Emissões de CO₂ do petróleo na Alemanha em 2024 — 232,96 Mt. Posição 204 no mundo, de um total de 213.
1792–2024 · milhões de toneladas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Alemanha
| Ano | Mt | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 232,96 | −4,53 | −1,91% |
| 2023 | 237,49 | −9,53 | −3,86% |
| 2022 | 247,02 | +6,49 | +2,7% |
| 2021 | 240,53 | −13,94 | −5,48% |
| 2020 | 254,47 | −17,47 | −6,42% |
| 2019 | 271,93 | +3,84 | +1,43% |
| 2018 | 268,09 | −7,41 | −2,69% |
| 2017 | 275,51 | −0,2 | −0,07% |
| 2016 | 275,7 | −3,16 | −1,13% |
| 2015 | 278,86 | +7,26 | +2,67% |
| 2014 | 271,6 | −8,79 | −3,14% |
| 2013 | 280,4 | +8,45 | +3,11% |
| 2012 | 271,95 | +1,14 | +0,42% |
| 2011 | 270,81 | −6,34 | −2,29% |
| 2010 | 277,15 | −5,28 | −1,87% |
| 2009 | 282,44 | −13,99 | −4,72% |
| 2008 | 296,43 | +27,51 | +10,23% |
| 2007 | 268,92 | −44,27 | −14,13% |
| 2006 | 313,19 | +8 | +2,62% |
| 2005 | 305,19 | +3,98 | +1,32% |
| 2004 | 301,21 | −12,64 | −4,03% |
| 2003 | 313,85 | −10,57 | −3,26% |
| 2002 | 324,41 | −14,46 | −4,27% |
| 2001 | 338,87 | +8,1 | +2,45% |
| 2000 | 330,77 | −10,07 | −2,96% |
| 1999 | 340,85 | −11,07 | −3,15% |
| 1998 | 351,91 | −1,16 | −0,33% |
| 1997 | 353,07 | −7,99 | −2,21% |
| 1996 | 361,06 | +9,36 | +2,66% |
| 1995 | 351,7 | −2,11 | −0,6% |
| 1994 | 353,81 | −10,82 | −2,97% |
| 1993 | 364,63 | +6,65 | +1,86% |
| 1992 | 357,98 | +2,67 | +0,75% |
| 1991 | 355,31 | +21,99 | +6,6% |
| 1990 | 333,32 | +10,53 | +3,26% |
| 1989 | 322,79 | −28,47 | −8,1% |
| 1988 | 351,26 | +5,72 | +1,66% |
| 1987 | 345,54 | −11,29 | −3,16% |
| 1986 | 356,83 | +16,61 | +4,88% |
| 1985 | 340,22 | +5,33 | +1,59% |
| 1984 | 334,89 | +1,49 | +0,45% |
| 1983 | 333,4 | −11,06 | −3,21% |
| 1982 | 344,46 | −16,84 | −4,66% |
| 1981 | 361,3 | −51,16 | −12,4% |
| 1980 | 412,46 | −19,13 | −4,43% |
| 1979 | 431,59 | +3,41 | +0,8% |
| 1978 | 428,18 | +11,35 | +2,72% |
| 1977 | 416,83 | −2,53 | −0,6% |
| 1976 | 419,36 | +42,55 | +11,29% |
| 1975 | 376,81 | −13,62 | −3,49% |
| 1974 | 390,43 | −41,31 | −9,57% |
| 1973 | 431,74 | +21,74 | +5,3% |
| 1972 | 410,01 | +25,33 | +6,58% |
| 1971 | 384,68 | +14,55 | +3,93% |
| 1970 | 370,13 | +45,94 | +14,17% |
| 1969 | 324,2 | +33,76 | +11,62% |
| 1968 | 290,44 | +36,07 | +14,18% |
| 1967 | 254,37 | +10,09 | +4,13% |
| 1966 | 244,28 | +26,51 | +12,17% |
| 1965 | 217,77 | +27,77 | +14,61% |
| 1964 | 190 | +25,89 | +15,78% |
| 1963 | 164,11 | +31,75 | +23,98% |
| 1962 | 132,37 | +26,68 | +25,24% |
| 1961 | 105,69 | +15,1 | +16,67% |
| 1960 | 90,59 | +20,17 | +28,63% |
| 1959 | 70,43 | +15,3 | +27,76% |
| 1958 | 55,13 | +9,62 | +21,15% |
| 1957 | 45,5 | +6,61 | +16,98% |
