Emissões de CO₂ do petróleo nos países de renda média-alta em 2024 — 3.577,04 Mt. Desde 1950, o indicador aumentou 2.589,2%.
1950–2024 · milhões de toneladas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Países de renda média-alta
| Ano | Mt | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 3.577,04 | −3,46 | −0,1% |
| 2023 | 3.580,49 | +192,1 | +5,67% |
| 2022 | 3.388,4 | +133,5 | +4,1% |
| 2021 | 3.254,9 | +155,94 | +5,03% |
| 2020 | 3.098,95 | −237,59 | −7,12% |
| 2019 | 3.336,54 | +109,01 | +3,38% |
| 2018 | 3.227,53 | +43,85 | +1,38% |
| 2017 | 3.183,68 | +99,82 | +3,24% |
| 2016 | 3.083,86 | +12,16 | +0,4% |
| 2015 | 3.071,7 | +30,43 | +1% |
| 2014 | 3.041,28 | +49,52 | +1,66% |
| 2013 | 2.991,76 | +107,65 | +3,73% |
| 2012 | 2.884,1 | +116,58 | +4,21% |
| 2011 | 2.767,53 | +90,76 | +3,39% |
| 2010 | 2.676,76 | +148,64 | +5,88% |
| 2009 | 2.528,12 | +24,59 | +0,98% |
| 2008 | 2.503,53 | +81,3 | +3,36% |
| 2007 | 2.422,23 | +31,73 | +1,33% |
| 2006 | 2.390,51 | +39,39 | +1,68% |
| 2005 | 2.351,12 | +13,57 | +0,58% |
| 2004 | 2.337,55 | +192,12 | +8,95% |
| 2003 | 2.145,43 | +128,51 | +6,37% |
| 2002 | 2.016,93 | −13,33 | −0,66% |
| 2001 | 2.030,26 | +30,11 | +1,51% |
| 2000 | 2.000,14 | +61,47 | +3,17% |
| 1999 | 1.938,68 | +4,14 | +0,21% |
| 1998 | 1.934,54 | +21,45 | +1,12% |
| 1997 | 1.913,09 | +118,91 | +6,63% |
| 1996 | 1.794,18 | +89,93 | +5,28% |
| 1995 | 1.704,25 | +53,69 | +3,25% |
| 1994 | 1.650,57 | +11,35 | +0,69% |
| 1993 | 1.639,22 | +47,8 | +3% |
| 1992 | 1.591,42 | +52,33 | +3,4% |
| 1991 | 1.539,09 | +52,66 | +3,54% |
| 1990 | 1.486,43 | −77,63 | −4,96% |
| 1989 | 1.564,07 | +41,36 | +2,72% |
| 1988 | 1.522,71 | +68,09 | +4,68% |
| 1987 | 1.454,62 | +15,48 | +1,08% |
| 1986 | 1.439,14 | +61,27 | +4,45% |
| 1985 | 1.377,87 | +32,8 | +2,44% |
| 1984 | 1.345,07 | −13,46 | −0,99% |
| 1983 | 1.358,53 | +0,62 | +0,05% |
| 1982 | 1.357,91 | +32,85 | +2,48% |
| 1981 | 1.325,06 | −13,96 | −1,04% |
| 1980 | 1.339,02 | +24,35 | +1,85% |
| 1979 | 1.314,67 | +33,39 | +2,61% |
| 1978 | 1.281,28 | +80,06 | +6,67% |
| 1977 | 1.201,21 | +70,35 | +6,22% |
| 1976 | 1.130,86 | +98,83 | +9,58% |
| 1975 | 1.032,04 | +56,95 | +5,84% |
| 1974 | 975,09 | +54,06 | +5,87% |
| 1973 | 921,03 | +89,52 | +10,77% |
| 1972 | 831,51 | +61,18 | +7,94% |
| 1971 | 770,33 | +90,97 | +13,39% |
| 1970 | 679,36 | +80,5 | +13,44% |
| 1969 | 598,86 | +66,59 | +12,51% |
| 1968 | 532,27 | +49,04 | +10,15% |
| 1967 | 483,23 | +21,95 | +4,76% |
| 1966 | 461,27 | +48,83 | +11,84% |
| 1965 | 412,45 | +21,71 | +5,56% |
| 1964 | 390,73 | +35,38 | +9,96% |
| 1963 | 355,35 | +10,21 | +2,96% |
| 1962 | 345,14 | +16,25 | +4,94% |
| 1961 | 328,89 | +17,78 | +5,71% |
| 1960 | 311,11 | +16,64 | +5,65% |
| 1959 | 294,48 | +20,57 | +7,51% |
| 1958 | 273,91 | +15,06 | +5,82% |
| 1957 | 258,85 | +21,89 | +9,24% |
| 1956 | 236,97 | +23,01 | +10,75% |
| 1955 | 213,96 | +29,73 | +16,14% |
| 1954 | 184,23 | +12,67 | +7,38% |
| 1953 | 171,56 | +8,1 | +4,95% |
| 1952 | 163,47 | +16,43 | +11,17% |
| 1951 | 147,04 | +14,02 | +10,54% |
| 1950 | 133,02 | — | — |
Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.
Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.
Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.
Quanto dióxido de carbono vem da queima de carvão — o mais sujo dos combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂ do gásQuanto dióxido de carbono vem da queima de gás natural — o mais limpo dos três combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂Emissões anuais de dióxido de carbono pela queima de combustíveis e pela produção de cimento.
Automóveis Frota de carros elétricosQuantos carros elétricos há no total nas ruas do país — o acumulado, e não as vendas do ano.