Emissões de CO₂ do petróleo — todos os países

Emissões de CO₂ do petróleo — Rússia

Emissões de CO₂ do petróleo na Rússia em 2024 — 437,89 Mt. Posição 209 no mundo, de um total de 213.

2024 437,89 Mt +2,51% vs 2023
Posição no mundo 209de 213
Máximo do período 889,9 Mt1990
Mínimo do período 0 Mt1830

Evolução ao longo do tempo

1830–2024 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do petróleo — Rússia, 1830–202402505007501.000183018501870189019101930195019701990201020241830: 0 Mt1833: 0 Mt1858: 0 Mt1861: 0,01 Mt1864: 0,02 Mt1867: 0,03 Mt1870: 0,05 Mt1873: 0,11 Mt1876: 0,44 Mt1879: 0,94 Mt1882: 1,6 Mt1885: 3,25 Mt1888: 4,62 Mt1891: 6,9 Mt1894: 7,76 Mt1897: 12 Mt1900: 16,92 Mt1903: 16,21 Mt1906: 14,11 Mt1909: 15,96 Mt1912: 15,87 Mt1915: 17,5 Mt1918: 7,02 Mt1921: 7,21 Mt1924: 10,25 Mt1927: 15,63 Mt1930: 34,58 Mt1933: 39,87 Mt1936: 51,73 Mt1939: 57,76 Mt1942: 58,45 Mt1945: 36,95 Mt1948: 57,2 Mt1951: 80,09 Mt1954: 110,54 Mt1957: 168,63 Mt1960: 224,13 Mt1963: 295,53 Mt1966: 360,1 Mt1969: 446,98 Mt1972: 564,16 Mt1975: 685,82 Mt1978: 778,97 Mt1981: 808,34 Mt1984: 791,43 Mt1987: 709,92 Mt1990: 889,9 Mt1993: 510,84 Mt1996: 361,7 Mt1999: 350,87 Mt2002: 315,52 Mt2005: 320,29 Mt2008: 343,68 Mt2011: 344,93 Mt2014: 383,7 Mt2017: 414,63 Mt2020: 381,97 Mt2023: 427,18 Mt2024: 437,89 Mt
Variação no período: +437,89

