39 Mt1957: 1,14 Mt1959: 0,99 Mt1961: 1,81 Mt1963: 1,65 Mt1965: 1,62 Mt1967: 1,92 Mt1969: 2,22 Mt1971: 2,94 Mt1973: 3,5 Mt1975: 2,46 Mt1977: 2,94 Mt1979: 3,77 Mt1981: 3,5 Mt1983: 3,13 Mt1985: 2,76 Mt1987: 2,82 Mt1989: 4,1 Mt1991: 2,23 Mt1993: 1,48 Mt1995: 1,77 Mt1997: 1,41 Mt1999: 2,79 Mt2001: 3,13 Mt2003: 3,89 Mt2005: 3,91 Mt2007: 3,43 Mt2009: 3,36 Mt2011: 3,58 Mt2013: 3,34 Mt2015: 3,34 Mt2017: 3,78 Mt2019: 3,43 Mt2021: 2,86 Mt2023: 2,91 Mt2024: 2,96 Mt
Variação no período: +2,95 (+42.128,57%) Taxa média anual: 6,87 %

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Albânia

Albânia 2,96 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Europa e Ásia Central calculado 2.173,95 Mt
Europa do Sul calculado 394,02 Mt
Países de renda média-alta calculado 3.577,04 Mt
Emissões de CO₂ do petróleo — Albânia, por ano Albânia Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
2024 2,96 +0,05 +1,65%
2023 2,91 −0,04 −1,29%
2022 2,95 +0,08 +2,94%
2021 2,86 −0,01 −0,49%
2020 2,88 −0,55 −16,05%
2019 3,43 +0,09 +2,79%
2018 3,33 −0,45 −11,78%
2017 3,78 +0,41 +12,31%
2016 3,36 +0,03 +0,78%
2015 3,34 −0,52 −13,57%
2014 3,86 +0,52 +15,7%
2013 3,34 +0,16 +5,13%
2012 3,18 −0,41 −11,39%
2011 3,58 +0,08 +2,2%
2010 3,51 +0,15 +4,35%
2009 3,36 −0,49 −12,66%
2008 3,85 +0,42 +12,16%
2007 3,43 −0,11 −3,11%
2006 3,54 −0,37 −9,46%
2005 3,91 +0,15 +4,02%
2004 3,76 −0,13 −3,39%
2003 3,89 +0,25 +6,95%
2002 3,64 +0,51 +16,42%
2001 3,13 +0,29 +10,04%
2000 2,84 +0,05 +1,72%
1999 2,79 +1,17 +72,03%
1998 1,62 +0,21 +15,02%
1997 1,41 −0,34 −19,6%
1996 1,76 −0,02 −1,02%
1995 1,77 +0,17 +10,47%
1994 1,61 +0,13 +8,59%
1993 1,48 +0,06 +4,38%
1992 1,42 −0,81 −36,45%
1991 2,23 +0,06 +2,53%
1990 2,17 −1,92 −46,95%
1989 4,1 +1,52 +58,94%
1988 2,58 −0,24 −8,65%
1987 2,82 −0,05 −1,67%
1986 2,87 +0,11 +4,14%
1985 2,76 −0,19 −6,48%
1984 2,95 −0,18 −5,85%
1983 3,13 −0,02 −0,48%
1982 3,14 −0,35 −10,04%
1981 3,5 +1,92 +122,33%
1980 1,57 −2,2 −58,32%
1979 3,77 +0,49 +14,82%
1978 3,29 +0,34 +11,58%
1977 2,94 +0,29 +10,89%
1976 2,66 +0,2 +8,15%
1975 2,46 +0,03 +1,28%
1974 2,42 −1,07 −30,64%
1973 3,5 −0,59 −14,38%
1972 4,08 +1,14 +38,89%
1971 2,94 +0,46 +18,36%
1970 2,48 +0,26 +11,85%
1969 2,22 +0,04 +1,65%
1968 2,18 +0,27 +13,99%
1967 1,92 +0,01 +0,79%
1966 1,9 +0,28 +17,35%
1965 1,62 +0,09 +5,54%
1964 1,54 −0,11 −6,91%
1963 1,65 −0,31 −15,74%
1962 1,96 +0,14 +7,88%
1961 1,81 +0,24 +15,1%
1960 1,58 +0,58 +58,71%
1959 0,99 +0,19 +23,2%
1958 0,81 −0,33 −29,05%
1957 1,14 +0,63 +123,18%
1956 0,51 +0,12 +32,21%
1955 0,39 +0,08 +25%
1954 0,31 +0,03 +12%
1953 0,28 −0 −1,43%
1952 0,28 −0,03 −10,29%
1951 0,31 +0,07 +26,42%
1950 0,25 −0,77 −75,76%
1949 1,02 +0,32 +45,83%
1948 0,7 −0,23 −24,92%
1947 0,93 +0,47 +100,65%
1946 0,46 +0,34 +281,82%
1945 0,12 −0,03 −21,43%
1944 0,15 −0,31 −66,67%
1943 0,46 −0,28 −37,9%
1942 0,74 +0,13 +20,19%
1941 0,62 −0,07 −10,55%
1940 0,69 +0,26 +60,19%
1939 0,43 +0,08 +24,14%
1938 0,35 +0,06 +20,42%
1937 0,29 +0,16 +131,2%
1936 0,13 +0,11 +594,44%
1935 0,02 +0,01 +157,14%
1934 0,01 +0 +0%
1933 0,01

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.

Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.