Frota de carros elétricos — todos os países

Frota de carros elétricos — França

Frota de carros elétricos na França em 2025 — 2.210.000 veíc.. Posição 5 no mundo, de um total de 45. Desde 2010, o indicador aumentou 11.256,6%.

2025 2,21 mi veíc. +15,71% vs 2024
Posição no mundo 5de 45
Máximo do período 2,21 mi veíc.2025
Mínimo do período 19.460 veíc.2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2025 · veículos

Frota de carros elétricos — França, 2010–202501 mi2 mi3 mi2010201220142016201820202022202420252010: 19.460 veíc.2011: 30.100 veíc.2012: 38.500 veíc.2013: 46.000 veíc.2014: 56.000 veíc.2015: 77.000 veíc.2016: 104.000 veíc.2017: 137.000 veíc.2018: 177.000 veíc.2019: 225.000 veíc.2020: 410.000 veíc.2021: 710.000 veíc.2022: 1.040.000 veíc.2023: 1.470.000 veíc.2024: 1.910.000 veíc.2025: 2.210.000 veíc.
Variação no período: +2,19 mi (+11.256,63%) Taxa média anual: 37,09 %

Comparação, 2025

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: França

França 2,21 mi veíc.
Mundo 76 mi veíc.
Europa e Ásia Central calculado 15,96 mi veíc.
Europa Ocidental calculado 8,04 mi veíc.
Países de renda alta calculado 26,99 mi veíc.
Frota de carros elétricos — França, por ano França Todos os países CSV XLSX
Ano veíc. Variação Variação, %
2025 2,21 mi +300.000 +15,71%
2024 1,91 mi +440.000 +29,93%
2023 1,47 mi +430.000 +41,35%
2022 1,04 mi +330.000 +46,48%
2021 710.000 +300.000 +73,17%
2020 410.000 +185.000 +82,22%
2019 225.000 +48.000 +27,12%
2018 177.000 +40.000 +29,2%
2017 137.000 +33.000 +31,73%
2016 104.000 +27.000 +35,06%
2015 77.000 +21.000 +37,5%
2014 56.000 +10.000 +21,74%
2013 46.000 +7.500 +19,48%
2012 38.500 +8.400 +27,91%
2011 30.100 +10.640 +54,68%
2010 19.460

Europa Ocidental, 2025

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.

Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.

Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.