Emissões de CO₂ do petróleo em Montenegro em 2024 — 1,09 Mt. Posição 54 no mundo, de um total de 213.
1885–2024 · milhões de toneladas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Montenegro
| Ano | Mt | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 1,09 | +0,02 | +1,58% |
| 2023 | 1,07 | −0,01 | −1,29% |
| 2022 | 1,09 | +0 | +0,18% |
| 2021 | 1,09 | +0,2 | +21,91% |
| 2020 | 0,89 | −0,13 | −12,92% |
| 2019 | 1,02 | +0,04 | +4,5% |
| 2018 | 0,98 | +0,08 | +8,55% |
| 2017 | 0,9 | +0,07 | +8,29% |
| 2016 | 0,83 | +0,09 | +11,83% |
| 2015 | 0,74 | +0,06 | +7,98% |
| 2014 | 0,69 | −0,01 | −1,57% |
| 2013 | 0,7 | −0,01 | −0,99% |
| 2012 | 0,71 | −0,02 | −3,15% |
| 2011 | 0,73 | −0,07 | −8,64% |
| 2010 | 0,8 | −0,07 | −7,63% |
| 2009 | 0,87 | −0,23 | −20,86% |
| 2008 | 1,09 | +0,06 | +6,01% |
| 2007 | 1,03 | +0,23 | +27,92% |
| 2006 | 0,81 | +0,01 | +0,62% |
| 2005 | 0,8 | +0,11 | +16,09% |
| 2004 | 0,69 | +0,1 | +17,75% |
| 2003 | 0,59 | +0,06 | +10,98% |
| 2002 | 0,53 | +0,07 | +14,78% |
| 2001 | 0,46 | +0,2 | +76,92% |
| 2000 | 0,26 | −0,01 | −5,11% |
| 1999 | 0,27 | −0,28 | −50,81% |
| 1998 | 0,56 | −0,07 | −11,45% |
| 1997 | 0,63 | +0,16 | +33,55% |
| 1996 | 0,47 | +0,24 | +103,9% |
| 1995 | 0,23 | +0,01 | +6,45% |
| 1994 | 0,22 | −0,02 | −8,82% |
| 1993 | 0,24 | −0,09 | −26,99% |
| 1992 | 0,33 | −0,2 | −38,37% |
| 1991 | 0,53 | −0,06 | −9,88% |
| 1990 | 0,59 | +0,03 | +5,39% |
| 1989 | 0,56 | −0,03 | −4,62% |
| 1988 | 0,58 | +0,04 | +8,35% |
| 1987 | 0,54 | −0,03 | −4,6% |
| 1986 | 0,57 | +0,05 | +10,57% |
| 1985 | 0,51 | +0 | +0,2% |
| 1984 | 0,51 | −0,02 | −3,77% |
| 1983 | 0,53 | −0,01 | −1,67% |
| 1982 | 0,54 | +0,01 | +2,67% |
| 1981 | 0,53 | −0,18 | −25% |
| 1980 | 0,7 | −0,02 | −2,1% |
| 1979 | 0,72 | +0,09 | +13,67% |
| 1978 | 0,63 | +0,13 | +25,3% |
| 1977 | 0,5 | +0,01 | +1,62% |
| 1976 | 0,49 | +0,04 | +9,05% |
| 1975 | 0,45 | −0 | −0,66% |
| 1974 | 0,46 | −0,02 | −3,18% |
| 1973 | 0,47 | +0,19 | +70,04% |
| 1972 | 0,28 | −0,03 | −9,18% |
| 1971 | 0,31 | +0 | +0,99% |
| 1970 | 0,3 | +0,08 | +34,82% |
| 1969 | 0,22 | +0,03 | +12,56% |
| 1968 | 0,2 | +0,04 | +23,6% |
| 1967 | 0,16 | +0,04 | +36,44% |
| 1966 | 0,12 | +0,02 | +19,19% |
| 1965 | 0,1 | +0,02 | +32% |
| 1964 | 0,08 | +0,01 | +20,97% |
| 1963 | 0,06 | +0,01 | +19,23% |
| 1962 | 0,05 | +0,01 | +13,04% |
| 1961 | 0,05 | +0 | +0% |
| 1960 | 0,05 | +0,01 | +21,05% |
| 1959 | 0,04 | +0,01 | +22,58% |
| 1958 | 0,03 | +0 | +3,33% |
| 1957 | 0,03 | +0 | +20% |
| 1956 | 0,03 | +0 | +13,64% |
| 1955 | 0,02 | +0 | +4,76% |
| 1954 | 0,02 | +0 | +5% |
| 1953 | 0,02 | +0,01 | +66,67% |
| 1952 | 0,01 | −0 | −25% |
| 1951 | 0,02 | −0 | −5,88% |
| 1950 | 0,02 | +0,02 | +750% |
| 1949 | 0 | +0 | +100% |
| 1948 | 0 | +0 | +0% |
| 1947 | 0 | +0 | +0% |
| 1946 | 0 | +0 | +0% |
| 1945 | 0 | −0 | −50% |
| 1944 | 0 | −0 | −66,67% |
| 1943 | 0,01 | — | — |
| 1940 | 0 | +0 | — |
| 1939 | 0 | +0 | — |
| 1938 | 0 | −0,01 | −100% |
| 1937 | 0,01 | +0 | +0% |
| 1936 | 0,01 | +0 | +25% |
| 1935 | 0 | +0 | +0% |
| 1934 | 0 | −0 | −20% |
| 1933 | 0,01 | +0 | +0% |
| 1932 | 0,01 | +0 | +25% |
| 1931 | 0 | −0 | −42,86% |
| 1930 | 0,01 | +0 | +40% |
| 1929 | 0,01 | +0 | +0% |
| 1928 | 0,01 | +0 | +25% |
| 1927 | 0 | +0 | +0% |
| 1926 | 0 | +0 | +33,33% |
| 1925 | 0 | +0 | +50% |
| 1924 | 0 | +0 | +0% |
| 1923 | 0 | +0 | +0% |
| 1922 | 0 | +0 | — |
| 1921 | 0 | +0 | — |
| 1920 | 0 | +0 | — |
| 1919 | 0 | — | — |
| 1913 | 0 | +0 | — |
| 1912 | 0 | +0 | — |
| 1911 | 0 | +0 | — |
| 1910 | 0 | +0 | — |
| 1909 | 0 | +0 | — |
| 1908 | 0 | +0 | — |
| 1907 | 0 | +0 | — |
| 1906 | 0 | +0 | — |
| 1905 | 0 | +0 | — |
| 1904 | 0 | +0 | — |
| 1903 | 0 | +0 | — |
| 1902 | 0 | +0 | — |
| 1901 | 0 | +0 | — |
| 1900 | 0 | +0 | — |
| 1899 | 0 | +0 | — |
| 1898 | 0 | +0 | — |
| 1897 | 0 | +0 | — |
| 1896 | 0 | +0 | — |
| 1895 | 0 | +0 | — |
| 1894 | 0 | +0 | — |
| 1893 | 0 | +0 | — |
| 1892 | 0 | +0 | — |
| 1891 | 0 | +0 | — |
| 1890 | 0 | — | — |
| 1885 | 0 | — | — |
O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles
Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.
Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.
Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.