Emissões de CO₂ do petróleo — todos os países

Emissões de CO₂ do petróleo — Europa Ocidental

Emissões de CO₂ do petróleo na Europa Ocidental em 2024 — 544,91 Mt.

2024 544,91 Mt −1,65% vs 2023
Posição no mundo
Máximo do período 1.042,12 Mt1973
Mínimo do período 0 Mt1846

Evolução ao longo do tempo

1846–2024 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do petróleo — Europa Ocidental, 1846–202405001.0001.500184618641882190019181936195419721990200820241846: 0 Mt1849: 0 Mt1852: 0 Mt1855: 0,04 Mt1858: 0,05 Mt1861: 0,05 Mt1864: 0,09 Mt1867: 0,31 Mt1870: 0,56 Mt1873: 0,97 Mt1876: 1,25 Mt1879: 1,45 Mt1882: 2 Mt1885: 2,74 Mt1888: 3,08 Mt1891: 3,64 Mt1894: 4,13 Mt1897: 4,49 Mt1900: 4,5 Mt1903: 4,57 Mt1906: 4,5 Mt1909: 4,68 Mt1912: 5,09 Mt1915: 0,98 Mt1918: 0,36 Mt1921: 2,13 Mt1924: 7,5 Mt1927: 5,26 Mt1930: 8,44 Mt1933: 15,81 Mt1936: 27,79 Mt1939: 21,59 Mt1942: 5,4 Mt1945: 4,04 Mt1948: 51,69 Mt1951: 71,99 Mt1954: 106,83 Mt1957: 158,97 Mt1960: 248,44 Mt1963: 395,96 Mt1966: 574,98 Mt1969: 761,7 Mt1972: 983,19 Mt1975: 894,4 Mt1978: 998,67 Mt1981: 834,57 Mt1984: 736,94 Mt1987: 769,96 Mt1990: 739,59 Mt1993: 785,17 Mt1996: 794,98 Mt1999: 777,34 Mt2002: 759,44 Mt2005: 745,79 Mt2008: 708,35 Mt2011: 653,53 Mt2014: 632,66 Mt2017: 635,51 Mt2020: 564,71 Mt2023: 554,07 Mt2024: 544,91 Mt
Variação no período: +544,91

