Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Guatemala

Taxa de mortalidade no trânsito na Guatemala em 2019 — 22,9 por 100 mil. Posição 130 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador aumentou 236,8%.

2019 22,9 por 100 mil +12,25% vs 2018
Posição no mundo 130de 183
Máximo do período 22,9 por 100 mil2019
Mínimo do período 4,4 por 100 mil2005

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Guatemala, 2000–20190102030200020022004200620082010201220142016201820192000: 6,8 por 100 mil2001: 5,6 por 100 mil2002: 4,8 por 100 mil2003: 4,9 por 100 mil2004: 5 por 100 mil2005: 4,4 por 100 mil2006: 4,6 por 100 mil2007: 20,1 por 100 mil2008: 16,6 por 100 mil2009: 15,7 por 100 mil2010: 13,4 por 100 mil2011: 11 por 100 mil2012: 11,5 por 100 mil2013: 13,1 por 100 mil2014: 12,8 por 100 mil2015: 14 por 100 mil2016: 16,6 por 100 mil2017: 18,1 por 100 mil2018: 20,4 por 100 mil2019: 22,9 por 100 mil
Variação no período: +16,1 (+236,76%) Taxa média anual: 6,6 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Guatemala

Guatemala 22,9 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
América Latina e Caribe 17,3 por 100 mil
América Central calculado 14,5 por 100 mil
Países de renda média-alta calculado 16,8 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Guatemala, por ano Guatemala Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 22,9 +2,5 +12,25%
2018 20,4 +2,3 +12,71%
2017 18,1 +1,5 +9,04%
2016 16,6 +2,6 +18,57%
2015 14 +1,2 +9,38%
2014 12,8 −0,3 −2,29%
2013 13,1 +1,6 +13,91%
2012 11,5 +0,5 +4,55%
2011 11 −2,4 −17,91%
2010 13,4 −2,3 −14,65%
2009 15,7 −0,9 −5,42%
2008 16,6 −3,5 −17,41%
2007 20,1 +15,5 +336,96%
2006 4,6 +0,2 +4,55%
2005 4,4 −0,6 −12%
2004 5 +0,1 +2,04%
2003 4,9 +0,1 +2,08%
2002 4,8 −0,8 −14,29%
2001 5,6 −1,2 −17,65%
2000 6,8

América Central, 2019

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.