Emissões de CO₂ do petróleo na Moldávia em 2024 — 3,14 Mt. Posição 83 no mundo, de um total de 213.
1830–2024 · milhões de toneladas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Moldávia
| Ano | Mt | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 3,14 | −0,04 | −1,1% |
| 2023 | 3,17 | +0,09 | +2,75% |
| 2022 | 3,09 | +0,2 | +6,85% |
| 2021 | 2,89 | +0,3 | +11,62% |
| 2020 | 2,59 | −0,16 | −5,82% |
| 2019 | 2,75 | +0,08 | +3,11% |
| 2018 | 2,67 | +0,11 | +4,42% |
| 2017 | 2,55 | +0,09 | +3,65% |
| 2016 | 2,46 | +0,17 | +7,6% |
| 2015 | 2,29 | +0,11 | +5,24% |
| 2014 | 2,18 | +0,03 | +1,35% |
| 2013 | 2,15 | +0,06 | +2,97% |
| 2012 | 2,09 | −0,18 | −8,07% |
| 2011 | 2,27 | +0,09 | +4,37% |
| 2010 | 2,17 | +0,2 | +10,03% |
| 2009 | 1,98 | −0,06 | −2,9% |
| 2008 | 2,03 | +0,1 | +5,33% |
| 2007 | 1,93 | +0,06 | +3,32% |
| 2006 | 1,87 | −0,05 | −2,71% |
| 2005 | 1,92 | +0,01 | +0,63% |
| 2004 | 1,91 | +0,14 | +8,1% |
| 2003 | 1,77 | +0,14 | +8,34% |
| 2002 | 1,63 | +0,2 | +13,75% |
| 2001 | 1,43 | +0,15 | +11,78% |
| 2000 | 1,28 | −0,14 | −9,65% |
| 1999 | 1,42 | −0,71 | −33,25% |
| 1998 | 2,13 | −0,44 | −17,21% |
| 1997 | 2,57 | −0,24 | −8,61% |
| 1996 | 2,81 | −0,24 | −7,93% |
| 1995 | 3,05 | −0,33 | −9,65% |
| 1994 | 3,38 | −3,01 | −47,1% |
| 1993 | 6,39 | −3,11 | −32,77% |
| 1992 | 9,5 | −5,58 | −37,01% |
| 1991 | 15,08 | −4,39 | −22,54% |
| 1990 | 19,47 | +0,61 | +3,24% |
| 1989 | 18,86 | −1,14 | −5,69% |
| 1988 | 19,99 | +0,55 | +2,83% |
| 1987 | 19,44 | −2,65 | −11,99% |
| 1986 | 22,09 | −1,27 | −5,43% |
| 1985 | 23,36 | +0,79 | +3,5% |
| 1984 | 22,57 | −0,21 | −0,92% |
| 1983 | 22,78 | +0,15 | +0,65% |
| 1982 | 22,63 | +0,24 | +1,09% |
| 1981 | 22,39 | +0,02 | +0,09% |
| 1980 | 22,37 | +0,65 | +2,99% |
| 1979 | 21,72 | +0,15 | +0,7% |
| 1978 | 21,57 | +1,18 | +5,8% |
| 1977 | 20,39 | +0,7 | +3,56% |
| 1976 | 19,69 | +0,58 | +3,05% |
| 1975 | 19,1 | +1 | +5,54% |
| 1974 | 18,1 | +1,01 | +5,92% |
| 1973 | 17,09 | +1,01 | +6,28% |
| 1972 | 16,08 | +1,1 | +7,37% |
| 1971 | 14,97 | +0,91 | +6,46% |
| 1970 | 14,07 | +0,98 | +7,5% |
| 1969 | 13,09 | +0,75 | +6,11% |
| 1968 | 12,33 | +0,63 | +5,36% |
| 1967 | 11,71 | +0,82 | +7,57% |
| 1966 | 10,88 | +0,67 | +6,56% |
| 1965 | 10,21 | +0,63 | +6,58% |
| 1964 | 9,58 | +0,63 | +7,06% |
| 1963 | 8,95 | +0,73 | +8,88% |
| 1962 | 8,22 | +0,73 | +9,78% |
| 1961 | 7,49 | +0,48 | +6,88% |
| 1960 | 7,01 | +0,51 | +7,85% |
| 1959 | 6,5 | +0,49 | +8,18% |
| 1958 | 6 | +0,57 | +10,55% |
| 1957 | 5,43 | +0,59 | +12,12% |
| 1956 | 4,84 | +0,61 | +14,46% |
| 1955 | 4,23 | +0,58 | +15,79% |
| 1954 | 3,66 | +0,35 | +10,52% |
| 1953 | 3,31 | +0,28 | +9,25% |
| 1952 | 3,03 | +0,31 | +11,49% |
| 1951 | 2,72 | +0,2 | +8% |
| 1950 | 2,51 | +0,26 | +11,39% |
| 1949 | 2,26 | +0,31 | +15,92% |
| 1948 | 1,95 | +0,18 | +10,19% |
| 1947 | 1,77 | +0,31 | +21,19% |
| 1946 | 1,46 | +0,18 | +14,26% |
| 1945 | 1,28 | −0,74 | −36,8% |
| 1944 | 2,02 | +0,57 | +39,15% |
| 1943 | 1,45 | −0,09 | −5,53% |
| 1942 | 1,54 | −0,4 | −20,78% |
| 1941 | 1,94 | −0,02 | −0,97% |
| 1940 | 1,96 | +0,13 | +6,88% |
| 1939 | 1,83 | +0,02 | +0,83% |
| 1938 | 1,82 | +0,1 | +5,89% |
| 1937 | 1,72 | +0,07 | +4% |
