Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Senegal

Taxa de mortalidade no trânsito no Senegal em 2019 — 23,5 por 100 mil. Posição 131 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador caiu 5,2%.

2019 23,5 por 100 mil −0,84% vs 2018
Posição no mundo 131de 183
Máximo do período 25,8 por 100 mil2010
Mínimo do período 23,5 por 100 mil2019

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Senegal, 2000–201923242526200020022004200620082010201220142016201820192000: 24,8 por 100 mil2001: 24,6 por 100 mil2002: 24,7 por 100 mil2003: 25,2 por 100 mil2004: 24,9 por 100 mil2005: 24,8 por 100 mil2006: 25,3 por 100 mil2007: 25,5 por 100 mil2008: 25,4 por 100 mil2009: 25,5 por 100 mil2010: 25,8 por 100 mil2011: 25,7 por 100 mil2012: 24,7 por 100 mil2013: 24,6 por 100 mil2014: 24,1 por 100 mil2015: 24,1 por 100 mil2016: 24,1 por 100 mil2017: 23,8 por 100 mil2018: 23,7 por 100 mil2019: 23,5 por 100 mil
Variação no período: −1,3 (−5,24%) Taxa média anual: -0,28 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Senegal

Senegal 23,5 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
África Subsaariana 27,4 por 100 mil
África Ocidental calculado 23,6 por 100 mil
Países de renda média-baixa calculado 17,4 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Senegal, por ano Senegal Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 23,5 −0,2 −0,84%
2018 23,7 −0,1 −0,42%
2017 23,8 −0,3 −1,24%
2016 24,1 +0 +0%
2015 24,1 +0 +0%
2014 24,1 −0,5 −2,03%
2013 24,6 −0,1 −0,4%
2012 24,7 −1 −3,89%
2011 25,7 −0,1 −0,39%
2010 25,8 +0,3 +1,18%
2009 25,5 +0,1 +0,39%
2008 25,4 −0,1 −0,39%
2007 25,5 +0,2 +0,79%
2006 25,3 +0,5 +2,02%
2005 24,8 −0,1 −0,4%
2004 24,9 −0,3 −1,19%
2003 25,2 +0,5 +2,02%
2002 24,7 +0,1 +0,41%
2001 24,6 −0,2 −0,81%
2000 24,8

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.