Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Panamá

Taxa de mortalidade no trânsito no Panamá em 2019 — 13,9 por 100 mil. Posição 83 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador caiu 9,7%.

2019 13,9 por 100 mil +0% vs 2018
Posição no mundo 83de 183
Máximo do período 16 por 100 mil2006
Mínimo do período 12,9 por 100 mil2013

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Panamá, 2000–20191213141516200020022004200620082010201220142016201820192000: 15,4 por 100 mil2001: 15,4 por 100 mil2002: 15,7 por 100 mil2003: 15,4 por 100 mil2004: 13,9 por 100 mil2005: 13,8 por 100 mil2006: 16 por 100 mil2007: 14,7 por 100 mil2008: 15,4 por 100 mil2009: 13,6 por 100 mil2010: 13,2 por 100 mil2011: 14 por 100 mil2012: 14,1 por 100 mil2013: 12,9 por 100 mil2014: 14,2 por 100 mil2015: 14,2 por 100 mil2016: 14,2 por 100 mil2017: 13,4 por 100 mil2018: 13,9 por 100 mil2019: 13,9 por 100 mil
Variação no período: −1,5 (−9,74%) Taxa média anual: -0,54 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Panamá

Panamá 13,9 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
América Latina e Caribe 17,3 por 100 mil
América Central calculado 14,5 por 100 mil
Países de renda alta calculado 8,7 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Panamá, por ano Panamá Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 13,9 +0 +0%
2018 13,9 +0,5 +3,73%
2017 13,4 −0,8 −5,63%
2016 14,2 +0 +0%
2015 14,2 +0 +0%
2014 14,2 +1,3 +10,08%
2013 12,9 −1,2 −8,51%
2012 14,1 +0,1 +0,71%
2011 14 +0,8 +6,06%
2010 13,2 −0,4 −2,94%
2009 13,6 −1,8 −11,69%
2008 15,4 +0,7 +4,76%
2007 14,7 −1,3 −8,13%
2006 16 +2,2 +15,94%
2005 13,8 −0,1 −0,72%
2004 13,9 −1,5 −9,74%
2003 15,4 −0,3 −1,91%
2002 15,7 +0,3 +1,95%
2001 15,4 +0 +0%
2000 15,4

América Central, 2019

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.