| 1936 | 1,65 | +0,15 | +10,29% |
| 1935 | 1,5 | +0,1 | +7,47% |
| 1934 | 1,39 | +0,19 | +15,52% |
| 1933 | 1,21 | +0,05 | +4,24% |
| 1932 | 1,16 | +0 | +0,35% |
| 1931 | 1,15 | +0,2 | +20,63% |
| 1930 | 0,96 | +0,38 | +66,96% |
| 1929 | 0,57 | +0,09 | +18,43% |
| 1928 | 0,48 | +0,01 | +1,26% |
| 1927 | 0,48 | +0,08 | +21,37% |
| 1926 | 0,39 | +0,08 | +27,18% |
| 1925 | 0,31 | +0,01 | +3,69% |
| 1924 | 0,3 | +0,02 | +8,36% |
| 1923 | 0,28 | +0,03 | +11,79% |
| 1922 | 0,25 | +0,05 | +22,39% |
| 1921 | 0,2 | +0 | +1,01% |
| 1920 | 0,2 | −0,02 | −10,76% |
| 1919 | 0,22 | +0,01 | +6,7% |
| 1918 | 0,21 | −0,3 | −58,53% |
| 1917 | 0,5 | −0,06 | −10,16% |
| 1916 | 0,56 | +0,04 | +6,86% |
| 1915 | 0,53 | +0,02 | +3,96% |
| 1914 | 0,51 | +0 | +0,4% |
| 1913 | 0,5 | −0 | −0,4% |
| 1912 | 0,51 | +0,02 | +4,77% |
| 1911 | 0,48 | −0,01 | −2,82% |
| 1910 | 0,5 | +0,01 | +1,85% |
| 1909 | 0,49 | +0,03 | +6,56% |
| 1908 | 0,46 | +0 | +0,22% |
| 1907 | 0,46 | +0,03 | +7,55% |
| 1906 | 0,42 | +0,05 | +13,67% |
| 1905 | 0,37 | −0,1 | −21,64% |
| 1904 | 0,48 | +0,03 | +6,49% |
| 1903 | 0,45 | −0,03 | −6,88% |
| 1902 | 0,48 | −0,02 | −4,76% |
| 1901 | 0,5 | +0,04 | +8,62% |
| 1900 | 0,46 | +0,06 | +15,42% |
| 1899 | 0,4 | +0,04 | +10,14% |
| 1898 | 0,37 | +0,04 | +12,65% |
| 1897 | 0,32 | +0,04 | +14,49% |
| 1896 | 0,28 | +0 | +0,35% |
| 1895 | 0,28 | +0,06 | +28,18% |
| 1894 | 0,22 | −0,01 | −4,76% |
| 1893 | 0,23 | +0,04 | +17,86% |
| 1892 | 0,2 | +0,01 | +4,81% |
| 1891 | 0,19 | +0,03 | +17,61% |
| 1890 | 0,16 | +0,03 | +18,66% |
| 1889 | 0,13 | +0 | +3,08% |
| 1888 | 0,13 | +0,01 | +6,56% |
| 1887 | 0,12 | +0,02 | +19,61% |
| 1886 | 0,1 | +0 | +3,03% |
| 1885 | 0,1 | +0,02 | +22,22% |
| 1884 | 0,08 | +0,02 | +32,79% |
| 1883 | 0,06 | +0,01 | +10,91% |
| 1882 | 0,06 | +0 | +7,84% |
| 1881 | 0,05 | +0,01 | +30,77% |
| 1880 | 0,04 | +0 | +14,71% |
| 1879 | 0,03 | +0,01 | +21,43% |
| 1878 | 0,03 | +0,01 | +21,74% |
| 1877 | 0,02 | +0,01 | +35,29% |
| 1876 | 0,02 | +0,01 | +54,55% |
| 1875 | 0,01 | +0 | +57,14% |
| 1874 | 0,01 | +0 | +75% |
| 1873 | 0 | +0 | +100% |
| 1872 | 0 | +0 | +0% |
| 1871 | 0 | +0 | +0% |
| 1870 | 0 | +0 | +0% |
| 1869 | 0 | +0 | +0% |
| 1868 | 0 | +0 | +100% |
| 1867 | 0 | +0 | +0% |
| 1866 | 0 | +0 | +0% |
| 1865 | 0 | +0 | +0% |
| 1864 | 0 | +0 | — |
| 1863 | 0 | +0 | — |
| 1862 | 0 | +0 | — |
| 1861 | 0 | +0 | — |
| 1860 | 0 | +0 | — |
| 1859 | 0 | +0 | — |
| 1858 | 0 | — | — |
| 1855 | 0 | — | — |
| 1850 | 0 | — | — |
| 1833 | 0 | +0 | — |
| 1832 | 0 | +0 | — |
| 1831 | 0 | +0 | — |
| 1830 | 0 | — | — |
O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles
Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.
Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.
Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.
Quanto dióxido de carbono vem da queima de carvão — o mais sujo dos combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂ do gásQuanto dióxido de carbono vem da queima de gás natural — o mais limpo dos três combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂Emissões anuais de dióxido de carbono pela queima de combustíveis e pela produção de cimento.
