Frota de carros elétricos — todos os países

Frota de carros elétricos — Dinamarca

Frota de carros elétricos na Dinamarca em 2025 — 670.000 veíc.. Posição 14 no mundo, de um total de 45. Desde 2010, o indicador aumentou 848.001,3%.

2025 670.000 veíc. +45,65% vs 2024
Posição no mundo 14de 45
Máximo do período 670.000 veíc.2025
Mínimo do período 79 veíc.2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2025 · veículos

Frota de carros elétricos — Dinamarca, 2010–20250200.000400.000600.000800.0002010201220142016201820202022202420252010: 79 veíc.2011: 500 veíc.2012: 1.214 veíc.2013: 1.514 veíc.2014: 3.000 veíc.2015: 8.470 veíc.2016: 9.800 veíc.2017: 10.600 veíc.2018: 15.200 veíc.2019: 25.900 veíc.2020: 62.000 veíc.2021: 145.000 veíc.2022: 210.000 veíc.2023: 310.000 veíc.2024: 460.000 veíc.2025: 670.000 veíc.
Variação no período: +669.921 (+848.001,27%) Taxa média anual: 82,77 %

Comparação, 2025

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Dinamarca

Dinamarca 670.000 veíc.
Mundo 76 mi veíc.
Europa e Ásia Central calculado 15,96 mi veíc.
Europa do Norte calculado 5,4 mi veíc.
Países de renda alta calculado 26,99 mi veíc.
Frota de carros elétricos — Dinamarca, por ano Dinamarca Todos os países CSV XLSX
Ano veíc. Variação Variação, %
2025 670.000 +210.000 +45,65%
2024 460.000 +150.000 +48,39%
2023 310.000 +100.000 +47,62%
2022 210.000 +65.000 +44,83%
2021 145.000 +83.000 +133,87%
2020 62.000 +36.100 +139,38%
2019 25.900 +10.700 +70,39%
2018 15.200 +4.600 +43,4%
2017 10.600 +800 +8,16%
2016 9.800 +1.330 +15,7%
2015 8.470 +5.470 +182,33%
2014 3.000 +1.486 +98,15%
2013 1.514 +300 +24,71%
2012 1.214 +714 +142,8%
2011 500 +421 +532,91%
2010 79

Europa do Norte, 2025

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.

Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.

Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.