Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — São Tomé e Príncipe

Taxa de mortalidade no trânsito em São Tomé e Príncipe em 2019 — 27,9 por 100 mil. Posição 148 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador aumentou 126,8%.

2019 27,9 por 100 mil +1,09% vs 2018
Posição no mundo 148de 183
Máximo do período 28,8 por 100 mil2004
Mínimo do período 10,1 por 100 mil2001

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — São Tomé e Príncipe, 2000–20191015202530200020022004200620082010201220142016201820192000: 12,3 por 100 mil2001: 10,1 por 100 mil2002: 14,1 por 100 mil2003: 14,3 por 100 mil2004: 28,8 por 100 mil2005: 28,6 por 100 mil2006: 27,8 por 100 mil2007: 27,1 por 100 mil2008: 26,3 por 100 mil2009: 26,2 por 100 mil2010: 26,6 por 100 mil2011: 26 por 100 mil2012: 26 por 100 mil2013: 26,6 por 100 mil2014: 26,6 por 100 mil2015: 27,1 por 100 mil2016: 27,1 por 100 mil2017: 27,4 por 100 mil2018: 27,6 por 100 mil2019: 27,9 por 100 mil
Variação no período: +15,6 (+126,83%) Taxa média anual: 4,4 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: São Tomé e Príncipe

São Tomé e Príncipe 27,9 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
África Subsaariana 27,4 por 100 mil
África Central calculado 32,1 por 100 mil
Países de renda média-baixa calculado 17,4 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — São Tomé e Príncipe, por ano São Tomé e Príncipe Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 27,9 +0,3 +1,09%
2018 27,6 +0,2 +0,73%
2017 27,4 +0,3 +1,11%
2016 27,1 +0 +0%
2015 27,1 +0,5 +1,88%
2014 26,6 +0 +0%
2013 26,6 +0,6 +2,31%
2012 26 +0 +0%
2011 26 −0,6 −2,26%
2010 26,6 +0,4 +1,53%
2009 26,2 −0,1 −0,38%
2008 26,3 −0,8 −2,95%
2007 27,1 −0,7 −2,52%
2006 27,8 −0,8 −2,8%
2005 28,6 −0,2 −0,69%
2004 28,8 +14,5 +101,4%
2003 14,3 +0,2 +1,42%
2002 14,1 +4 +39,6%
2001 10,1 −2,2 −17,89%
2000 12,3

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.