Frota de carros elétricos — todos os países

Frota de carros elétricos — Islândia

Frota de carros elétricos na Islândia em 2025 — 64.000 veíc.. Posição 34 no mundo, de um total de 45. Desde 2010, o indicador aumentou 457.042,9%.

2025 64.000 veíc. +30,61% vs 2024
Posição no mundo 34de 45
Máximo do período 64.000 veíc.2025
Mínimo do período 14 veíc.2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2025 · veículos

Frota de carros elétricos — Islândia, 2010–2025020.00040.00060.00080.0002010201220142016201820202022202420252010: 14 veíc.2011: 14 veíc.2012: 40 veíc.2013: 142 veíc.2014: 292 veíc.2015: 710 veíc.2016: 1.560 veíc.2017: 3.900 veíc.2018: 8.000 veíc.2019: 11.000 veíc.2020: 15.000 veíc.2021: 21.500 veíc.2022: 33.000 veíc.2023: 44.000 veíc.2024: 49.000 veíc.2025: 64.000 veíc.
Variação no período: +63.986 (+457.042,86%) Taxa média anual: 75,39 %

Comparação, 2025

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Islândia

Islândia 64.000 veíc.
Mundo 76 mi veíc.
Europa e Ásia Central calculado 15,96 mi veíc.
Europa do Norte calculado 5,4 mi veíc.
Países de renda alta calculado 26,99 mi veíc.
Frota de carros elétricos — Islândia, por ano Islândia Todos os países CSV XLSX
Ano veíc. Variação Variação, %
2025 64.000 +15.000 +30,61%
2024 49.000 +5.000 +11,36%
2023 44.000 +11.000 +33,33%
2022 33.000 +11.500 +53,49%
2021 21.500 +6.500 +43,33%
2020 15.000 +4.000 +36,36%
2019 11.000 +3.000 +37,5%
2018 8.000 +4.100 +105,13%
2017 3.900 +2.340 +150%
2016 1.560 +850 +119,72%
2015 710 +418 +143,15%
2014 292 +150 +105,63%
2013 142 +102 +255%
2012 40 +26 +185,71%
2011 14 +0 +0%
2010 14

Europa do Norte, 2025

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.

Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.

Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.