Emissões de CO₂ do petróleo — todos os países

Emissões de CO₂ do petróleo — Burundi

Emissões de CO₂ do petróleo no Burundi em 2024 — 0,86 Mt. Posição 47 no mundo, de um total de 213. Desde 1950, o indicador aumentou 10.675%.

2024 0,86 Mt +1,65% vs 2023
Posição no mundo 47de 213
Máximo do período 0,86 Mt2024
Mínimo do período 0,01 Mt1954

Evolução ao longo do tempo

1950–2024 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do petróleo — Burundi, 1950–202400,250,50,75119501958196619741982199019982006201420221950: 0,01 Mt1952: 0,02 Mt1954: 0,01 Mt1956: 0,01 Mt1958: 0,01 Mt1960: 0,04 Mt1962: 0,04 Mt1964: 0,05 Mt1966: 0,05 Mt1968: 0,06 Mt1970: 0,06 Mt1972: 0,07 Mt1974: 0,09 Mt1976: 0,09 Mt1978: 0,1 Mt1980: 0,14 Mt1982: 0,14 Mt1984: 0,2 Mt1986: 0,22 Mt1988: 0,21 Mt1990: 0,19 Mt1992: 0,2 Mt1994: 0,22 Mt1996: 0,22 Mt1998: 0,23 Mt2000: 0,26 Mt2002: 0,2 Mt2004: 0,19 Mt2006: 0,17 Mt2008: 0,19 Mt2010: 0,32 Mt2012: 0,37 Mt2014: 0,34 Mt2016: 0,39 Mt2018: 0,63 Mt2020: 0,71 Mt2022: 0,83 Mt2024: 0,86 Mt
Variação no período: +0,85 (+10.675%) Taxa média anual: 6,53 %

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Burundi

Burundi 0,86 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
África Subsaariana calculado 322,67 Mt
África Oriental calculado 74,3 Mt
Países de renda baixa calculado 121,88 Mt
Emissões de CO₂ do petróleo — Burundi, por ano Burundi Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
2024 0,86 +0,01 +1,65%
2023 0,85 +0,02 +2,05%
2022 0,83 +0,11 +14,62%
2021 0,73 +0,01 +1,97%
2020 0,71 +0,07 +10,92%
2019 0,64 +0,01 +2,23%
2018 0,63 +0,13 +26,92%
2017 0,49 +0,1 +26,02%
2016 0,39 +0,04 +11,36%
2015 0,35 +0,01 +3,53%
2014 0,34 −0,07 −17,87%
2013 0,41 +0,05 +13,11%
2012 0,37 −0,04 −9,18%
2011 0,4 +0,09 +27,94%
2010 0,32 +0,11 +56,72%
2009 0,2 +0,01 +7,49%
2008 0,19 +0,01 +6,25%
2007 0,18 +0 +2,33%
2006 0,17 +0,02 +14,67%
2005 0,15 −0,04 −21,47%
2004 0,19 +0,03 +18,63%
2003 0,16 −0,04 −20,3%
2002 0,2 +0,01 +4,12%
2001 0,19 −0,07 −26,52%
2000 0,26 +0,02 +7,32%
1999 0,25 +0,02 +6,49%
1998 0,23 +0 +0%
1997 0,23 +0,01 +3,13%
1996 0,22 +0 +1,82%
1995 0,22 +0 +1,85%
1994 0,22 +0,01 +3,35%
1993 0,21 +0,01 +5,56%
1992 0,2 −0,03 −11,61%
1991 0,22 +0,03 +15,46%
1990 0,19 −0,06 −22,09%
1989 0,25 +0,04 +19,14%
1988 0,21 −0,02 −6,7%
1987 0,22 +0,01 +3,7%
1986 0,22 +0 +0%
1985 0,22 +0,02 +7,46%
1984 0,2 +0,01 +7,49%
1983 0,19 +0,04 +30,77%
1982 0,14 −0,01 −4,67%
1981 0,15 +0,01 +7,91%
1980 0,14 +0,03 +31,13%
1979 0,11 +0,01 +7,07%
1978 0,1 +0 +0%
1977 0,1 +0,01 +12,5%
1976 0,09 +0,01 +14,29%
1975 0,08 −0,02 −16,3%
1974 0,09 +0,02 +26,03%
1973 0,07 +0 +0%
1972 0,07 +0 +0%
1971 0,07 +0,01 +17,74%
1970 0,06 −0,01 −15,07%
1969 0,07 +0,02 +32,73%
1968 0,06 +0,01 +14,58%
1967 0,05 +0 +0%
1966 0,05 +0,01 +29,73%
1965 0,04 −0,01 −22,92%
1964 0,05 +0 +0%
1963 0,05 +0 +9,09%
1962 0,04 −0 −2,22%
1961 0,05 +0,01 +25%
1960 0,04 −0 −5,26%
1959 0,04 +0,03 +280%
1958 0,01 +0 +0%
1957 0,01 +0 +11,11%
1956 0,01 +0 +12,5%
1955 0,01 +0 +33,33%
1954 0,01 −0,01 −60%
1953 0,02 +0 +0%
1952 0,02 +0,01 +66,67%
1951 0,01 +0 +12,5%
1950 0,01

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.

Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.