Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Jamaica

Taxa de mortalidade no trânsito na Jamaica em 2019 — 15,1 por 100 mil. Posição 90 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador aumentou 20,8%.

2019 15,1 por 100 mil +5,59% vs 2018
Posição no mundo 90de 183
Máximo do período 15,1 por 100 mil2019
Mínimo do período 9,1 por 100 mil2012

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Jamaica, 2000–2019810121416200020022004200620082010201220142016201820192000: 12,5 por 100 mil2001: 13,4 por 100 mil2002: 14,5 por 100 mil2003: 13,6 por 100 mil2004: 12,4 por 100 mil2005: 12,4 por 100 mil2006: 14,1 por 100 mil2007: 12,7 por 100 mil2008: 12,4 por 100 mil2009: 12,7 por 100 mil2010: 11,4 por 100 mil2011: 12,9 por 100 mil2012: 9,1 por 100 mil2013: 10,7 por 100 mil2014: 11,5 por 100 mil2015: 13,3 por 100 mil2016: 13,1 por 100 mil2017: 13,5 por 100 mil2018: 14,3 por 100 mil2019: 15,1 por 100 mil
Variação no período: +2,6 (+20,8%) Taxa média anual: 1 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Jamaica

Jamaica 15,1 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
América Latina e Caribe 17,3 por 100 mil
Países de renda média-alta calculado 16,8 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Jamaica, por ano Jamaica Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 15,1 +0,8 +5,59%
2018 14,3 +0,8 +5,93%
2017 13,5 +0,4 +3,05%
2016 13,1 −0,2 −1,5%
2015 13,3 +1,8 +15,65%
2014 11,5 +0,8 +7,48%
2013 10,7 +1,6 +17,58%
2012 9,1 −3,8 −29,46%
2011 12,9 +1,5 +13,16%
2010 11,4 −1,3 −10,24%
2009 12,7 +0,3 +2,42%
2008 12,4 −0,3 −2,36%
2007 12,7 −1,4 −9,93%
2006 14,1 +1,7 +13,71%
2005 12,4 +0 +0%
2004 12,4 −1,2 −8,82%
2003 13,6 −0,9 −6,21%
2002 14,5 +1,1 +8,21%
2001 13,4 +0,9 +7,2%
2000 12,5

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.