Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — Namíbia

Taxa de mortalidade no trânsito na Namíbia em 2019 — 34,8 por 100 mil. Posição 173 no mundo, de um total de 183. Desde 2000, o indicador aumentou 54,7%.

2019 34,8 por 100 mil +2,35% vs 2018
Posição no mundo 173de 183
Máximo do período 34,8 por 100 mil2019
Mínimo do período 21,3 por 100 mil2008

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — Namíbia, 2000–201920253035200020022004200620082010201220142016201820192000: 22,5 por 100 mil2001: 22,8 por 100 mil2002: 23,2 por 100 mil2003: 22,8 por 100 mil2004: 22 por 100 mil2005: 21,9 por 100 mil2006: 23,6 por 100 mil2007: 21,5 por 100 mil2008: 21,3 por 100 mil2009: 26,8 por 100 mil2010: 26,2 por 100 mil2011: 23,9 por 100 mil2012: 28,1 por 100 mil2013: 30,3 por 100 mil2014: 31,1 por 100 mil2015: 32 por 100 mil2016: 32 por 100 mil2017: 33,3 por 100 mil2018: 34 por 100 mil2019: 34,8 por 100 mil
Variação no período: +12,3 (+54,67%) Taxa média anual: 2,32 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Namíbia

Namíbia 34,8 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
África Subsaariana 27,4 por 100 mil
África Austral calculado 23,3 por 100 mil
Países de renda média-alta calculado 16,8 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — Namíbia, por ano Namíbia Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 34,8 +0,8 +2,35%
2018 34 +0,7 +2,1%
2017 33,3 +1,3 +4,06%
2016 32 +0 +0%
2015 32 +0,9 +2,89%
2014 31,1 +0,8 +2,64%
2013 30,3 +2,2 +7,83%
2012 28,1 +4,2 +17,57%
2011 23,9 −2,3 −8,78%
2010 26,2 −0,6 −2,24%
2009 26,8 +5,5 +25,82%
2008 21,3 −0,2 −0,93%
2007 21,5 −2,1 −8,9%
2006 23,6 +1,7 +7,76%
2005 21,9 −0,1 −0,45%
2004 22 −0,8 −3,51%
2003 22,8 −0,4 −1,72%
2002 23,2 +0,4 +1,75%
2001 22,8 +0,3 +1,33%
2000 22,5

África Austral, 2019

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.