Emissões de CO₂ do petróleo na Coreia do Norte em 2024 — 2,71 Mt. Posição 71 no mundo, de um total de 213.
1905–2024 · milhões de toneladas
Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Coreia do Norte
| Ano | Mt | Variação | Variação, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 2,71 | +0,12 | +4,56% |
| 2023 | 2,59 | −0,01 | −0,46% |
| 2022 | 2,6 | +0,12 | +4,93% |
| 2021 | 2,48 | −0,58 | −18,84% |
| 2020 | 3,05 | −0,12 | −3,81% |
| 2019 | 3,17 | +0,27 | +9,19% |
| 2018 | 2,91 | −0,02 | −0,85% |
| 2017 | 2,93 | −0,27 | −8,38% |
| 2016 | 3,2 | +0,21 | +7,13% |
| 2015 | 2,99 | +0,38 | +14,45% |
| 2014 | 2,61 | −0,12 | −4,54% |
| 2013 | 2,73 | +0,2 | +7,94% |
| 2012 | 2,53 | −0,11 | −4,16% |
| 2011 | 2,64 | +0,07 | +2,88% |
| 2010 | 2,57 | −0,02 | −0,85% |
| 2009 | 2,59 | −0,1 | −3,57% |
| 2008 | 2,69 | +0,06 | +2,4% |
| 2007 | 2,62 | +0,43 | +19,5% |
| 2006 | 2,2 | −0,68 | −23,68% |
| 2005 | 2,88 | −0,55 | −16,05% |
| 2004 | 3,43 | +0,02 | +0,65% |
| 2003 | 3,4 | −0,09 | −2,6% |
| 2002 | 3,5 | +0,01 | +0,2% |
| 2001 | 3,49 | +0,35 | +11,22% |
| 2000 | 3,14 | +0,53 | +20,2% |
| 1999 | 2,61 | −1,38 | −34,61% |
| 1998 | 3,99 | +0,95 | +31,38% |
| 1997 | 3,04 | −1,32 | −30,23% |
| 1996 | 4,35 | +0,32 | +7,8% |
| 1995 | 4,04 | +1 | +32,96% |
| 1994 | 3,04 | −1,46 | −32,45% |
| 1993 | 4,5 | −0,52 | −10,44% |
| 1992 | 5,02 | −1,15 | −18,6% |
| 1991 | 6,17 | −1,94 | −23,91% |
| 1990 | 8,11 | −6,07 | −42,81% |
| 1989 | 14,17 | +0,01 | +0,1% |
| 1988 | 14,16 | −0,91 | −6,01% |
| 1987 | 15,06 | +3,59 | +31,3% |
| 1986 | 11,47 | +1,99 | +21,03% |
| 1985 | 9,48 | +0,61 | +6,9% |
| 1984 | 8,87 | +0,62 | +7,47% |
| 1983 | 8,25 | +0,31 | +3,86% |
| 1982 | 7,94 | +0,31 | +3,99% |
| 1981 | 7,64 | +0,46 | +6,42% |
| 1980 | 7,18 | +0,77 | +11,95% |
| 1979 | 6,41 | +0,8 | +14,23% |
| 1978 | 5,61 | +1,93 | +52,28% |
| 1977 | 3,69 | +0,25 | +7,24% |
| 1976 | 3,44 | −0,12 | −3,4% |
| 1975 | 3,56 | +0,49 | +16,01% |
| 1974 | 3,07 | +0,72 | +30,79% |
| 1973 | 2,35 | +0,14 | +6,3% |
| 1972 | 2,21 | +0,11 | +5,25% |
| 1971 | 2,1 | −0,4 | −16,13% |
| 1970 | 2,5 | +0,29 | +13,13% |
| 1969 | 2,21 | +0,17 | +8,23% |
| 1968 | 2,04 | +0,76 | +59,58% |
| 1967 | 1,28 | +0,18 | +15,96% |
| 1966 | 1,1 | +0,01 | +1,01% |
| 1965 | 1,09 | −0,1 | −8% |
| 1964 | 1,19 | −0,07 | −5,57% |
| 1963 | 1,26 | +0,08 | +6,53% |
| 1962 | 1,18 | +0,32 | +37,69% |
| 1961 | 0,86 | +0,26 | +43,55% |
| 1960 | 0,6 | −0,09 | −13,35% |
| 1959 | 0,69 | +0,05 | +7,49% |
| 1958 | 0,64 | +0,13 | +24,95% |
| 1957 | 0,51 | +0,05 | +11,04% |
| 1956 | 0,46 | +0,05 | +12,68% |
| 1955 | 0,41 | +0 | +0,74% |
| 1954 | 0,41 | +0,06 | +16,95% |
| 1953 | 0,35 | +0,05 | +16% |
| 1952 | 0,3 | −0,13 | −29,41% |
| 1951 | 0,43 | +0,02 | +4,42% |
| 1950 | 0,41 | +0,41 | — |
| 1949 | 0 | +0 | — |
| 1948 | 0 | — | — |
| 1944 | 0 | +0 | — |
| 1943 | 0 | +0 | — |
| 1942 | 0 | +0 | — |
| 1941 | 0 | +0 | — |
| 1940 | 0 | +0 | — |
| 1939 | 0 | +0 | — |
| 1938 | 0 | +0 | — |
| 1937 | 0 | +0 | — |
| 1936 | 0 | +0 | — |
| 1935 | 0 | +0 | — |
| 1934 | 0 | +0 | — |
| 1933 | 0 | +0 | — |
| 1932 | 0 | +0 | — |
| 1931 | 0 | +0 | — |
| 1930 | 0 | +0 | — |
| 1929 | 0 | +0 | — |
| 1928 | 0 | +0 | — |
| 1927 | 0 | +0 | — |
| 1926 | 0 | +0 | — |
| 1925 | 0 | +0 | — |
| 1924 | 0 | +0 | — |
| 1923 | 0 | +0 | — |
| 1922 | 0 | +0 | — |
| 1921 | 0 | +0 | — |
| 1920 | 0 | +0 | — |
| 1919 | 0 | +0 | — |
| 1918 | 0 | — | — |
| 1916 | 0 | +0 | — |
| 1915 | 0 | +0 | — |
| 1914 | 0 | +0 | — |
| 1913 | 0 | +0 | — |
| 1912 | 0 | +0 | — |
| 1911 | 0 | +0 | — |
| 1910 | 0 | +0 | — |
| 1909 | 0 | — | — |
| 1905 | 0 | — | — |
O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles
Macau
0,86
Coreia do Norte
2,71
Mongólia
5,36
Hong Kong
10,37
Taiwan
51,6
Coreia do Sul
176,14
Japão
353,59
China
1.705,39
Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.
Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.
Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.
Quanto dióxido de carbono vem da queima de carvão — o mais sujo dos combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂ do gásQuanto dióxido de carbono vem da queima de gás natural — o mais limpo dos três combustíveis.
Emissões e clima Emissões de CO₂Emissões anuais de dióxido de carbono pela queima de combustíveis e pela produção de cimento.