Emissões de CO₂ do petróleo — todos os países

Emissões de CO₂ do petróleo — Comores

Emissões de CO₂ do petróleo nas Comores em 2024 — 0,55 Mt. Posição 34 no mundo, de um total de 213. Desde 1959, o indicador aumentou 4.918,2%.

2024 0,55 Mt +1,85% vs 2023
Posição no mundo 34de 213
Máximo do período 0,55 Mt2024
Mínimo do período 0,01 Mt1959

Evolução ao longo do tempo

1959–2024 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do petróleo — Comores, 1959–202400,20,40,619591966197319801987199420012008201520221959: 0,01 Mt1961: 0,01 Mt1963: 0,01 Mt1965: 0,02 Mt1967: 0,02 Mt1969: 0,02 Mt1971: 0,03 Mt1973: 0,03 Mt1975: 0,03 Mt1977: 0,04 Mt1979: 0,02 Mt1981: 0,05 Mt1983: 0,05 Mt1985: 0,05 Mt1987: 0,05 Mt1989: 0,05 Mt1991: 0,07 Mt1993: 0,07 Mt1995: 0,08 Mt1997: 0,08 Mt1999: 0,1 Mt2001: 0,11 Mt2003: 0,14 Mt2005: 0,14 Mt2007: 0,11 Mt2009: 0,14 Mt2011: 0,14 Mt2013: 0,18 Mt2015: 0,18 Mt2017: 0,26 Mt2019: 0,31 Mt2021: 0,5 Mt2023: 0,54 Mt2024: 0,55 Mt
Variação no período: +0,54 (+4.918,18%) Taxa média anual: 6,21 %

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Comores

Comores 0,55 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
África Subsaariana calculado 322,67 Mt
África Oriental calculado 74,3 Mt
Países de renda média-baixa calculado 1.728,46 Mt
Emissões de CO₂ do petróleo — Comores, por ano Comores Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
2024 0,55 +0,01 +1,85%
2023 0,54 +0,01 +1,88%
2022 0,53 +0,03 +6,83%
2021 0,5 +0,13 +34,59%
2020 0,37 +0,06 +18,97%
2019 0,31 +0,03 +8,74%
2018 0,29 +0,02 +8,33%
2017 0,26 +0,06 +28,78%
2016 0,21 +0,03 +13,89%
2015 0,18 +0,02 +9,09%
2014 0,17 −0,02 −9,84%
2013 0,18 +0,03 +18,83%
2012 0,15 +0,01 +7,69%
2011 0,14 −0,02 −11,18%
2010 0,16 +0,03 +18,38%
2009 0,14 +0,03 +23,64%
2008 0,11 +0 +3,77%
2007 0,11 −0,06 −37,28%
2006 0,17 +0,03 +18,18%
2005 0,14 −0,01 −4,67%
2004 0,15 +0,01 +10,29%
2003 0,14 +0,03 +28,3%
2002 0,11 +0 +0%
2001 0,11 +0 +2,91%
2000 0,1 +0,01 +8,42%
1999 0,1 +0,01 +7,95%
1998 0,09 +0,01 +8,64%
1997 0,08 +0 +5,19%
1996 0,08 +0 +0%
1995 0,08 +0 +5,48%
1994 0,07 +0 +4,29%
1993 0,07 +0 +0%
1992 0,07 +0 +6,06%
1991 0,07 +0 +6,45%
1990 0,06 +0,01 +21,57%
1989 0,05 +0 +0%
1988 0,05 +0 +6,25%
1987 0,05 +0 +9,09%
1986 0,04 −0 −8,33%
1985 0,05 +0 +0%
1984 0,05 +0 +0%
1983 0,05 +0 +0%
1982 0,05 +0 +0%
1981 0,05 +0 +0%
1980 0,05 +0,03 +118,18%
1979 0,02 −0,01 −24,14%
1978 0,03 −0,01 −27,5%
1977 0,04 +0 +0%
1976 0,04 +0,01 +21,21%
1975 0,03 +0 +13,79%
1974 0,03 +0 +0%
1973 0,03 +0 +0%
1972 0,03 +0 +0%
1971 0,03 +0 +0%
1970 0,03 +0,01 +61,11%
1969 0,02 +0 +0%
1968 0,02 +0 +0%
1967 0,02 +0 +0%
1966 0,02 +0 +20%
1965 0,02 +0 +36,36%
1964 0,01 +0 +0%
1963 0,01 +0 +0%
1962 0,01 +0 +0%
1961 0,01 +0 +0%
1960 0,01 +0 +0%
1959 0,01

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.

Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.