Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Comores

Taxa de mortalidade no trânsito nas Comores em 2019 — 26,6 por 100 mil. Posição 141 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador caiu 1,1%.

2019 26,6 por 100 mil +0% vs 2018
Posição no mundo 141de 183
Máximo do período 27,1 por 100 mil2010
Mínimo do período 26,3 por 100 mil2014

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Comores, 2000–201926,326,526,82727,3200020022004200620082010201220142016201820192000: 26,9 por 100 mil2001: 26,8 por 100 mil2002: 26,7 por 100 mil2003: 26,7 por 100 mil2004: 27 por 100 mil2005: 26,8 por 100 mil2006: 26,5 por 100 mil2007: 26,5 por 100 mil2008: 26,8 por 100 mil2009: 27 por 100 mil2010: 27,1 por 100 mil2011: 27 por 100 mil2012: 26,7 por 100 mil2013: 26,6 por 100 mil2014: 26,3 por 100 mil2015: 26,6 por 100 mil2016: 26,5 por 100 mil2017: 26,6 por 100 mil2018: 26,6 por 100 mil2019: 26,6 por 100 mil
Variação no período: −0,3 (−1,12%) Taxa média anual: -0,06 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Comores

Comores 26,6 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
África Subsaariana 27,4 por 100 mil
África Oriental calculado 29,7 por 100 mil
Países de renda média-baixa calculado 17,4 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Comores, por ano Comores Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 26,6 +0 +0%
2018 26,6 +0 +0%
2017 26,6 +0,1 +0,38%
2016 26,5 −0,1 −0,38%
2015 26,6 +0,3 +1,14%
2014 26,3 −0,3 −1,13%
2013 26,6 −0,1 −0,37%
2012 26,7 −0,3 −1,11%
2011 27 −0,1 −0,37%
2010 27,1 +0,1 +0,37%
2009 27 +0,2 +0,75%
2008 26,8 +0,3 +1,13%
2007 26,5 +0 +0%
2006 26,5 −0,3 −1,12%
2005 26,8 −0,2 −0,74%
2004 27 +0,3 +1,12%
2003 26,7 +0 +0%
2002 26,7 −0,1 −0,37%
2001 26,8 −0,1 −0,37%
2000 26,9

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.