Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Áustria

Taxa de mortalidade no trânsito na Áustria em 2019 — 4,9 por 100 mil. Posição 22 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador caiu 60,8%.

2019 4,9 por 100 mil +2,08% vs 2018
Posição no mundo 22de 183
Máximo do período 12,5 por 100 mil2000
Mínimo do período 4,8 por 100 mil2018

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Áustria, 2000–2019468101214200020022004200620082010201220142016201820192000: 12,5 por 100 mil2001: 12,2 por 100 mil2002: 12,1 por 100 mil2003: 11,7 por 100 mil2004: 11 por 100 mil2005: 9,6 por 100 mil2006: 9,1 por 100 mil2007: 8,6 por 100 mil2008: 8,4 por 100 mil2009: 7,8 por 100 mil2010: 6,8 por 100 mil2011: 6,4 por 100 mil2012: 6,4 por 100 mil2013: 5,5 por 100 mil2014: 5,1 por 100 mil2015: 5,7 por 100 mil2016: 5,2 por 100 mil2017: 4,9 por 100 mil2018: 4,8 por 100 mil2019: 4,9 por 100 mil
Variação no período: −7,6 (−60,8%) Taxa média anual: -4,81 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Áustria

Áustria 4,9 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
Europa e Ásia Central 7,4 por 100 mil
Europa Ocidental calculado 4,4 por 100 mil
Países de renda alta calculado 8,7 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Áustria, por ano Áustria Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 4,9 +0,1 +2,08%
2018 4,8 −0,1 −2,04%
2017 4,9 −0,3 −5,77%
2016 5,2 −0,5 −8,77%
2015 5,7 +0,6 +11,76%
2014 5,1 −0,4 −7,27%
2013 5,5 −0,9 −14,06%
2012 6,4 +0 +0%
2011 6,4 −0,4 −5,88%
2010 6,8 −1 −12,82%
2009 7,8 −0,6 −7,14%
2008 8,4 −0,2 −2,33%
2007 8,6 −0,5 −5,49%
2006 9,1 −0,5 −5,21%
2005 9,6 −1,4 −12,73%
2004 11 −0,7 −5,98%
2003 11,7 −0,4 −3,31%
2002 12,1 −0,1 −0,82%
2001 12,2 −0,3 −2,4%
2000 12,5

Europa Ocidental, 2019

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.