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Rússia

Rússia 437,89 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Europa e Ásia Central calculado 2.173,95 Mt
Europa Oriental calculado 684,17 Mt
Países de renda alta calculado 5.792,35 Mt
Emissões de CO₂ do petróleo — Rússia, por ano Rússia Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
2024 437,89 +10,71 +2,51%
2023 427,18 +35,79 +9,14%
2022 391,39 +15,99 +4,26%
2021 375,4 −6,57 −1,72%
2020 381,97 −18,04 −4,51%
2019 400,01 +7,39 +1,88%
2018 392,62 −22 −5,31%
2017 414,63 +14,1 +3,52%
2016 400,53 −5,89 −1,45%
2015 406,41 +22,71 +5,92%
2014 383,7 +28,82 +8,12%
2013 354,88 +2,45 +0,7%
2012 352,43 +7,49 +2,17%
2011 344,93 +11,73 +3,52%
2010 333,2 +10,62 +3,29%
2009 322,58 −21,1 −6,14%
2008 343,68 +17,43 +5,34%
2007 326,25 −9,07 −2,7%
2006 335,32 +15,03 +4,69%
2005 320,29 +10,48 +3,38%
2004 309,81 +0,35 +0,11%
2003 309,46 −6,07 −1,92%
2002 315,52 −8,77 −2,7%
2001 324,29 +6,03 +1,89%
2000 318,27 −32,6 −9,29%
1999 350,87 +4,87 +1,41%
1998 346 −7,16 −2,03%
1997 353,16 −8,55 −2,36%
1996 361,7 −25,32 −6,54%
1995 387,02 −20,25 −4,97%
1994 407,27 −103,57 −20,27%
1993 510,84 −75,58 −12,89%
1992 586,42 −259,62 −30,69%
1991 846,03 −43,87 −4,93%
1990 889,9 +174,14 +24,33%
1989 715,76 +2,97 +0,42%
1988 712,79 +2,87 +0,4%
1987 709,92 −95,36 −11,84%
1986 805,28 +6,28 +0,79%
1985 799 +7,57 +0,96%
1984 791,43 −19,28 −2,38%
1983 810,71 −0,89 −0,11%
1982 811,61 +3,27 +0,4%
1981 808,34 +7,58 +0,95%
1980 800,76 +18,67 +2,39%
1979 782,09 +3,11 +0,4%
1978 778,97 +52,44 +7,22%
1977 726,53 +24,6 +3,5%
1976 701,93 +16,11 +2,35%
1975 685,82 +36,69 +5,65%
1974 649,13 +43,07 +7,11%
1973 606,05 +41,89 +7,43%
1972 564,16 +44,63 +8,59%
1971 519,54 +31,31 +6,41%
1970 488,22 +41,24 +9,23%
1969 446,98 +29,42 +7,04%
1968 417,57 +25,4 +6,48%
1967 392,17 +32,07 +8,91%
1966 360,1 +23,1 +6,86%
1965 336,99 +20,68 +6,54%
1964 316,31 +20,78 +7,03%
1963 295,53 +25,2 +9,32%
1962 270,33 +28,07 +11,59%
1961 242,26 +18,13 +8,09%
1960 224,13 +18,67 +9,09%
1959 205,45 +17,16 +9,11%
1958 188,29 +19,67 +11,66%
1957 168,63 +19,19 +12,84%
1956 149,43 +20,59 +15,98%
1955 128,84 +18,3 +16,56%
1954 110,54 +10,9 +10,94%
1953 99,65 +9,3 +10,3%
1952 90,34 +10,25 +12,79%
1951 80,09 +5,85 +7,88%
1950 74,24 +7,53 +11,28%
1949 66,72 +9,51 +16,63%
1948 57,2 +5,75 +11,18%
1947 51,45 +9,09 +21,46%
1946 42,36 +5,41 +14,65%
1945 36,95 −33,88 −47,83%
1944 70,82 +18,81 +36,15%
1943 52,02 −6,43 −11%
1942 58,45 −2,91 −4,74%
1941 61,36 +2,02 +3,4%
1940 59,34 +1,58 +2,74%
1939 57,76 +0,38 +0,66%
1938 57,38 +3,28 +6,06%
1937 54,11 +2,37 +4,59%
1936 51,73 +4,17 +8,77%
1935 47,56 +2,4 +5,3%
1934 45,17 +5,29 +13,27%
1933 39,87 +0,39 +0,99%
1932 39,48 −2,32 −5,55%
1931 41,8 +7,23 +20,9%
1930 34,58 +15,85 +84,67%
1929 18,72 +3,45 +22,59%
1928 15,27 −0,36 −2,3%
1927 15,63 +2,65 +20,37%
1926 12,99 +2,1 +19,25%
1925 10,89 +0,64 +6,28%
1924 10,25 +0,33 +3,35%
1923 9,92 +1,08 +12,21%
1922 8,84 +1,63 +22,55%
1921 7,21 −0,2 −2,69%
1920 7,41 −1,02 −12,08%
1919 8,43 +1,41 +20,01%
1918 7,02 −9,59 −57,73%
1917 16,61 −2,11 −11,25%
1916 18,72 +1,21 +6,92%
1915 17,5 +1,49 +9,31%
1914 16,01 +0,64 +4,13%
1913 15,38 −0,49 −3,1%
1912 15,87 +0,25 +1,6%
1911 15,62 −0,91 −5,51%
1910 16,53 +0,57 +3,57%
1909 15,96 +1,05 +7,02%
1908 14,91 +0,02 +0,12%
1907 14,9 +0,79 +5,56%
1906 14,11 +1,71 +13,79%
1905 12,4 −4,5 −26,63%
1904 16,9 +0,69 +4,26%
1903 16,21 −1,74 −9,7%
1902 17,95 −1,05 −5,55%
1901 19,01 +2,09 +12,35%
1900 16,92 +2,42 +16,7%
1899 14,5 +0,94 +6,95%
1898 13,55 +1,55 +12,92%
1897 12 +1,46 +13,88%
1896 10,54 −0,07 −0,7%
1895 10,61 +2,86 +36,85%
1894 7,76 −0,73 −8,56%
1893 8,48 +1,31 +18,22%
1892 7,18 +0,27 +3,96%
1891 6,9 +1,27 +22,48%
1890 5,64 +1,01 +21,92%
1889 4,62 −0 −0,02%
1888 4,62 +0,36 +8,32%
1887 4,27 +0,89 +26,35%
1886 3,38 +0,13 +3,84%
1885 3,25 +0,69 +26,82%
1884 2,57 +0,8 +45,41%
1883 1,76 +0,17 +10,39%
1882 1,6 +0,13 +8,56%
1881 1,47 +0,4 +37,83%
1880 1,07 +0,13 +13,38%
1879 0,94 +0,19 +24,77%
1878 0,76 +0,13 +20,22%
1877 0,63 +0,19 +42,4%
1876 0,44 +0,17 +63,33%
1875 0,27 +0,1 +59,76%
1874 0,17 +0,06 +57,94%
1873 0,11 +0,06 +122,92%
1872 0,05 +0,01 +11,63%
1871 0,04 −0,01 −18,87%
1870 0,05 +0 +0%
1869 0,05 −0 −3,64%
1868 0,06 +0,03 +83,33%
1867 0,03 +0,01 +42,86%
1866 0,02 +0 +16,67%
1865 0,02 +0 +12,5%
1864 0,02 +0,01 +45,45%
1863 0,01 +0 +57,14%
1862 0,01 +0 +0%
1861 0,01 +0 +0%
1860 0,01 +0,01
1859 0 +0
1858 0
1855 0
1850 0
1833 0 +0
1832 0 +0
1831 0 +0
1830 0

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.

Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.