Emissões de CO₂ do petróleo na Bélgica em 2024 — 41,96 Mt. Posição 175 no mundo, de um total de 213.
1802–2024 · milhões de toneladas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Bélgica
| Ano | Mt | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 41,96 | +0,77 | +1,87% |
| 2023 | 41,19 | −0,28 | −0,67% |
| 2022 | 41,47 | −0,69 | −1,63% |
| 2021 | 42,15 | +2,05 | +5,12% |
| 2020 | 40,1 | −5,24 | −11,56% |
| 2019 | 45,34 | −0,53 | −1,16% |
| 2018 | 45,88 | −0,38 | −0,83% |
| 2017 | 46,26 | −0,87 | −1,84% |
| 2016 | 47,12 | −1,11 | −2,31% |
| 2015 | 48,24 | +1,92 | +4,15% |
| 2014 | 46,31 | −0,92 | −1,94% |
| 2013 | 47,23 | +0,1 | +0,2% |
| 2012 | 47,13 | −1,09 | −2,25% |
| 2011 | 48,22 | −2,93 | −5,73% |
| 2010 | 51,15 | +0,45 | +0,88% |
| 2009 | 50,71 | −4 | −7,32% |
| 2008 | 54,71 | −0,38 | −0,69% |
| 2007 | 55,09 | −1,46 | −2,58% |
| 2006 | 56,54 | −1,04 | −1,8% |
| 2005 | 57,58 | −1,73 | −2,92% |
| 2004 | 59,31 | −0,09 | −0,14% |
| 2003 | 59,4 | +0,69 | +1,18% |
| 2002 | 58,71 | −0,18 | −0,31% |
| 2001 | 58,89 | +3,29 | +5,92% |
| 2000 | 55,6 | −1,31 | −2,29% |
| 1999 | 56,9 | −3,33 | −5,53% |
| 1998 | 60,23 | +1,75 | +3% |
| 1997 | 58,48 | −1,94 | −3,2% |
| 1996 | 60,42 | +3,79 | +6,7% |
| 1995 | 56,62 | −0,61 | −1,07% |
| 1994 | 57,23 | +1,39 | +2,49% |
| 1993 | 55,85 | −0,52 | −0,91% |
| 1992 | 56,36 | +0,43 | +0,76% |
| 1991 | 55,93 | +2,69 | +5,04% |
| 1990 | 53,25 | +5,85 | +12,34% |
| 1989 | 47,4 | −1,64 | −3,34% |
| 1988 | 49,03 | +0,39 | +0,8% |
| 1987 | 48,65 | −1,73 | −3,44% |
| 1986 | 50,38 | +6,23 | +14,11% |
| 1985 | 44,15 | +0,48 | +1,09% |
| 1984 | 43,67 | −2,1 | −4,59% |
| 1983 | 45,77 | −7,38 | −13,88% |
| 1982 | 53,15 | −2,42 | −4,36% |
| 1981 | 55,57 | −8,35 | −13,06% |
| 1980 | 63,92 | −3,94 | −5,81% |
| 1979 | 67,86 | −0,96 | −1,39% |
| 1978 | 68,82 | +4,72 | +7,37% |
| 1977 | 64,1 | −0,89 | −1,37% |
| 1976 | 64,99 | +3,55 | +5,78% |
| 1975 | 61,44 | −2,34 | −3,67% |
| 1974 | 63,78 | −9,86 | −13,38% |
| 1973 | 73,63 | +2,16 | +3,03% |
| 1972 | 71,47 | +4,72 | +7,07% |
| 1971 | 66,75 | +1,42 | +2,17% |
| 1970 | 65,33 | +5,78 | +9,7% |
| 1969 | 59,55 | +4,81 | +8,79% |
| 1968 | 54,74 | +8,05 | +17,25% |
| 1967 | 46,69 | +2,84 | +6,49% |
| 1966 | 43,84 | +3,37 | +8,31% |
| 1965 | 40,48 | +4,91 | +13,8% |
| 1964 | 35,57 | +3,57 | +11,15% |
| 1963 | 32 | +4,97 | +18,36% |
| 1962 | 27,04 | +3,75 | +16,1% |
| 1961 | 23,29 | +2,52 | +12,13% |
| 1960 | 20,77 | +1,16 | +5,93% |
| 1959 | 19,61 | +0,79 | +4,19% |
| 1958 | 18,82 | +2,54 | +15,62% |
| 1957 | 16,28 | +2,03 | +14,28% |
| 1956 | 14,24 | +1,43 | +11,13% |
| 1955 | 12,82 | +2,23 | +21,03% |
| 1954 | 10,59 | +0,99 | +10,35% |
| 1953 | 9,6 | +1,24 | +14,87% |
| 1952 | 8,35 | +0,79 | +10,52% |
| 1951 | 7,56 | +1,32 | +21,16% |
| 1950 | 6,24 | −0,04 | −0,7% |
| 1949 | 6,28 | −0,54 | −7,9% |
| 1948 | 6,82 | +0,4 | +6,21% |
| 1947 | 6,42 | +6,42 | — |
| 1946 | 0 | +0 | — |
| 1945 | 0 | +0 | — |
| 1944 | 0 | +0 | — |
| 1943 | 0 | +0 | — |
| 1942 | 0 | +0 | — |
| 1941 | 0 | +0 | — |
| 1940 | 0 | +0 | — |
| 1939 | 0 | −3,45 | −100% |
| 1938 | 3,45 | −0,19 | −5,22% |
| 1937 | 3,64 | −0,01 | −0,3% |
| 1936 | 3,65 | +0,95 | +35,3% |
| 1935 | 2,7 | −0,49 | −15,3% |
