Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Maldivas

Taxa de mortalidade no trânsito nas Maldivas em 2019 — 1,6 por 100 mil. Posição 3 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador caiu 11,1%.

2019 1,6 por 100 mil −5,88% vs 2018
Posição no mundo 3de 183
Máximo do período 5 por 100 mil2005
Mínimo do período 0,7 por 100 mil2001

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Maldivas, 2000–20190246200020022004200620082010201220142016201820192000: 1,8 por 100 mil2001: 0,7 por 100 mil2002: 2 por 100 mil2003: 0,7 por 100 mil2004: 1,6 por 100 mil2005: 5 por 100 mil2006: 2,5 por 100 mil2007: 3,6 por 100 mil2008: 2,1 por 100 mil2009: 2,6 por 100 mil2010: 3 por 100 mil2011: 2,4 por 100 mil2012: 1,3 por 100 mil2013: 2,9 por 100 mil2014: 2,5 por 100 mil2015: 2,6 por 100 mil2016: 0,9 por 100 mil2017: 1,8 por 100 mil2018: 1,7 por 100 mil2019: 1,6 por 100 mil
Variação no período: −0,2 (−11,11%) Taxa média anual: -0,62 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Maldivas

Maldivas 1,6 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
Ásia do Sul 15,6 por 100 mil
Ásia do Sul (sub-região) calculado 15,6 por 100 mil
Países de renda média-alta calculado 16,8 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Maldivas, por ano Maldivas Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 1,6 −0,1 −5,88%
2018 1,7 −0,1 −5,56%
2017 1,8 +0,9 +100%
2016 0,9 −1,7 −65,38%
2015 2,6 +0,1 +4%
2014 2,5 −0,4 −13,79%
2013 2,9 +1,6 +123,08%
2012 1,3 −1,1 −45,83%
2011 2,4 −0,6 −20%
2010 3 +0,4 +15,38%
2009 2,6 +0,5 +23,81%
2008 2,1 −1,5 −41,67%
2007 3,6 +1,1 +44%
2006 2,5 −2,5 −50%
2005 5 +3,4 +212,5%
2004 1,6 +0,9 +128,57%
2003 0,7 −1,3 −65%
2002 2 +1,3 +185,71%
2001 0,7 −1,1 −61,11%
2000 1,8

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.