| 1956 | 38,9 | +9,02 | +30,18% |
| 1955 | 29,88 | +5,47 | +22,39% |
| 1954 | 24,41 | +7,29 | +42,55% |
| 1953 | 17,13 | +4,07 | +31,18% |
| 1952 | 13,06 | +1,98 | +17,87% |
| 1951 | 11,08 | +3,51 | +46,39% |
| 1950 | 7,57 | +1,65 | +27,87% |
| 1949 | 5,92 | −3,77 | −38,92% |
| 1948 | 9,69 | +7,92 | +447,34% |
| 1947 | 1,77 | −0,22 | −11,19% |
| 1946 | 1,99 | +0,32 | +19,27% |
| 1945 | 1,67 | −0,54 | −24,49% |
| 1944 | 2,21 | +0,03 | +1,51% |
| 1943 | 2,18 | −0,1 | −4,51% |
| 1942 | 2,28 | −0,48 | −17,46% |
| 1941 | 2,77 | −0,47 | −14,6% |
| 1940 | 3,24 | +0,97 | +42,56% |
| 1939 | 2,27 | +0,4 | +21,56% |
| 1938 | 1,87 | +0,48 | +34,95% |
| 1937 | 1,39 | +0,02 | +1,32% |
| 1936 | 1,37 | +0,05 | +4,19% |
| 1935 | 1,31 | +1 | +321,86% |
| 1934 | 0,31 | +0,31 | — |
| 1933 | 0 | +0 | — |
| 1932 | 0 | +0 | — |
| 1931 | 0 | +0 | — |
| 1930 | 0 | +0 | — |
| 1929 | 0 | +0 | — |
| 1928 | 0 | +0 | — |
| 1927 | 0 | −0,29 | −100% |
| 1926 | 0,29 | +0,05 | +21,07% |
| 1925 | 0,24 | +0,06 | +34,44% |
| 1924 | 0,18 | +0,02 | +13,92% |
| 1923 | 0,16 | +0,03 | +23,44% |
| 1922 | 0,13 | +0,01 | +9,4% |
| 1921 | 0,12 | +0,01 | +10,38% |
| 1920 | 0,11 | −0,01 | −7,02% |
| 1919 | 0,11 | −0 | −2,56% |
| 1918 | 0,12 | −0,16 | −57,91% |
| 1917 | 0,28 | −0,01 | −2,8% |
| 1916 | 0,29 | −0,02 | −5,92% |
| 1915 | 0,3 | −0,03 | −9,79% |
| 1914 | 0,34 | −3,21 | −90,49% |
| 1913 | 3,54 | −0,3 | −7,83% |
| 1912 | 3,84 | +0,4 | +11,48% |
| 1911 | 3,45 | −0,09 | −2,57% |
| 1910 | 3,54 | +0,1 | +2,97% |
| 1909 | 3,44 | −0,22 | −6,09% |
| 1908 | 3,66 | +0,2 | +5,81% |
| 1907 | 3,46 | +0,23 | +7,16% |
| 1906 | 3,23 | +0,04 | +1,38% |
| 1905 | 3,18 | −0,1 | −3,02% |
| 1904 | 3,28 | +0,08 | +2,63% |
| 1903 | 3,2 | +0,17 | +5,44% |
| 1902 | 3,03 | +0,05 | +1,85% |
| 1901 | 2,98 | −0,05 | −1,68% |
| 1900 | 3,03 | +0,15 | +5,35% |
| 1899 | 2,88 | +0,02 | +0,63% |
| 1898 | 2,86 | +0,04 | +1,42% |
| 1897 | 2,82 | +0,14 | +5,07% |
| 1896 | 2,68 | +0,14 | +5,63% |
| 1895 | 2,54 | +0,08 | +3,25% |
| 1894 | 2,46 | +0,07 | +2,93% |
| 1893 | 2,39 | +0,07 | +2,84% |
| 1892 | 2,32 | +0,2 | +9,52% |
| 1891 | 2,12 | +0,09 | +4,48% |
| 1890 | 2,03 | +0,08 | +4,16% |
| 1889 | 1,95 | +0,18 | +10,36% |
| 1888 | 1,77 | +0,17 | +10,79% |
| 1887 | 1,59 | +0,22 | +16,01% |
| 1886 | 1,37 | −0,13 | −8,34% |
| 1885 | 1,5 | +0,06 | +4,1% |
| 1884 | 1,44 | +0,29 | +25,54% |
| 1883 | 1,15 | +0,07 | +6,5% |
| 1882 | 1,08 | +0,17 | +19,01% |
| 1881 | 0,91 | +0,25 | +37,96% |
| 1880 | 0,66 | −0,12 | −15,9% |
| 1879 | 0,78 | +0,01 | +0,91% |
| 1878 | 0,77 | +0 | +0,52% |
| 1877 | 0,77 | +0,12 | +17,94% |
| 1876 | 0,65 | +0,03 | +5,33% |
| 1875 | 0,62 | +0,14 | +28,96% |
