Emissões de CO₂ do gás — todos os países

Emissões de CO₂ do gás — Coreia do Norte

Emissões de CO₂ do gás na Coreia do Norte em 1949 — 0 Mt. Posição 1 no mundo, de um total de 96.

1949 0 Mt
Posição no mundo 1de 96
Máximo do período 0 Mt1905
Mínimo do período 0 Mt1905

Evolução ao longo do tempo

1905–1949 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do gás — Coreia do Norte, 1905–1949-1-0,500,5119051910191519201925193019351940194519491905: 0 Mt1909: 0 Mt1910: 0 Mt1911: 0 Mt1912: 0 Mt1913: 0 Mt1914: 0 Mt1915: 0 Mt1916: 0 Mt1918: 0 Mt1919: 0 Mt1920: 0 Mt1921: 0 Mt1922: 0 Mt1923: 0 Mt1924: 0 Mt1925: 0 Mt1926: 0 Mt1927: 0 Mt1928: 0 Mt1929: 0 Mt1930: 0 Mt1931: 0 Mt1932: 0 Mt1933: 0 Mt1934: 0 Mt1935: 0 Mt1936: 0 Mt1937: 0 Mt1938: 0 Mt1939: 0 Mt1940: 0 Mt1941: 0 Mt1942: 0 Mt1943: 0 Mt1944: 0 Mt1948: 0 Mt1949: 0 Mt
Variação no período: +0

Comparação, 1949

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Coreia do Norte

Coreia do Norte 0 Mt
Ásia Oriental calculado 0,14 Mt
Emissões de CO₂ do gás — Coreia do Norte, por ano Coreia do Norte Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
1949 0 +0
1948 0
1944 0 +0
1943 0 +0
1942 0 +0
1941 0 +0
1940 0 +0
1939 0 +0
1938 0 +0
1937 0 +0
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1935 0 +0
1934 0 +0
1933 0 +0
1932 0 +0
1931 0 +0
1930 0 +0
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1928 0 +0
1927 0 +0
1926 0 +0
1925 0 +0
1924 0 +0
1923 0 +0
1922 0 +0
1921 0 +0
1920 0 +0
1919 0 +0
1918 0
1916 0 +0
1915 0 +0
1914 0 +0
1913 0 +0
1912 0 +0
1911 0 +0
1910 0 +0
1909 0
1905 0

Ásia Oriental, 1949

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de gás natural. Por unidade de energia o gás gera cerca da metade do CO₂ do carvão, e nisso se apoia o argumento do gás como combustível de transição. O argumento, porém, é incompleto: os vazamentos de metano na extração e no transporte consomem parcial ou totalmente o ganho, e o metano não entra nesta série — está contabilizado em separado.

Importante: Apenas a queima. Os vazamentos de metano na extração e no transporte não entram nesta série, embora sejam justamente eles que determinam o quanto o gás é de fato mais limpo que o carvão.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.