Frota de carros elétricos — todos os países

Frota de carros elétricos — Bélgica

Frota de carros elétricos na Bélgica em 2025 — 770.000 veíc.. Posição 11 no mundo, de um total de 45. Desde 2010, o indicador aumentou 1.099.900%.

2025 770.000 veíc. +32,76% vs 2024
Posição no mundo 11de 45
Máximo do período 770.000 veíc.2025
Mínimo do período 70 veíc.2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2025 · veículos

Frota de carros elétricos — Bélgica, 2010–20250200.000400.000600.000800.0002010201220142016201820202022202420252010: 70 veíc.2011: 346 veíc.2012: 1.180 veíc.2013: 1.790 veíc.2014: 3.700 veíc.2015: 7.100 veíc.2016: 16.200 veíc.2017: 30.500 veíc.2018: 44.000 veíc.2019: 60.000 veíc.2020: 105.000 veíc.2021: 172.000 veíc.2022: 270.000 veíc.2023: 470.000 veíc.2024: 580.000 veíc.2025: 770.000 veíc.
Variação no período: +769.930 (+1.099.900%) Taxa média anual: 85,96 %

Comparação, 2025

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Bélgica

Bélgica 770.000 veíc.
Mundo 76 mi veíc.
Europa e Ásia Central calculado 15,96 mi veíc.
Europa Ocidental calculado 8,04 mi veíc.
Países de renda alta calculado 26,99 mi veíc.
Frota de carros elétricos — Bélgica, por ano Bélgica Todos os países CSV XLSX
Ano veíc. Variação Variação, %
2025 770.000 +190.000 +32,76%
2024 580.000 +110.000 +23,4%
2023 470.000 +200.000 +74,07%
2022 270.000 +98.000 +56,98%
2021 172.000 +67.000 +63,81%
2020 105.000 +45.000 +75%
2019 60.000 +16.000 +36,36%
2018 44.000 +13.500 +44,26%
2017 30.500 +14.300 +88,27%
2016 16.200 +9.100 +128,17%
2015 7.100 +3.400 +91,89%
2014 3.700 +1.910 +106,7%
2013 1.790 +610 +51,69%
2012 1.180 +834 +241,04%
2011 346 +276 +394,29%
2010 70

Europa Ocidental, 2025

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.

Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.

Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.