Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Romênia

Taxa de mortalidade no trânsito na Romênia em 2019 — 10,3 por 100 mil. Posição 61 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador caiu 16,9%.

2019 10,3 por 100 mil +0,98% vs 2018
Posição no mundo 61de 183
Máximo do período 15,5 por 100 mil2008
Mínimo do período 9,7 por 100 mil2013

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Romênia, 2000–2019810121416200020022004200620082010201220142016201820192000: 12,4 por 100 mil2001: 13 por 100 mil2002: 11,6 por 100 mil2003: 11,8 por 100 mil2004: 12,3 por 100 mil2005: 13,3 por 100 mil2006: 13,2 por 100 mil2007: 14,4 por 100 mil2008: 15,5 por 100 mil2009: 14 por 100 mil2010: 12 por 100 mil2011: 10,4 por 100 mil2012: 10,4 por 100 mil2013: 9,7 por 100 mil2014: 10 por 100 mil2015: 10 por 100 mil2016: 10,3 por 100 mil2017: 10,6 por 100 mil2018: 10,2 por 100 mil2019: 10,3 por 100 mil
Variação no período: −2,1 (−16,94%) Taxa média anual: -0,97 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Romênia

Romênia 10,3 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
Europa e Ásia Central 7,4 por 100 mil
Europa Oriental calculado 10,5 por 100 mil
Países de renda alta calculado 8,7 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Romênia, por ano Romênia Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 10,3 +0,1 +0,98%
2018 10,2 −0,4 −3,77%
2017 10,6 +0,3 +2,91%
2016 10,3 +0,3 +3%
2015 10 +0 +0%
2014 10 +0,3 +3,09%
2013 9,7 −0,7 −6,73%
2012 10,4 +0 +0%
2011 10,4 −1,6 −13,33%
2010 12 −2 −14,29%
2009 14 −1,5 −9,68%
2008 15,5 +1,1 +7,64%
2007 14,4 +1,2 +9,09%
2006 13,2 −0,1 −0,75%
2005 13,3 +1 +8,13%
2004 12,3 +0,5 +4,24%
2003 11,8 +0,2 +1,72%
2002 11,6 −1,4 −10,77%
2001 13 +0,6 +4,84%
2000 12,4

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.