| 1934 | 3,18 | +0,63 | +24,67% |
| 1933 | 2,55 | +0,04 | +1,47% |
| 1932 | 2,52 | +0,19 | +8,17% |
| 1931 | 2,33 | +0,08 | +3,42% |
| 1930 | 2,25 | +0,09 | +3,93% |
| 1929 | 2,17 | +0,23 | +11,71% |
| 1928 | 1,94 | +0,82 | +72,88% |
| 1927 | 1,12 | −0,04 | −3,2% |
| 1926 | 1,16 | −0,01 | −0,94% |
| 1925 | 1,17 | +0,07 | +6,37% |
| 1924 | 1,1 | +0,15 | +16,3% |
| 1923 | 0,95 | +0,31 | +48,12% |
| 1922 | 0,64 | +0,64 | — |
| 1921 | 0 | +0 | — |
| 1920 | 0 | +0 | — |
| 1919 | 0 | +0 | — |
| 1918 | 0 | +0 | — |
| 1917 | 0 | +0 | — |
| 1916 | 0 | +0 | — |
| 1915 | 0 | +0 | — |
| 1914 | 0 | −1,19 | −100% |
| 1913 | 1,19 | +1,19 | — |
| 1912 | 0 | +0 | — |
| 1911 | 0 | +0 | — |
| 1910 | 0 | +0 | — |
| 1909 | 0 | +0 | — |
| 1908 | 0 | +0 | — |
| 1907 | 0 | +0 | — |
| 1906 | 0 | +0 | — |
| 1905 | 0 | +0 | — |
| 1904 | 0 | +0 | — |
| 1903 | 0 | +0 | — |
| 1902 | 0 | +0 | — |
| 1901 | 0 | +0 | — |
| 1900 | 0 | +0 | — |
| 1899 | 0 | +0 | — |
| 1898 | 0 | +0 | — |
| 1897 | 0 | +0 | — |
| 1896 | 0 | +0 | — |
| 1895 | 0 | +0 | — |
| 1894 | 0 | +0 | — |
| 1893 | 0 | +0 | — |
| 1892 | 0 | +0 | — |
| 1891 | 0 | +0 | — |
| 1890 | 0 | +0 | — |
| 1889 | 0 | +0 | — |
| 1888 | 0 | +0 | — |
| 1887 | 0 | +0 | — |
| 1886 | 0 | +0 | — |
| 1885 | 0 | +0 | — |
| 1884 | 0 | +0 | — |
| 1883 | 0 | +0 | — |
| 1882 | 0 | +0 | — |
| 1881 | 0 | +0 | — |
| 1880 | 0 | +0 | — |
| 1879 | 0 | +0 | — |
| 1878 | 0 | +0 | — |
| 1877 | 0 | +0 | — |
| 1876 | 0 | +0 | — |
| 1875 | 0 | +0 | — |
| 1874 | 0 | +0 | — |
| 1873 | 0 | +0 | — |
| 1872 | 0 | +0 | — |
| 1871 | 0 | +0 | — |
| 1870 | 0 | +0 | — |
| 1869 | 0 | +0 | — |
| 1868 | 0 | +0 | — |
| 1867 | 0 | +0 | — |
| 1866 | 0 | +0 | — |
| 1865 | 0 | +0 | — |
| 1864 | 0 | +0 | — |
| 1863 | 0 | +0 | — |
| 1862 | 0 | +0 | — |
| 1861 | 0 | +0 | — |
| 1860 | 0 | +0 | — |
| 1859 | 0 | +0 | — |
| 1858 | 0 | +0 | — |
| 1857 | 0 | +0 | — |
| 1856 | 0 | +0 | — |
| 1855 | 0 | +0 | — |
| 1854 | 0 | +0 | — |
| 1853 | 0 | +0 | — |
| 1852 | 0 | +0 | — |
| 1851 | 0 | +0 | — |
| 1850 | 0 | +0 | — |
| 1849 | 0 | +0 | — |
| 1848 | 0 | +0 | — |
| 1847 | 0 | +0 | — |
| 1846 | 0 | +0 | — |
| 1845 | 0 | +0 | — |
| 1844 | 0 | +0 | — |
| 1843 | 0 | +0 | — |
| 1842 | 0 | +0 | — |
| 1841 | 0 | +0 | — |
| 1840 | 0 | +0 | — |
| 1839 | 0 | +0 | — |
| 1838 | 0 | +0 | — |
| 1837 | 0 | +0 | — |
| 1836 | 0 | +0 | — |
| 1835 | 0 | +0 | — |
| 1834 | 0 | +0 | — |
| 1833 | 0 | +0 | — |
| 1832 | 0 | +0 | — |
| 1831 | 0 | +0 | — |
| 1830 | 0 | — | — |
| 1802 | 0 | — | — |
O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles
Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.
Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.
Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.
Quanto dióxido de carbono vem da queima de carvão — o mais sujo dos combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂ do gásQuanto dióxido de carbono vem da queima de gás natural — o mais limpo dos três combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂Emissões anuais de dióxido de carbono pela queima de combustíveis e pela produção de cimento.
Automóveis Frota de carros elétricosQuantos carros elétricos há no total nas ruas do país — o acumulado, e não as vendas do ano.