Frota de carros elétricos — todos os países

Frota de carros elétricos — Finlândia

Frota de carros elétricos na Finlândia em 2025 — 350.000 veíc.. Posição 23 no mundo, de um total de 45. Desde 2010, o indicador aumentou 1.521.639,1%.

2025 350.000 veíc. +20,69% vs 2024
Posição no mundo 23de 45
Máximo do período 350.000 veíc.2025
Mínimo do período 23 veíc.2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2025 · veículos

Frota de carros elétricos — Finlândia, 2010–20250100.000200.000300.000400.0002010201220142016201820202022202420252010: 23 veíc.2011: 56 veíc.2012: 240 veíc.2013: 470 veíc.2014: 930 veíc.2015: 1.580 veíc.2016: 3.240 veíc.2017: 7.100 veíc.2018: 15.400 veíc.2019: 29.700 veíc.2020: 55.700 veíc.2021: 100.000 veíc.2022: 145.000 veíc.2023: 224.000 veíc.2024: 290.000 veíc.2025: 350.000 veíc.
Variação no período: +349.977 (+1.521.639,13%) Taxa média anual: 90,03 %

Comparação, 2025

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Finlândia

Finlândia 350.000 veíc.
Mundo 76 mi veíc.
Europa e Ásia Central calculado 15,96 mi veíc.
Europa do Norte calculado 5,4 mi veíc.
Países de renda alta calculado 26,99 mi veíc.
Frota de carros elétricos — Finlândia, por ano Finlândia Todos os países CSV XLSX
Ano veíc. Variação Variação, %
2025 350.000 +60.000 +20,69%
2024 290.000 +66.000 +29,46%
2023 224.000 +79.000 +54,48%
2022 145.000 +45.000 +45%
2021 100.000 +44.300 +79,53%
2020 55.700 +26.000 +87,54%
2019 29.700 +14.300 +92,86%
2018 15.400 +8.300 +116,9%
2017 7.100 +3.860 +119,14%
2016 3.240 +1.660 +105,06%
2015 1.580 +650 +69,89%
2014 930 +460 +97,87%
2013 470 +230 +95,83%
2012 240 +184 +328,57%
2011 56 +33 +143,48%
2010 23

Europa do Norte, 2025

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.

Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.

Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.