Emissões de CO₂ do petróleo — todos os países

Emissões de CO₂ do petróleo — Mongólia

Emissões de CO₂ do petróleo na Mongólia em 2024 — 5,36 Mt. Posição 102 no mundo, de um total de 213.

2024 5,36 Mt +4,59% vs 2023
Posição no mundo 102de 213
Máximo do período 5,36 Mt2024
Mínimo do período 0 Mt1950

Evolução ao longo do tempo

1950–2024 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do petróleo — Mongólia, 1950–2024024619501958196619741982199019982006201420221950: 0 Mt1952: 0 Mt1954: 0,18 Mt1956: 0,3 Mt1958: 0,43 Mt1960: 0,5 Mt1962: 0,55 Mt1964: 0,63 Mt1966: 0,61 Mt1968: 0,74 Mt1970: 0,82 Mt1972: 0,96 Mt1974: 1,16 Mt1976: 1,29 Mt1978: 1,67 Mt1980: 1,88 Mt1982: 2,08 Mt1984: 0,89 Mt1986: 2,4 Mt1988: 2,69 Mt1990: 2,36 Mt1992: 1,7 Mt1994: 1,03 Mt1996: 1,07 Mt1998: 1,15 Mt2000: 1,26 Mt2002: 1,37 Mt2004: 1,65 Mt2006: 1,82 Mt2008: 2,46 Mt2010: 2,42 Mt2012: 3,43 Mt2014: 3,41 Mt2016: 2,89 Mt2018: 3,96 Mt2020: 4,96 Mt2022: 5,15 Mt2024: 5,36 Mt
Variação no período: +5,36

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Mongólia

Mongólia 5,36 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Ásia Oriental e Pacífico calculado 3.125,69 Mt
Ásia Oriental calculado 2.306,01 Mt
Países de renda média-baixa calculado 1.728,46 Mt
Emissões de CO₂ do petróleo — Mongólia, por ano Mongólia Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
2024 5,36 +0,24 +4,59%
2023 5,13 −0,03 −0,49%
2022 5,15 +0,35 +7,2%
2021 4,8 −0,16 −3,16%
2020 4,96 −0,03 −0,66%
2019 4,99 +1,04 +26,21%
2018 3,96 +0,2 +5,27%
2017 3,76 +0,87 +30,16%
2016 2,89 −0,48 −14,23%
2015 3,37 −0,04 −1,2%
2014 3,41 −0,17 −4,7%
2013 3,58 +0,14 +4,17%
2012 3,43 +0,43 +14,24%
2011 3,01 +0,58 +24,12%
2010 2,42 +0,14 +6,04%
2009 2,28 −0,18 −7,12%
2008 2,46 +0,18 +8,04%
2007 2,28 +0,45 +24,93%
2006 1,82 +0,19 +11,72%
2005 1,63 −0,02 −1,33%
2004 1,65 +0,16 +10,8%
2003 1,49 +0,12 +9,07%
2002 1,37 −0,05 −3,87%
2001 1,42 +0,16 +12,77%
2000 1,26 +0,11 +9,65%
1999 1,15 +0 +0,26%
1998 1,15 +0,1 +9,45%
1997 1,05 −0,02 −1,69%
1996 1,07 +0,11 +11,51%
1995 0,96 −0,08 −7,45%
1994 1,03 −0,54 −34,41%
1993 1,58 −0,13 −7,35%
1992 1,7 −0 −0,23%
1991 1,7 −0,65 −27,67%
1990 2,36 −0,1 −4,03%
1989 2,46 −0,23 −8,57%
1988 2,69 +0,07 +2,76%
1987 2,61 +0,21 +8,69%
1986 2,4 +0,04 +1,78%
1985 2,36 +1,47 +164,21%
1984 0,89 −1,3 −59,2%
1983 2,19 +0,11 +5,49%
1982 2,08 +0,08 +3,8%
1981 2 +0,13 +6,66%
1980 1,88 +0,13 +7,57%
1979 1,74 +0,08 +4,62%
1978 1,67 +0,28 +19,76%
1977 1,39 +0,1 +7,57%
1976 1,29 +0,1 +8,38%
1975 1,19 +0,03 +2,84%
1974 1,16 +0,09 +8,5%
1973 1,07 +0,11 +11,11%
1972 0,96 +0,07 +7,6%
1971 0,9 +0,07 +9,01%
1970 0,82 +0,05 +6,76%
1969 0,77 +0,03 +3,36%
1968 0,74 +0,06 +7,98%
1967 0,69 +0,08 +12,4%
1966 0,61 −0 −0,49%
1965 0,62 −0,02 −2,84%
1964 0,63 +0,06 +10,26%
1963 0,58 +0,02 +4,55%
1962 0,55 +0,04 +8,7%
1961 0,51 +0,01 +2,22%
1960 0,5 −0,01 −1,59%
1959 0,5 +0,08 +18,08%
1958 0,43 +0,1 +30,67%
1957 0,33 +0,03 +8,67%
1956 0,3 +0,03 +12,36%
1955 0,27 +0,09 +52,57%
1954 0,18 +0,18
1953 0 +0
1952 0 +0
1951 0 +0
1950 0

Ásia Oriental, 2024

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.

Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.