Frota de carros elétricos — todos os países

Frota de carros elétricos — Coreia do Sul

Frota de carros elétricos na Coreia do Sul em 2025 — 834.000 veíc.. Posição 9 no mundo, de um total de 45. Desde 2010, o indicador aumentou 1.367.113,1%.

2025 834.000 veíc. +35,17% vs 2024
Posição no mundo 9de 45
Máximo do período 834.000 veíc.2025
Mínimo do período 61 veíc.2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2025 · veículos

Frota de carros elétricos — Coreia do Sul, 2010–20250250.000500.000750.0001 mi2010201220142016201820202022202420252010: 61 veíc.2011: 340 veíc.2012: 850 veíc.2013: 1.400 veíc.2014: 2.700 veíc.2015: 6.050 veíc.2016: 10.580 veíc.2017: 25.300 veíc.2018: 60.600 veíc.2019: 100.000 veíc.2020: 144.000 veíc.2021: 234.000 veíc.2022: 357.000 veíc.2023: 489.000 veíc.2024: 617.000 veíc.2025: 834.000 veíc.
Variação no período: +833.939 (+1.367.113,11%) Taxa média anual: 88,68 %

Comparação, 2025

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Coreia do Sul

Coreia do Sul 834.000 veíc.
Mundo 76 mi veíc.
Ásia Oriental e Pacífico calculado 47,16 mi veíc.
Ásia Oriental calculado 45,55 mi veíc.
Países de renda alta calculado 26,99 mi veíc.
Frota de carros elétricos — Coreia do Sul, por ano Coreia do Sul Todos os países CSV XLSX
Ano veíc. Variação Variação, %
2025 834.000 +217.000 +35,17%
2024 617.000 +128.000 +26,18%
2023 489.000 +132.000 +36,97%
2022 357.000 +123.000 +52,56%
2021 234.000 +90.000 +62,5%
2020 144.000 +44.000 +44%
2019 100.000 +39.400 +65,02%
2018 60.600 +35.300 +139,53%
2017 25.300 +14.720 +139,13%
2016 10.580 +4.530 +74,88%
2015 6.050 +3.350 +124,07%
2014 2.700 +1.300 +92,86%
2013 1.400 +550 +64,71%
2012 850 +510 +150%
2011 340 +279 +457,38%
2010 61

Ásia Oriental, 2025

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

CN China 44 mi KR Coreia do Sul 834.000 JP Japão 720.000

Sobre o indicador

Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.

Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.

Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.