Emissões de CO₂ do petróleo — todos os países

Emissões de CO₂ do petróleo — Malta

Emissões de CO₂ do petróleo em Malta em 2024 — 1 Mt. Posição 53 no mundo, de um total de 213. Desde 1950, o indicador aumentou 406,1%.

2024 1 Mt +1,73% vs 2023
Posição no mundo 53de 213
Máximo do período 2,96 Mt2003
Mínimo do período 0,2 Mt1950

Evolução ao longo do tempo

1950–2024 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do petróleo — Malta, 1950–2024012319501958196619741982199019982006201420221950: 0,2 Mt1952: 0,21 Mt1954: 0,25 Mt1956: 0,28 Mt1958: 0,31 Mt1960: 0,33 Mt1962: 0,32 Mt1964: 0,49 Mt1966: 0,41 Mt1968: 0,63 Mt1970: 0,66 Mt1972: 0,84 Mt1974: 0,74 Mt1976: 0,76 Mt1978: 0,93 Mt1980: 1,02 Mt1982: 1,25 Mt1984: 1,11 Mt1986: 1,15 Mt1988: 1,46 Mt1990: 1,72 Mt1992: 1,81 Mt1994: 2,17 Mt1996: 2,53 Mt1998: 2,52 Mt2000: 2,47 Mt2002: 2,75 Mt2004: 2,85 Mt2006: 2,66 Mt2008: 2,72 Mt2010: 2,62 Mt2012: 2,75 Mt2014: 2,41 Mt2016: 1,37 Mt2018: 0,87 Mt2020: 0,86 Mt2022: 1,03 Mt2024: 1 Mt
Variação no período: +0,8 (+406,06%) Taxa média anual: 2,22 %

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Malta

Malta 1 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Europa e Ásia Central calculado 2.173,95 Mt
Europa do Sul calculado 394,02 Mt
Países de renda alta calculado 5.792,35 Mt
Emissões de CO₂ do petróleo — Malta, por ano Malta Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
2024 1 +0,02 +1,73%
2023 0,99 −0,04 −4%
2022 1,03 +0,15 +17,66%
2021 0,87 +0,01 +0,93%
2020 0,86 −0,08 −8,09%
2019 0,94 +0,07 +8,55%
2018 0,87 −0,12 −11,99%
2017 0,98 −0,39 −28,38%
2016 1,37 −0,32 −18,94%
2015 1,7 −0,72 −29,78%
2014 2,41 −0,01 −0,54%
2013 2,43 −0,32 −11,68%
2012 2,75 +0,14 +5,41%
2011 2,61 −0,01 −0,42%
2010 2,62 +0,06 +2,27%
2009 2,56 −0,16 −5,92%
2008 2,72 −0,01 −0,22%
2007 2,73 +0,07 +2,71%
2006 2,66 +0,01 +0,23%
2005 2,65 −0,2 −7,02%
2004 2,85 −0,11 −3,75%
2003 2,96 +0,21 +7,75%
2002 2,75 +0,01 +0,4%
2001 2,74 +0,27 +10,86%
2000 2,47 −0,1 −4,04%
1999 2,57 +0,05 +1,9%
1998 2,52 −0,03 −1,17%
1997 2,55 +0,02 +0,87%
1996 2,53 +0,21 +8,81%
1995 2,33 +0,15 +7,04%
1994 2,17 +0 +0%
1993 2,17 +0,37 +20,31%
1992 1,81 +0,11 +6,61%
1991 1,7 −0,02 −1,22%
1990 1,72 +0,23 +15,63%
1989 1,48 +0,03 +1,78%
1988 1,46 +0,01 +0,97%
1987 1,44 +0,29 +25,13%
1986 1,15 +0,45 +64,62%
1985 0,7 −0,41 −37,07%
1984 1,11 +0,26 +29,99%
1983 0,86 −0,39 −31,39%
1982 1,25 +0,11 +9,56%
1981 1,14 +0,12 +11,87%
1980 1,02 +0,11 +12,6%
1979 0,91 −0,03 −3,1%
1978 0,93 +0,13 +16,46%
1977 0,8 +0,04 +5,25%
1976 0,76 +0,1 +14,24%
1975 0,67 −0,07 −9,86%
1974 0,74 −0,06 −7,73%
1973 0,8 −0,04 −4,41%
1972 0,84 +0,18 +27,12%
1971 0,66 +0 +0%
1970 0,66 +0,01 +1,69%
1969 0,65 +0,02 +3,02%
1968 0,63 +0,11 +21,86%
1967 0,52 +0,11 +27,03%
1966 0,41 −0,06 −13,22%
1965 0,47 −0,02 −3,7%
1964 0,49 +0,08 +20,84%
1963 0,4 +0,08 +25,16%
1962 0,32 +0,04 +12,59%
1961 0,29 −0,05 −14,11%
1960 0,33 −0,04 −11,67%
1959 0,38 +0,07 +21,22%
1958 0,31 +0,01 +4,71%
1957 0,3 +0,02 +5,32%
1956 0,28 −0,01 −3,75%
1955 0,29 +0,05 +19,11%
1954 0,25 +0,04 +20%
1953 0,21 −0,01 −3,76%
1952 0,21 +0 +0%
1951 0,21 +0,02 +7,58%
1950 0,2

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.

Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.