Emissões de CO₂ do petróleo — todos os países

Emissões de CO₂ do petróleo — Ruanda

Emissões de CO₂ do petróleo em Ruanda em 2024 — 1,42 Mt. Posição 57 no mundo, de um total de 213. Desde 1950, o indicador aumentou 9.360%.

2024 1,42 Mt +1,79% vs 2023
Posição no mundo 57de 213
Máximo do período 1,42 Mt2024
Mínimo do período 0,01 Mt1954

Evolução ao longo do tempo

1950–2024 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do petróleo — Ruanda, 1950–202400,511,519501958196619741982199019982006201420221950: 0,02 Mt1952: 0,03 Mt1954: 0,01 Mt1956: 0,02 Mt1958: 0,02 Mt1960: 0,07 Mt1962: 0,08 Mt1964: 0,04 Mt1966: 0,04 Mt1968: 0,06 Mt1970: 0,06 Mt1972: 0,07 Mt1974: 0,07 Mt1976: 0,27 Mt1978: 0,29 Mt1980: 0,49 Mt1982: 0,61 Mt1984: 0,63 Mt1986: 0,6 Mt1988: 0,67 Mt1990: 0,5 Mt1992: 0,45 Mt1994: 0,45 Mt1996: 0,44 Mt1998: 0,46 Mt2000: 0,48 Mt2002: 0,47 Mt2004: 0,48 Mt2006: 0,48 Mt2008: 0,5 Mt2010: 0,55 Mt2012: 0,69 Mt2014: 0,78 Mt2016: 0,84 Mt2018: 1,04 Mt2020: 1,11 Mt2022: 1,37 Mt2024: 1,42 Mt
Variação no período: +1,4 (+9.360%) Taxa média anual: 6,34 %

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Ruanda

Ruanda 1,42 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
África Subsaariana calculado 322,67 Mt
África Oriental calculado 74,3 Mt
Países de renda baixa calculado 121,88 Mt
Emissões de CO₂ do petróleo — Ruanda, por ano Ruanda Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
2024 1,42 +0,03 +1,79%
2023 1,39 +0,03 +1,98%
2022 1,37 +0,04 +3,09%
2021 1,33 +0,22 +19,78%
2020 1,11 −0,01 −0,63%
2019 1,11 +0,07 +7,01%
2018 1,04 +0,11 +11,46%
2017 0,93 +0,09 +10,79%
2016 0,84 −0,01 −0,82%
2015 0,85 +0,07 +8,42%
2014 0,78 +0,04 +5,38%
2013 0,74 +0,06 +8,61%
2012 0,69 +0,08 +12,66%
2011 0,61 +0,06 +10,55%
2010 0,55 +0,03 +4,96%
2009 0,52 +0,03 +5,86%
2008 0,5 −0,01 −1,98%
2007 0,51 +0,03 +6,09%
2006 0,48 +0 +0%
2005 0,48 +0 +0%
2004 0,48 +0,01 +2,37%
2003 0,47 −0,01 −1,69%
2002 0,47 −0,01 −2,27%
2001 0,48 +0 +0%
2000 0,48 +0,01 +2,33%
1999 0,47 +0,02 +3,28%
1998 0,46 +0 +0,88%
1997 0,45 +0,01 +2,48%
1996 0,44 +0 +0%
1995 0,44 −0,01 −2,42%
1994 0,45 +0 +0%
1993 0,45 +0 +0,67%
1992 0,45 +0 +0,89%
1991 0,45 −0,05 −10,24%
1990 0,5 −0,16 −24,09%
1989 0,66 −0,01 −1,65%
1988 0,67 +0,09 +14,6%
1987 0,58 −0,02 −2,51%
1986 0,6 −0,02 −3,08%
1985 0,62 −0,02 −2,84%
1984 0,63 −0,06 −8,38%
1983 0,69 +0,09 +14,38%
1982 0,61 +0,01 +1,34%
1981 0,6 +0,11 +21,59%
1980 0,49 +0,2 +67,58%
1979 0,29 +0 +1,38%
1978 0,29 +0,02 +8,24%
1977 0,27 +0 +0%
1976 0,27 +0,09 +51,7%
1975 0,18 +0,1 +141,1%
1974 0,07 +0 +4,29%
1973 0,07 +0 +6,06%
1972 0,07 +0 +6,45%
1971 0,06 +0 +5,08%
1970 0,06 +0 +0%
1969 0,06 +0 +7,27%
1968 0,06 +0,02 +37,5%
1967 0,04 −0 −9,09%
1966 0,04 −0 −8,33%
1965 0,05 +0,01 +29,73%
1964 0,04 −0,05 −55,95%
1963 0,08 +0 +0%
1962 0,08 −0 −3,45%
1961 0,09 +0,02 +24,29%
1960 0,07 −0 −2,78%
1959 0,07 +0,05 +278,95%
1958 0,02 +0 +0%
1957 0,02 +0 +11,76%
1956 0,02 +0 +21,43%
1955 0,01 +0 +16,67%
1954 0,01 −0,02 −58,62%
1953 0,03 +0 +0%
1952 0,03 +0,01 +70,59%
1951 0,02 +0 +13,33%
1950 0,02

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.

Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.