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Europa Ocidental

Europa Ocidental 544,91 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Emissões de CO₂ do petróleo — Europa Ocidental, por ano Europa Ocidental Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
2024 544,91 −9,16 −1,65%
2023 554,07 −18,28 −3,19%
2022 572,34 +2,99 +0,52%
2021 569,35 +4,64 +0,82%
2020 564,71 −56,85 −9,15%
2019 621,56 +1,09 +0,18%
2018 620,47 −15,04 −2,37%
2017 635,51 −2,46 −0,39%
2016 637,97 −5,07 −0,79%
2015 643,04 +10,38 +1,64%
2014 632,66 −22,02 −3,36%
2013 654,68 +6,76 +1,04%
2012 647,93 −5,6 −0,86%
2011 653,53 −20,81 −3,09%
2010 674,33 −6,49 −0,95%
2009 680,82 −27,53 −3,89%
2008 708,35 +23,56 +3,44%
2007 684,8 −59,5 −7,99%
2006 744,29 −1,49 −0,2%
2005 745,79 +0 +0%
2004 745,78 −11,4 −1,51%
2003 757,18 −2,26 −0,3%
2002 759,44 −22,05 −2,82%
2001 781,5 +25,67 +3,4%
2000 755,83 −21,51 −2,77%
1999 777,34 −15,27 −1,93%
1998 792,62 +11,52 +1,47%
1997 781,09 −13,89 −1,75%
1996 794,98 +25,33 +3,29%
1995 769,65 +0,94 +0,12%
1994 768,71 −16,46 −2,1%
1993 785,17 +1,07 +0,14%
1992 784,1 +1,39 +0,18%
1991 782,71 +43,12 +5,83%
1990 739,59 −2,91 −0,39%
1989 742,5 −23,07 −3,01%
1988 765,57 −4,38 −0,57%
1987 769,96 −3,59 −0,46%
1986 773,55 +36,94 +5,01%
1985 736,61 −0,34 −0,05%
1984 736,94 −14,98 −1,99%
1983 751,92 −31,88 −4,07%
1982 783,8 −50,77 −6,08%
1981 834,57 −111,01 −11,74%
1980 945,57 −60,95 −6,06%
1979 1.006,52 +7,85 +0,79%
1978 998,67 +40,95 +4,28%
1977 957,71 −26,67 −2,71%
1976 984,38 +89,98 +10,06%
1975 894,4 −56,21 −5,91%
1974 950,61 −91,51 −8,78%
1973 1.042,12 +58,93 +5,99%
1972 983,19 +72,13 +7,92%
1971 911,06 +49,98 +5,8%
1970 861,08 +99,37 +13,05%
1969 761,7 +70,64 +10,22%
1968 691,06 +71,29 +11,5%
1967 619,77 +44,79 +7,79%
1966 574,98 +55,86 +10,76%
1965 519,12 +55,38 +11,94%
1964 463,74 +67,78 +17,12%
1963 395,96 +62,37 +18,7%
1962 333,6 +52,57 +18,71%
1961 281,03 +32,59 +13,12%
1960 248,44 +42,86 +20,85%
1959 205,57 +23,9 +13,16%
1958 181,67 +22,7 +14,28%
1957 158,97 +12,37 +8,44%
1956 146,6 +20,7 +16,45%
1955 125,89 +19,06 +17,84%
1954 106,83 +18,74 +21,27%
1953 88,09 +8,99 +11,37%
1952 79,1 +7,11 +9,88%
1951 71,99 +13,29 +22,63%
1950 58,7 +1,74 +3,05%
1949 56,96 +5,28 +10,21%
1948 51,69 +17,72 +52,16%
1947 33,97 +20,76 +157,15%
1946 13,21 +9,17 +227,12%
1945 4,04 −2,26 −35,86%
1944 6,3 +0,31 +5,09%
1943 5,99 +0,59 +11,01%
1942 5,4 +0,29 +5,68%
1941 5,11 −10,66 −67,61%
1940 15,77 −5,82 −26,96%
1939 21,59 −9,81 −31,25%
1938 31,4 +2,87 +10,05%
1937 28,53 +0,74 +2,67%
1936 27,79 +3,59 +14,83%
1935 24,2 +4,96 +25,75%
1934 19,25 +3,43 +21,71%
1933 15,81 +5,65 +55,53%
1932 10,17 +1,14 +12,67%
1931 9,02 +0,58 +6,88%
1930 8,44 +1,5 +21,62%
1929 6,94 +0,48 +7,46%
1928 6,46 +1,2 +22,84%
1927 5,26 −5,71 −52,06%
1926 10,97 −7,02 −39,04%
1925 17,99 +10,5 +140,02%
1924 7,5 +2,14 +39,95%
1923 5,36 +1,68 +45,61%
1922 3,68 +1,55 +72,89%
1921 2,13 −0,17 −7,32%
1920 2,3 +0,75 +48,8%
1919 1,54 +1,19 +334,65%
1918 0,36 −0,33 −47,87%
1917 0,68 −0,19 −21,9%
1916 0,87 −0,11 −11,2%
1915 0,98 −0,63 −39,08%
1914 1,61 −4,32 −72,82%
1913 5,93 +0,85 +16,61%
1912 5,09 +0,4 +8,61%
1911 4,68 −0,09 −1,89%
1910 4,77 +0,1 +2,07%
1909 4,68 −0,24 −4,9%
1908 4,92 +0,19 +4,02%
1907 4,73 +0,22 +4,97%
1906 4,5 +0,07 +1,65%
1905 4,43 −0,08 −1,86%
1904 4,51 −0,06 −1,29%
1903 4,57 +0,08 +1,87%
1902 4,49 +0,03 +0,67%
1901 4,46 −0,04 −0,89%
1900 4,5 −0,12 −2,56%
1899 4,62 −0,01 −0,24%
1898 4,63 +0,14 +3%
1897 4,49 +0,28 +6,65%
1896 4,21 −0,04 −1,03%
1895 4,26 +0,12 +3%
1894 4,13 +0,05 +1,25%
1893 4,08 +0,15 +3,84%
1892 3,93 +0,29 +8,05%
1891 3,64 +0,18 +5,27%
1890 3,46 +0,08 +2,4%
1889 3,38 +0,29 +9,51%
1888 3,08 +0,22 +7,57%
1887 2,87 +0,21 +7,71%
1886 2,66 −0,08 −3,06%
1885 2,74 +0,22 +8,67%
1884 2,53 +0,45 +21,51%
1883 2,08 +0,08 +4,11%
1882 2 +0,15 +8,07%
1881 1,85 +0,41 +28,26%
1880 1,44 −0,01 −0,76%
1879 1,45 +0,01 +0,55%
1878 1,44 +0,05 +3,89%
1877 1,39 +0,14 +11,21%
1876 1,25 +0,14 +12,83%
1875 1,11 +0,25 +29,63%
1874 0,85 −0,12 −12,32%
1873 0,97 +0,25 +34,72%
1872 0,72 +0,02 +3,29%
1871 0,7 +0,14 +25,67%
1870 0,56 +0,11 +23,5%
1869 0,45 +0,08 +21,56%
1868 0,37 +0,06 +20,45%
1867 0,31 +0,1 +47,37%
1866 0,21 +0,09 +72,73%
1865 0,12 +0,03 +31,52%
1864 0,09 +0,03 +48,39%
1863 0,06 +0,01 +29,17%
1862 0,05 +0 +0%
1861 0,05 +0 +0%
1860 0,05 +0 +0%
1859 0,05 +0 +0%
1858 0,05 +0 +9,09%
1857 0,04 +0 +10%
1856 0,04 +0 +8,11%
1855 0,04 +0,04
1854 0 +0
1853 0 +0
1852 0 +0
1851 0 +0
1850 0 +0
1849 0 +0
1848 0 +0
1847 0 +0
1846 0

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.

Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.