Emissões de CO₂ do petróleo em Maurício em 2024 — 3,07 Mt. Posição 78 no mundo, de um total de 213. Desde 1950, o indicador aumentou 4.218,3%.
1950–2024 · milhões de toneladas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Maurício
| Ano | Mt | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 3,07 | +0,05 | +1,76% |
| 2023 | 3,01 | +0,06 | +1,96% |
| 2022 | 2,96 | +0,72 | +32,1% |
| 2021 | 2,24 | −0,01 | −0,49% |
| 2020 | 2,25 | −0,72 | −24,16% |
| 2019 | 2,96 | +0,21 | +7,43% |
| 2018 | 2,76 | +0,01 | +0,25% |
| 2017 | 2,75 | +0,13 | +4,76% |
| 2016 | 2,63 | +0,1 | +4,08% |
| 2015 | 2,52 | +0,05 | +2,14% |
| 2014 | 2,47 | +0,08 | +3,13% |
| 2013 | 2,4 | +0,02 | +0,76% |
| 2012 | 2,38 | −0,03 | −1,37% |
| 2011 | 2,41 | +0,07 | +2,99% |
| 2010 | 2,34 | +0,04 | +1,92% |
| 2009 | 2,3 | +0,07 | +3,28% |
| 2008 | 2,22 | −0,14 | −5,88% |
| 2007 | 2,36 | −0,13 | −5,18% |
| 2006 | 2,49 | +0,05 | +2,01% |
| 2005 | 2,44 | +0,02 | +0,87% |
| 2004 | 2,42 | +0,11 | +4,94% |
| 2003 | 2,31 | +0,16 | +7,5% |
| 2002 | 2,15 | −0,03 | −1,2% |
| 2001 | 2,17 | +0,08 | +3,67% |
| 2000 | 2,1 | −0,01 | −0,33% |
| 1999 | 2,1 | +0,1 | +4,73% |
| 1998 | 2,01 | +0,13 | +7,04% |
| 1997 | 1,88 | +0,04 | +2,01% |
| 1996 | 1,84 | +0,18 | +10,78% |
| 1995 | 1,66 | +0,13 | +8,36% |
| 1994 | 1,53 | −0,07 | −4,55% |
| 1993 | 1,61 | +0,09 | +5,8% |
| 1992 | 1,52 | +0,17 | +12,79% |
| 1991 | 1,35 | +0,08 | +6,41% |
| 1990 | 1,26 | +0,41 | +48,01% |
| 1989 | 0,85 | +0,11 | +14,78% |
| 1988 | 0,74 | −0,09 | −10,58% |
| 1987 | 0,83 | +0,15 | +22,71% |
| 1986 | 0,68 | +0,07 | +10,78% |
| 1985 | 0,61 | +0,05 | +8,51% |
| 1984 | 0,56 | +0 | +0,71% |
| 1983 | 0,56 | +0,06 | +12,45% |
| 1982 | 0,5 | −0,04 | −7,61% |
| 1981 | 0,54 | −0,05 | −8,02% |
| 1980 | 0,59 | −0,07 | −10,67% |
| 1979 | 0,66 | +0,03 | +4,63% |
| 1978 | 0,63 | −0,01 | −1,72% |
| 1977 | 0,64 | +0,02 | +3,57% |
| 1976 | 0,62 | +0,03 | +4,41% |
| 1975 | 0,59 | −0,1 | −14,37% |
| 1974 | 0,69 | +0,01 | +2,23% |
| 1973 | 0,67 | −0,01 | −1,61% |
| 1972 | 0,69 | +0,29 | +74,74% |
| 1971 | 0,39 | −0,11 | −21,29% |
| 1970 | 0,5 | −0,07 | −12,32% |
| 1969 | 0,57 | −0,07 | −10,41% |
| 1968 | 0,63 | +0,14 | +27,31% |
| 1967 | 0,5 | +0,23 | +86,52% |
| 1966 | 0,27 | −0,03 | −11% |
| 1965 | 0,3 | −0 | −1,32% |
| 1964 | 0,3 | +0,1 | +48,29% |
| 1963 | 0,21 | −0,04 | −16,33% |
| 1962 | 0,25 | +0,07 | +42,44% |
| 1961 | 0,17 | +0 | +0% |
| 1960 | 0,17 | −0,02 | −8,02% |
| 1959 | 0,19 | +0,03 | +18,35% |
| 1958 | 0,16 | −0,02 | −10,23% |
| 1957 | 0,18 | +0,01 | +4,76% |
| 1956 | 0,17 | +0,07 | +63,11% |
| 1955 | 0,1 | −0,01 | −9,65% |
| 1954 | 0,11 | +0 | +0% |
| 1953 | 0,11 | +0,01 | +10,68% |
| 1952 | 0,1 | +0,03 | +47,14% |
| 1951 | 0,07 | −0 | −1,41% |
| 1950 | 0,07 | — | — |
O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles
Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.
Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.
Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.
