Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Sudão

Taxa de mortalidade no trânsito no Sudão em 2019 — 26,8 por 100 mil. Posição 142 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador aumentou 5,1%.

2019 26,8 por 100 mil +2,68% vs 2018
Posição no mundo 142de 183
Máximo do período 26,9 por 100 mil2017
Mínimo do período 21,1 por 100 mil2011

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Sudão, 2000–20192022242628200020022004200620082010201220142016201820192000: 25,5 por 100 mil2001: 25,5 por 100 mil2002: 25,4 por 100 mil2003: 25,7 por 100 mil2004: 25,7 por 100 mil2005: 25,6 por 100 mil2006: 24,9 por 100 mil2007: 24,7 por 100 mil2008: 24,7 por 100 mil2009: 24,2 por 100 mil2010: 23,8 por 100 mil2011: 21,1 por 100 mil2012: 22,2 por 100 mil2013: 22,2 por 100 mil2014: 24,9 por 100 mil2015: 25,1 por 100 mil2016: 25,5 por 100 mil2017: 26,9 por 100 mil2018: 26,1 por 100 mil2019: 26,8 por 100 mil
Variação no período: +1,3 (+5,1%) Taxa média anual: 0,26 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Sudão

Sudão 26,8 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
África Subsaariana 27,4 por 100 mil
África do Norte calculado 16,6 por 100 mil
Países de renda baixa calculado 28,5 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Sudão, por ano Sudão Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 26,8 +0,7 +2,68%
2018 26,1 −0,8 −2,97%
2017 26,9 +1,4 +5,49%
2016 25,5 +0,4 +1,59%
2015 25,1 +0,2 +0,8%
2014 24,9 +2,7 +12,16%
2013 22,2 +0 +0%
2012 22,2 +1,1 +5,21%
2011 21,1 −2,7 −11,34%
2010 23,8 −0,4 −1,65%
2009 24,2 −0,5 −2,02%
2008 24,7 +0 +0%
2007 24,7 −0,2 −0,8%
2006 24,9 −0,7 −2,73%
2005 25,6 −0,1 −0,39%
2004 25,7 +0 +0%
2003 25,7 +0,3 +1,18%
2002 25,4 −0,1 −0,39%
2001 25,5 +0 +0%
2000 25,5

África do Norte, 2019

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.