Emissões de CO₂ do petróleo — todos os países

Emissões de CO₂ do petróleo — Omã

Emissões de CO₂ do petróleo em Omã em 2024 — 12,44 Mt. Posição 133 no mundo, de um total de 213. Desde 1964, o indicador aumentou 112.945,5%.

2024 12,44 Mt −2,59% vs 2023
Posição no mundo 133de 213
Máximo do período 18,15 Mt2007
Mínimo do período 0,01 Mt1964

Evolução ao longo do tempo

1964–2024 · milhões de toneladas

Emissões de CO₂ do petróleo — Omã, 1964–202405101520196419701976198219881994200020062012201820241964: 0,01 Mt1966: 0,03 Mt1968: 0,16 Mt1970: 0,23 Mt1972: 0,26 Mt1974: 0,45 Mt1976: 1,13 Mt1978: 1,27 Mt1980: 1,68 Mt1982: 1,68 Mt1984: 3,25 Mt1986: 3,74 Mt1988: 3,99 Mt1990: 5,23 Mt1992: 4,04 Mt1994: 5,28 Mt1996: 7,27 Mt1998: 5,36 Mt2000: 8,16 Mt2002: 6,23 Mt2004: 7,5 Mt2006: 14,03 Mt2008: 13,28 Mt2010: 12,11 Mt2012: 14,98 Mt2014: 14,28 Mt2016: 10,94 Mt2018: 12,6 Mt2020: 10,07 Mt2022: 12,73 Mt2024: 12,44 Mt
Variação no período: +12,42 (+112.945,45%) Taxa média anual: 12,43 %

Comparação, 2024

Como o valor se compara com o mundo e os grupos aos quais este território pertence: Omã

Omã 12,44 Mt
Mundo calculado 11.276,42 Mt
Oriente Médio e Norte da África calculado 1.344,25 Mt
Ásia Ocidental calculado 1.018,48 Mt
Países de renda alta calculado 5.792,35 Mt
Emissões de CO₂ do petróleo — Omã, por ano Omã Todos os países CSV XLSX
Ano Mt Variação Variação, %
2024 12,44 −0,33 −2,59%
2023 12,77 +0,04 +0,31%
2022 12,73 +1,58 +14,16%
2021 11,15 +1,08 +10,71%
2020 10,07 −2,26 −18,3%
2019 12,32 −0,28 −2,18%
2018 12,6 +0,77 +6,52%
2017 11,83 +0,89 +8,11%
2016 10,94 −1,76 −13,87%
2015 12,7 −1,57 −11,01%
2014 14,28 +1,11 +8,41%
2013 13,17 −1,82 −12,11%
2012 14,98 +2,53 +20,35%
2011 12,45 +0,34 +2,82%
2010 12,11 +1,58 +15%
2009 10,53 −2,75 −20,68%
2008 13,28 −4,87 −26,85%
2007 18,15 +4,12 +29,36%
2006 14,03 +7,16 +104,21%
2005 6,87 −0,63 −8,45%
2004 7,5 −3,62 −32,52%
2003 11,12 +4,89 +78,61%
2002 6,23 +0,98 +18,57%
2001 5,25 −2,91 −35,67%
2000 8,16 +0,43 +5,49%
1999 7,74 +2,38 +44,28%
1998 5,36 −0,15 −2,81%
1997 5,52 −1,76 −24,13%
1996 7,27 −0,41 −5,27%
1995 7,68 +2,4 +45,53%
1994 5,28 +1,19 +29,16%
1993 4,09 +0,04 +1,04%
1992 4,04 −1,45 −26,41%
1991 5,49 +0,26 +5,01%
1990 5,23 +1,44 +38,08%
1989 3,79 −0,21 −5,13%
1988 3,99 +0,61 +18,13%
1987 3,38 −0,36 −9,65%
1986 3,74 +0,06 +1,63%
1985 3,68 +0,44 +13,43%
1984 3,25 +0,43 +15,19%
1983 2,82 +1,14 +67,94%
1982 1,68 −0,07 −3,78%
1981 1,74 +0,07 +3,93%
1980 1,68 +0,3 +21,86%
1979 1,38 +0,11 +8,34%
1978 1,27 −0,1 −7,5%
1977 1,37 +0,25 +21,7%
1976 1,13 +0,41 +56,37%
1975 0,72 +0,27 +59,03%
1974 0,45 +0,17 +57,09%
1973 0,29 +0,03 +9,47%
1972 0,26 −0 −1,12%
1971 0,27 +0,03 +14,1%
1970 0,23 +0 +0%
1969 0,23 +0,07 +45,34%
1968 0,16 +0,03 +18,38%
1967 0,14 +0,11 +368,97%
1966 0,03 +0 +11,54%
1965 0,03 +0,02 +136,36%
1964 0,01

Sobre o indicador

Emissões de dióxido de carbono pela queima de petróleo e seus derivados. A maior parte cabe ao transporte, e isso faz desta a mais inercial das três séries de combustíveis: uma usina pode ser substituída em alguns anos, mas a frota de automóveis se renova em cerca de quinze. É justamente por isso que a passagem para os carros elétricos se reflete nas emissões com grande atraso em relação à participação dos elétricos nas vendas.

Importante: Inclui a matéria-prima petroquímica queimada como combustível, mas não o plástico: o carbono que permanece nos produtos não entra nas emissões até que eles sejam queimados.

Fonte: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), licença CC BY 4.0.