Frota de carros elétricos — todos os países

Frota de carros elétricos — Países Baixos

Frota de carros elétricos nos Países Baixos em 2025 — 1.200.000 veíc.. Posição 6 no mundo, de um total de 45. Desde 2010, o indicador aumentou 426.946,3%.

2025 1,2 mi veíc. +22,45% vs 2024
Posição no mundo 6de 45
Máximo do período 1,2 mi veíc.2025
Mínimo do período 281 veíc.2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2025 · veículos

Frota de carros elétricos — Países Baixos, 2010–20250500.0001 mi1,5 mi2010201220142016201820202022202420252010: 281 veíc.2011: 1.126 veíc.2012: 6.300 veíc.2013: 28.200 veíc.2014: 43.800 veíc.2015: 88.400 veíc.2016: 112.000 veíc.2017: 118.000 veíc.2018: 143.000 veíc.2019: 207.000 veíc.2020: 290.000 veíc.2021: 390.000 veíc.2022: 530.000 veíc.2023: 730.000 veíc.2024: 980.000 veíc.2025: 1.200.000 veíc.
Variação no período: +1,2 mi (+426.946,26%) Taxa média anual: 74,59 %

Comparação, 2025

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Países Baixos

Países Baixos 1,2 mi veíc.
Mundo 76 mi veíc.
Europa e Ásia Central calculado 15,96 mi veíc.
Europa Ocidental calculado 8,04 mi veíc.
Países de renda alta calculado 26,99 mi veíc.
Frota de carros elétricos — Países Baixos, por ano Países Baixos Todos os países CSV XLSX
Ano veíc. Variação Variação, %
2025 1,2 mi +220.000 +22,45%
2024 980.000 +250.000 +34,25%
2023 730.000 +200.000 +37,74%
2022 530.000 +140.000 +35,9%
2021 390.000 +100.000 +34,48%
2020 290.000 +83.000 +40,1%
2019 207.000 +64.000 +44,76%
2018 143.000 +25.000 +21,19%
2017 118.000 +6.000 +5,36%
2016 112.000 +23.600 +26,7%
2015 88.400 +44.600 +101,83%
2014 43.800 +15.600 +55,32%
2013 28.200 +21.900 +347,62%
2012 6.300 +5.174 +459,5%
2011 1.126 +845 +300,71%
2010 281

Europa Ocidental, 2025

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.

Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.

Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.