Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Letônia

Taxa de mortalidade no trânsito na Letônia em 2019 — 8,1 por 100 mil. Posição 47 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador caiu 72,3%.

2019 8,1 por 100 mil −10,99% vs 2018
Posição no mundo 47de 183
Máximo do período 29,2 por 100 mil2000
Mínimo do período 8,1 por 100 mil2017

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Letônia, 2000–20190102030200020022004200620082010201220142016201820192000: 29,2 por 100 mil2001: 25,9 por 100 mil2002: 25,8 por 100 mil2003: 24,6 por 100 mil2004: 23,5 por 100 mil2005: 21,4 por 100 mil2006: 20 por 100 mil2007: 20,1 por 100 mil2008: 18,5 por 100 mil2009: 12,3 por 100 mil2010: 11,8 por 100 mil2011: 9 por 100 mil2012: 10,1 por 100 mil2013: 9,9 por 100 mil2014: 12,4 por 100 mil2015: 11,2 por 100 mil2016: 9,3 por 100 mil2017: 8,1 por 100 mil2018: 9,1 por 100 mil2019: 8,1 por 100 mil
Variação no período: −21,1 (−72,26%) Taxa média anual: -6,53 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Letônia

Letônia 8,1 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
Europa e Ásia Central 7,4 por 100 mil
Europa do Norte calculado 3,4 por 100 mil
Países de renda alta calculado 8,7 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Letônia, por ano Letônia Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 8,1 −1 −10,99%
2018 9,1 +1 +12,35%
2017 8,1 −1,2 −12,9%
2016 9,3 −1,9 −16,96%
2015 11,2 −1,2 −9,68%
2014 12,4 +2,5 +25,25%
2013 9,9 −0,2 −1,98%
2012 10,1 +1,1 +12,22%
2011 9 −2,8 −23,73%
2010 11,8 −0,5 −4,07%
2009 12,3 −6,2 −33,51%
2008 18,5 −1,6 −7,96%
2007 20,1 +0,1 +0,5%
2006 20 −1,4 −6,54%
2005 21,4 −2,1 −8,94%
2004 23,5 −1,1 −4,47%
2003 24,6 −1,2 −4,65%
2002 25,8 −0,1 −0,39%
2001 25,9 −3,3 −11,3%
2000 29,2

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.