Frota de carros elétricos — todos os países

Frota de carros elétricos — China

Frota de carros elétricos na China em 2025 — 44.000.000 veíc.. Posição 1 no mundo, de um total de 45. Desde 2010, o indicador aumentou 2.267.941,2%.

2025 44 mi veíc. +37,5% vs 2024
Posição no mundo 1de 45
Máximo do período 44 mi veíc.2025
Mínimo do período 1.940 veíc.2010

Evolução ao longo do tempo

2010–2025 · veículos

Frota de carros elétricos — China, 2010–2025020 mi40 mi60 mi2010201220142016201820202022202420252010: 1.940 veíc.2011: 6.960 veíc.2012: 16.920 veíc.2013: 32.600 veíc.2014: 86.000 veíc.2015: 297.000 veíc.2016: 640.000 veíc.2017: 1.220.000 veíc.2018: 2.240.000 veíc.2019: 3.360.000 veíc.2020: 4.470.000 veíc.2021: 7.700.000 veíc.2022: 13.000.000 veíc.2023: 21.500.000 veíc.2024: 32.000.000 veíc.2025: 44.000.000 veíc.
Variação no período: +44 mi (+2.267.941,24%) Taxa média anual: 95,15 %

Comparação, 2025

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: China

China 44 mi veíc.
Mundo 76 mi veíc.
Ásia Oriental e Pacífico calculado 47,16 mi veíc.
Ásia Oriental calculado 45,55 mi veíc.
Países de renda média-alta calculado 45,72 mi veíc.
Frota de carros elétricos — China, por ano China Todos os países CSV XLSX
Ano veíc. Variação Variação, %
2025 44 mi +12 mi +37,5%
2024 32 mi +10,5 mi +48,84%
2023 21,5 mi +8,5 mi +65,38%
2022 13 mi +5,3 mi +68,83%
2021 7,7 mi +3,23 mi +72,26%
2020 4,47 mi +1,11 mi +33,04%
2019 3,36 mi +1,12 mi +50%
2018 2,24 mi +1,02 mi +83,61%
2017 1,22 mi +580.000 +90,63%
2016 640.000 +343.000 +115,49%
2015 297.000 +211.000 +245,35%
2014 86.000 +53.400 +163,8%
2013 32.600 +15.680 +92,67%
2012 16.920 +9.960 +143,1%
2011 6.960 +5.020 +258,76%
2010 1.940

Ásia Oriental, 2025

O mesmo indicador nos países vizinhos — com link para as páginas deles

Sobre o indicador

Número de carros elétricos em circulação — a frota acumulada, e não as vendas do ano. A diferença entre estoque e fluxo é essencial aqui: a participação dos elétricos nas vendas pode passar da metade e, ao mesmo tempo, seguir pequena na frota, porque os carros duram cerca de quinze anos e a renovação é lenta. É por esta série, e não pelas vendas, que se vê quando a transição começará a afetar o consumo de combustível.

Importante: Estoque, não fluxo: não se pode comparar diretamente com as vendas do ano. A frota é menor que a soma das vendas dos anos anteriores — parte dos carros já saiu de circulação.

Fonte: Panorama do mercado de veículos elétricos (AIE), licença CC BY 4.0.