Emissões de CO₂ do petróleo — todos os países

Emissões de CO₂ do petróleo — Macau

Emissões de CO₂ do petróleo em Macau em 2024 — 0,86 Mt. Posição 46 no mundo, de um total de 213. Desde 1954, o indicador aumentou 6.500%.

2024 0,86 Mt +4,63% vs 2023
Posição no mundo 46de 213
Máximo do período 1,77 Mt2015
Mínimo do período 0,01 Mt1954

Evolução ao longo do tempo

1954–2024 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do petróleo — Macau, 1954–202400,511,52195419611968197519821989199620032010201720241954: 0,01 Mt1956: 0,02 Mt1958: 0,02 Mt1960: 0,04 Mt1962: 0,08 Mt1964: 0,11 Mt1966: 0,14 Mt1968: 0,16 Mt1970: 0,19 Mt1972: 0,23 Mt1974: 0,26 Mt1976: 0,25 Mt1978: 0,41 Mt1980: 0,52 Mt1982: 0,48 Mt1984: 0,6 Mt1986: 0,88 Mt1988: 0,96 Mt1990: 0,9 Mt1992: 0,98 Mt1994: 1,18 Mt1996: 1,3 Mt1998: 1,44 Mt2000: 1,53 Mt2002: 1,39 Mt2004: 1,58 Mt2006: 1,46 Mt2008: 0,97 Mt2010: 0,93 Mt2012: 1,13 Mt2014: 1,18 Mt2016: 1,76 Mt2018: 1,06 Mt2020: 0,89 Mt2022: 0,82 Mt2024: 0,86 Mt
Variação no período: +0,85 (+6.500%) Taxa média anual: 6,17 %

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Macau

Macau 0,86 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Ásia Oriental e Pacífico calculado 3.125,69 Mt
Ásia Oriental calculado 2.306,01 Mt
Países de renda alta calculado 5.792,35 Mt
Emissões de CO₂ do petróleo — Macau, por ano Macau Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
2024 0,86 +0,04 +4,63%
2023 0,82 −0 −0,49%
2022 0,82 −0,04 −4,74%
2021 0,87 −0,03 −3,24%
2020 0,89 −0,06 −6,49%
2019 0,96 −0,11 −10,07%
2018 1,06 −0,53 −33,14%
2017 1,59 −0,17 −9,76%
2016 1,76 −0,01 −0,45%
2015 1,77 +0,59 +50%
2014 1,18 +0,19 +19,31%
2013 0,99 −0,14 −12,63%
2012 1,13 −0,02 −1,57%
2011 1,15 +0,22 +23,13%
2010 0,93 −0,77 −45,28%
2009 1,71 +0,74 +75,8%
2008 0,97 −0,39 −28,76%
2007 1,36 −0,09 −6,32%
2006 1,46 −0,23 −13,5%
2005 1,68 +0,1 +6,25%
2004 1,58 +0,16 +11,32%
2003 1,42 +0,03 +2,38%
2002 1,39 −0,17 −11,02%
2001 1,56 +0,03 +2,16%
2000 1,53 +0,1 +7,23%
1999 1,43 −0,02 −1,32%
1998 1,44 +0,08 +5,63%
1997 1,37 +0,07 +5,07%
1996 1,3 +0,18 +15,64%
1995 1,13 −0,05 −4,66%
1994 1,18 +0,08 +6,98%
1993 1,1 +0,13 +12,78%
1992 0,98 +0,01 +1,14%
1991 0,97 +0,07 +7,33%
1990 0,9 −0,13 −12,52%
1989 1,03 +0,07 +6,85%
1988 0,96 −0,01 −0,72%
1987 0,97 +0,1 +10,84%
1986 0,88 +0,14 +19,51%
1985 0,73 +0,13 +21,96%
1984 0,6 −0,08 −11,36%
1983 0,68 +0,2 +41,25%
1982 0,48 −0,05 −9,6%
1981 0,53 +0,01 +2,71%
1980 0,52 +0,1 +24,88%
1979 0,41 +0 +0,98%
1978 0,41 +0,11 +34,87%
1977 0,3 +0,06 +22,09%
1976 0,25 −0,04 −13,84%
1975 0,29 +0,03 +9,47%
1974 0,26 +0,04 +20%
1973 0,22 −0,01 −3,08%
1972 0,23 +0,01 +3,18%
1971 0,22 +0,03 +15,18%
1970 0,19 +0,03 +18,63%
1969 0,16 +0 +1,9%
1968 0,16 +0 +2,6%
1967 0,15 +0,02 +10,79%
1966 0,14 +0,02 +14,88%
1965 0,12 +0,01 +6,14%
1964 0,11 +0,03 +29,55%
1963 0,09 +0,01 +8,64%
1962 0,08 +0,03 +58,82%
1961 0,05 +0,01 +37,84%
1960 0,04 +0,01 +60,87%
1959 0,02 +0,01 +53,33%
1958 0,02 −0 −16,67%
1957 0,02 +0 +0%
1956 0,02 +0 +0%
1955 0,02 +0,01 +38,46%
1954 0,01

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.

Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.