Taxa de mortalidade no trânsito — todos os países

Taxa de mortalidade no trânsito — África Austral

Taxa de mortalidade no trânsito na África Austral em 2019 — 23,3 por 100 mil. Desde 2000, o indicador caiu 44,4%.

2019 23,3 por 100 mil −1,53% vs 2018
Posição no mundo
Máximo do período 42 por 100 mil2000
Mínimo do período 23,3 por 100 mil2019

Evolução ao longo do tempo

2000–2019 · por 100.000 pessoas

Taxa de mortalidade no trânsito — África Austral, 2000–2019202530354045200020022004200620082010201220142016201820192000: 42 por 100 mil2001: 37 por 100 mil2002: 38,4 por 100 mil2003: 41,5 por 100 mil2004: 39,5 por 100 mil2005: 36,6 por 100 mil2006: 39,3 por 100 mil2007: 31,6 por 100 mil2008: 29 por 100 mil2009: 28,4 por 100 mil2010: 28,4 por 100 mil2011: 27,6 por 100 mil2012: 26,5 por 100 mil2013: 23,3 por 100 mil2014: 24,6 por 100 mil2015: 24,7 por 100 mil2016: 26,3 por 100 mil2017: 24,4 por 100 mil2018: 23,7 por 100 mil2019: 23,3 por 100 mil
Variação no período: −18,6 (−44,39%) Taxa média anual: -3,04 %

Comparação, 2019

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: África Austral

África Austral 23,3 por 100 mil
Mundo 16,7 por 100 mil
Taxa de mortalidade no trânsito — África Austral, por ano África Austral Todos os países CSV XLSX
Ano por 100 mil Variação Variação, %
2019 23,3 −0,4 −1,53%
2018 23,7 −0,7 −3,03%
2017 24,4 −1,8 −6,96%
2016 26,3 +1,5 +6,21%
2015 24,7 +0,2 +0,68%
2014 24,6 +1,2 +5,25%
2013 23,3 −3,2 −11,94%
2012 26,5 −1,1 −3,83%
2011 27,6 −0,8 −2,8%
2010 28,4 −0 −0,03%
2009 28,4 −0,6 −2%
2008 29 −2,6 −8,34%
2007 31,6 −7,7 −19,54%
2006 39,3 +2,7 +7,31%
2005 36,6 −3 −7,51%
2004 39,5 −2 −4,71%
2003 41,5 +3,1 +8,13%
2002 38,4 +1,4 +3,83%
2001 37 −5 −11,95%
2000 42

Sobre o indicador

Número de mortes em acidentes de trânsito por 100.000 pessoas ao ano, segundo estimativas da OMS. É uma estimativa, e não a soma dos boletins de ocorrência: em muitos países entram na estatística apenas as mortes no local, e quem morre depois no hospital fica de fora, por isso a OMS ajusta os dados a uma regra única de trinta dias. A diferença entre países chega a dez vezes e é definida menos pelo número de carros do que pelo estado das vias, pelas regras e pelo cumprimento delas.

Importante: É calculada sobre a população, e não sobre o número de veículos ou os quilômetros rodados. Pelo risco por quilômetro a ordem dos países é outra: onde a frota é pequena, há mais acidentes por veículo.

Fonte: Global Health Observatory (OMS), licença CC BY-NC-SA 3.0 IGO.