Emissões de CO₂ do petróleo — todos os países

Emissões de CO₂ do petróleo — Europa Oriental

Emissões de CO₂ do petróleo na Europa Oriental em 2024 — 684,17 Mt.

2024 684,17 Mt +2,38% vs 2023
Posição no mundo
Máximo do período 1.350,24 Mt1990
Mínimo do período 0 Mt1830

Evolução ao longo do tempo

1830–2024 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do petróleo — Europa Oriental, 1830–202405001.0001.500183018501870189019101930195019701990201020241830: 0 Mt1833: 0 Mt1859: 0 Mt1862: 0,02 Mt1865: 0,04 Mt1868: 0,11 Mt1871: 0,11 Mt1874: 0,37 Mt1877: 1,06 Mt1880: 1,69 Mt1883: 2,72 Mt1886: 4,84 Mt1889: 6,65 Mt1892: 10,25 Mt1895: 15,21 Mt1898: 19,92 Mt1901: 27,86 Mt1904: 27,15 Mt1907: 27,5 Mt1910: 32,19 Mt1913: 30,59 Mt1916: 31,23 Mt1919: 16,61 Mt1922: 17,75 Mt1925: 23,92 Mt1928: 36,67 Mt1931: 79,54 Mt1934: 90,23 Mt1937: 99,21 Mt1940: 103,4 Mt1943: 90,98 Mt1946: 76,04 Mt1949: 111,67 Mt1952: 143,99 Mt1955: 206,59 Mt1958: 295,72 Mt1961: 378,89 Mt1964: 501,85 Mt1967: 629,33 Mt1970: 803,76 Mt1973: 1.009,39 Mt1976: 1.176,05 Mt1979: 1.312,63 Mt1982: 1.331,59 Mt1985: 1.314,79 Mt1988: 1.185,25 Mt1991: 1.238,64 Mt1994: 662,76 Mt1997: 578,19 Mt2000: 502,42 Mt2003: 504,71 Mt2006: 546,88 Mt2009: 540,65 Mt2012: 556,26 Mt2015: 604,2 Mt2018: 626,02 Mt2021: 617,98 Mt2024: 684,17 Mt
Variação no período: +684,17

