Frota de carros elétricos — todos os países

Frota de carros elétricos — Reino Unido

Frota de carros elétricos no Reino Unido em 2025 — 2.460.000 veíc.. Posição 4 no mundo, de um total de 45. Desde 2010, o indicador aumentou 161.635,7%.

2025 2,46 mi veíc. +23,62% vs 2024
Posição no mundo 4de 45
Máximo do período 2,46 mi veíc.2025
Mínimo do período 1.521 veíc.2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2025 · veículos

Frota de carros elétricos — Reino Unido, 2010–202501 mi2 mi3 mi2010201220142016201820202022202420252010: 1.521 veíc.2011: 2.628 veíc.2012: 5.090 veíc.2013: 8.200 veíc.2014: 21.700 veíc.2015: 48.000 veíc.2016: 85.000 veíc.2017: 129.000 veíc.2018: 186.000 veíc.2019: 251.000 veíc.2020: 410.000 veíc.2021: 710.000 veíc.2022: 950.000 veíc.2023: 1.580.000 veíc.2024: 1.990.000 veíc.2025: 2.460.000 veíc.
Variação no período: +2,46 mi (+161.635,7%) Taxa média anual: 63,65 %

Comparação, 2025

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Reino Unido

Reino Unido 2,46 mi veíc.
Mundo 76 mi veíc.
Europa e Ásia Central calculado 15,96 mi veíc.
Europa do Norte calculado 5,4 mi veíc.
Países de renda alta calculado 26,99 mi veíc.
Frota de carros elétricos — Reino Unido, por ano Reino Unido Todos os países CSV XLSX
Ano veíc. Variação Variação, %
2025 2,46 mi +470.000 +23,62%
2024 1,99 mi +410.000 +25,95%
2023 1,58 mi +630.000 +66,32%
2022 950.000 +240.000 +33,8%
2021 710.000 +300.000 +73,17%
2020 410.000 +159.000 +63,35%
2019 251.000 +65.000 +34,95%
2018 186.000 +57.000 +44,19%
2017 129.000 +44.000 +51,76%
2016 85.000 +37.000 +77,08%
2015 48.000 +26.300 +121,2%
2014 21.700 +13.500 +164,63%
2013 8.200 +3.110 +61,1%
2012 5.090 +2.462 +93,68%
2011 2.628 +1.107 +72,78%
2010 1.521

Europa do Norte, 2025

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.

Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.

Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.