| 1874 | 0,48 | −0,06 | −10,28% |
| 1873 | 0,54 | +0,15 | +38,96% |
| 1872 | 0,39 | +0 | +0% |
| 1871 | 0,39 | +0,09 | +31,4% |
| 1870 | 0,29 | +0,02 | +5,4% |
| 1869 | 0,28 | +0,06 | +26,36% |
| 1868 | 0,22 | +0,03 | +17,65% |
| 1867 | 0,19 | +0,08 | +81,55% |
| 1866 | 0,1 | +0,07 | +178,38% |
| 1865 | 0,04 | +0,04 | — |
| 1864 | 0 | +0 | — |
| 1863 | 0 | +0 | — |
| 1862 | 0 | +0 | — |
| 1861 | 0 | +0 | — |
| 1860 | 0 | +0 | — |
| 1859 | 0 | +0 | — |
| 1858 | 0 | +0 | — |
| 1857 | 0 | +0 | — |
| 1856 | 0 | +0 | — |
| 1855 | 0 | +0 | — |
| 1854 | 0 | +0 | — |
| 1853 | 0 | +0 | — |
| 1852 | 0 | +0 | — |
| 1851 | 0 | +0 | — |
| 1850 | 0 | +0 | — |
| 1849 | 0 | +0 | — |
| 1848 | 0 | +0 | — |
| 1847 | 0 | +0 | — |
| 1846 | 0 | +0 | — |
| 1845 | 0 | +0 | — |
| 1844 | 0 | +0 | — |
| 1843 | 0 | +0 | — |
| 1842 | 0 | +0 | — |
| 1841 | 0 | +0 | — |
| 1840 | 0 | +0 | — |
| 1839 | 0 | +0 | — |
| 1838 | 0 | +0 | — |
| 1837 | 0 | +0 | — |
| 1836 | 0 | +0 | — |
| 1835 | 0 | +0 | — |
| 1834 | 0 | +0 | — |
| 1833 | 0 | +0 | — |
| 1832 | 0 | +0 | — |
| 1831 | 0 | +0 | — |
| 1830 | 0 | +0 | — |
| 1829 | 0 | +0 | — |
| 1828 | 0 | +0 | — |
| 1827 | 0 | +0 | — |
| 1826 | 0 | +0 | — |
| 1825 | 0 | +0 | — |
| 1824 | 0 | +0 | — |
| 1823 | 0 | +0 | — |
| 1822 | 0 | +0 | — |
| 1821 | 0 | +0 | — |
| 1820 | 0 | +0 | — |
| 1819 | 0 | +0 | — |
| 1818 | 0 | +0 | — |
| 1817 | 0 | +0 | — |
| 1816 | 0 | +0 | — |
| 1815 | 0 | +0 | — |
| 1814 | 0 | +0 | — |
| 1813 | 0 | +0 | — |
| 1812 | 0 | +0 | — |
| 1811 | 0 | +0 | — |
| 1810 | 0 | +0 | — |
| 1809 | 0 | +0 | — |
| 1808 | 0 | +0 | — |
| 1807 | 0 | +0 | — |
| 1806 | 0 | +0 | — |
| 1805 | 0 | +0 | — |
| 1804 | 0 | +0 | — |
| 1803 | 0 | +0 | — |
| 1802 | 0 | +0 | — |
| 1801 | 0 | +0 | — |
| 1800 | 0 | +0 | — |
| 1799 | 0 | +0 | — |
| 1798 | 0 | +0 | — |
| 1797 | 0 | +0 | — |
| 1796 | 0 | +0 | — |
| 1795 | 0 | +0 | — |
| 1794 | 0 | +0 | — |
| 1793 | 0 | +0 | — |
| 1792 | 0 | — | — |
O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles
Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.
Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.
Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.
Quanto dióxido de carbono vem da queima de carvão — o mais sujo dos combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂ do gásQuanto dióxido de carbono vem da queima de gás natural — o mais limpo dos três combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂Emissões anuais de dióxido de carbono pela queima de combustíveis e pela produção de cimento.
Automóveis Frota de carros elétricosQuantos carros elétricos há no total nas ruas do país — o acumulado, e não as vendas do ano.