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Europa Oriental

Europa Oriental 684,17 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Emissões de CO₂ do petróleo — Europa Oriental, por ano Europa Oriental Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
2024 684,17 +15,92 +2,38%
2023 668,25 +36,61 +5,8%
2022 631,64 +13,66 +2,21%
2021 617,98 +7,42 +1,21%
2020 610,56 −30,69 −4,79%
2019 641,26 +15,24 +2,43%
2018 626,02 −16,02 −2,5%
2017 642,04 +29,08 +4,74%
2016 612,95 +8,75 +1,45%
2015 604,2 +23 +3,96%
2014 581,2 +30,66 +5,57%
2013 550,54 −5,72 −1,03%
2012 556,26 +3,24 +0,59%
2011 553,02 +11,08 +2,04%
2010 541,94 +1,29 +0,24%
2009 540,65 −22,05 −3,92%
2008 562,7 +19,98 +3,68%
2007 542,71 −4,17 −0,76%
2006 546,88 +22,76 +4,34%
2005 524,12 +14,39 +2,82%
2004 509,72 +5,01 +0,99%
2003 504,71 −0,38 −0,07%
2002 505,09 −11,43 −2,21%
2001 516,52 +14,09 +2,81%
2000 502,42 −47,77 −8,68%
1999 550,2 −9,21 −1,65%
1998 559,41 −18,78 −3,25%
1997 578,19 −22,07 −3,68%
1996 600,25 −30,53 −4,84%
1995 630,78 −31,98 −4,83%
1994 662,76 −130,02 −16,4%
1993 792,79 −123,88 −13,51%
1992 916,67 −321,98 −25,99%
1991 1.238,64 −111,59 −8,26%
1990 1.350,24 +183,26 +15,7%
1989 1.166,97 −18,27 −1,54%
1988 1.185,25 −27,03 −2,23%
1987 1.212,27 −123,57 −9,25%
1986 1.335,85 +21,06 +1,6%
1985 1.314,79 +12,81 +0,98%
1984 1.301,98 −27,37 −2,06%
1983 1.329,36 −2,24 −0,17%
1982 1.331,59 +5,4 +0,41%
1981 1.326,19 −3,93 −0,3%
1980 1.330,12 +17,49 +1,33%
1979 1.312,63 +2,1 +0,16%
1978 1.310,53 +83,4 +6,8%
1977 1.227,13 +51,08 +4,34%
1976 1.176,05 +38,84 +3,42%
1975 1.137,21 +63,94 +5,96%
1974 1.073,28 +63,89 +6,33%
1973 1.009,39 +75,47 +8,08%
1972 933,92 +71,48 +8,29%
1971 862,43 +58,68 +7,3%
1970 803,76 +74,38 +10,2%
1969 729,37 +54,95 +8,15%
1968 674,43 +45,1 +7,17%
1967 629,33 +54,45 +9,47%
1966 574,88 +37,48 +6,97%
1965 537,4 +35,55 +7,08%
1964 501,85 +37,3 +8,03%
1963 464,55 +40,19 +9,47%
1962 424,36 +45,47 +12%
1961 378,89 +29,47 +8,44%
1960 349,41 +28,8 +8,98%
1959 320,61 +24,89 +8,42%
1958 295,72 +28,61 +10,71%
1957 267,11 +30,23 +12,76%
1956 236,88 +30,29 +14,66%
1955 206,59 +28,3 +15,87%
1954 178,29 +19,3 +12,14%
1953 158,99 +15 +10,42%
1952 143,99 +16,89 +13,29%
1951 127,1 +10,83 +9,31%
1950 116,27 +4,61 +4,12%
1949 111,67 +14,9 +15,4%
1948 96,77 +9,21 +10,51%
1947 87,56 +11,52 +15,15%
1946 76,04 +7 +10,14%
1945 69,04 −42,15 −37,91%
1944 111,18 +20,2 +22,2%
1943 90,98 −8,68 −8,71%
1942 99,66 −4,26 −4,1%
1941 103,92 +0,52 +0,5%
1940 103,4 +2,01 +1,98%
1939 101,39 −0,82 −0,8%
1938 102,21 +3 +3,03%
1937 99,21 −1,43 −1,42%
1936 100,64 +7,27 +7,78%
1935 93,37 +3,14 +3,48%
1934 90,23 +10,98 +13,86%
1933 79,25 +0,99 +1,26%
1932 78,26 −1,28 −1,61%
1931 79,54 +12,16 +18,05%
1930 67,38 +24,56 +57,34%
1929 42,82 +6,16 +16,79%
1928 36,67 +1,7 +4,85%
1927 34,97 +5,41 +18,32%
1926 29,56 +5,64 +23,58%
1925 23,92 +2,61 +12,22%
1924 21,31 +1,59 +8,08%
1923 19,72 +1,97 +11,11%
1922 17,75 +2,73 +18,19%
1921 15,02 −0,56 −3,6%
1920 15,58 −1,03 −6,23%
1919 16,61 +1,62 +10,77%
1918 15 −12,6 −45,67%
1917 27,6 −3,63 −11,62%
1916 31,23 −0,03 −0,1%
1915 31,26 +0,8 +2,63%
1914 30,46 −0,14 −0,45%
1913 30,59 −0,79 −2,5%
1912 31,38 +0,36 +1,18%
1911 31,02 −1,18 −3,66%
1910 32,19 −0,35 −1,09%
1909 32,55 +3,23 +11,02%
1908 29,32 +1,81 +6,59%
1907 27,5 +2,88 +11,69%
1906 24,63 +3,06 +14,17%
1905 21,57 −5,58 −20,56%
1904 27,15 +1,82 +7,19%
1903 25,33 −1,56 −5,8%
1902 26,89 −0,97 −3,49%
1901 27,86 +3,09 +12,46%
1900 24,78 +3,41 +15,98%
1899 21,36 +1,45 +7,27%
1898 19,92 +2,39 +13,63%
1897 17,53 +1,97 +12,63%
1896 15,56 +0,35 +2,28%
1895 15,21 +4,04 +36,17%
1894 11,17 −0,85 −7,05%
1893 12,02 +1,77 +17,21%
1892 10,25 +0,4 +4,09%
1891 9,85 +1,74 +21,42%
1890 8,11 +1,46 +22,02%
1889 6,65 +0,07 +1,08%
1888 6,58 +0,54 +8,93%
1887 6,04 +1,2 +24,7%
1886 4,84 +0,09 +1,83%
1885 4,76 +0,94 +24,57%
1884 3,82 +1,1 +40,52%
1883 2,72 +0,25 +10%
1882 2,47 +0,2 +8,91%
1881 2,27 +0,58 +34,12%
1880 1,69 +0,19 +12,81%
1879 1,5 +0,27 +22,37%
1878 1,23 +0,17 +15,57%
1877 1,06 +0,24 +28,95%
1876 0,82 +0,3 +57,17%
1875 0,52 +0,15 +40,97%
1874 0,37 +0,16 +75,83%
1873 0,21 +0,09 +80,34%
1872 0,12 +0,01 +7,34%
1871 0,11 −0,01 −9,92%
1870 0,12 +0,01 +10%
1869 0,11 −0 −1,79%
1868 0,11 +0,04 +60%
1867 0,07 +0,02 +34,62%
1866 0,05 +0,01 +18,18%
1865 0,04 +0 +10%
1864 0,04 +0,01 +42,86%
1863 0,03 +0,01 +27,27%
1862 0,02 +0 +22,22%
1861 0,02 +0 +20%
1860 0,02 +0,01 +275%
1859 0 +0 +0%
1858 0
1855 0
1833 0 +0
1832 0 +0
1831 0 +0
1830 0

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.

Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.