Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — República Dominicana

Taxa de mortalidade no trânsito na República Dominicana em 2019 — 64,6 por 100 mil. Posição 183 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador aumentou 119,7%.

2019 64,6 por 100 mil +20,75% vs 2018
Posição no mundo 183de 183
Máximo do período 64,6 por 100 mil2019
Mínimo do período 23,8 por 100 mil2009

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — República Dominicana, 2000–201920406080200020022004200620082010201220142016201820192000: 29,4 por 100 mil2001: 32,2 por 100 mil2002: 36,7 por 100 mil2003: 39,2 por 100 mil2004: 36 por 100 mil2005: 28,9 por 100 mil2006: 25,6 por 100 mil2007: 24,2 por 100 mil2008: 25,9 por 100 mil2009: 23,8 por 100 mil2010: 27,8 por 100 mil2011: 25,7 por 100 mil2012: 30,2 por 100 mil2013: 40 por 100 mil2014: 31,7 por 100 mil2015: 32,9 por 100 mil2016: 35,4 por 100 mil2017: 46,3 por 100 mil2018: 53,5 por 100 mil2019: 64,6 por 100 mil
Variação no período: +35,2 (+119,73%) Taxa média anual: 4,23 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: República Dominicana

República Dominicana 64,6 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
América Latina e Caribe 17,3 por 100 mil
Países de renda média-alta calculado 16,8 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — República Dominicana, por ano República Dominicana Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 64,6 +11,1 +20,75%
2018 53,5 +7,2 +15,55%
2017 46,3 +10,9 +30,79%
2016 35,4 +2,5 +7,6%
2015 32,9 +1,2 +3,79%
2014 31,7 −8,3 −20,75%
2013 40 +9,8 +32,45%
2012 30,2 +4,5 +17,51%
2011 25,7 −2,1 −7,55%
2010 27,8 +4 +16,81%
2009 23,8 −2,1 −8,11%
2008 25,9 +1,7 +7,02%
2007 24,2 −1,4 −5,47%
2006 25,6 −3,3 −11,42%
2005 28,9 −7,1 −19,72%
2004 36 −3,2 −8,16%
2003 39,2 +2,5 +6,81%
2002 36,7 +4,5 +13,98%
2001 32,2 +2,8 +9,52%
2000 29,4

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.